Jak vybrat správná litá kola

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Správně a dobře zvolená kola pro auto jsou nejen vaší bezpečností a starostí o cestující, ale také nízkou spotřebou paliva spolu s prodlouženou životností převodovky a fascinujícím vzhledem stylového vozu.

Zkusme přijít na to, jak vybrat správná litá kola a správně je používat. Budou zohledněny názory inteligentních odborníků v této oblasti a doporučení oblíbených výrobců produktů z lehkých slitin.

Typy disků

Všechny ráfky lze rozdělit do dvou skupin - ocelové a lehké slitiny (lité). Konstrukce lisovaných kol je jednoduchá a nekomplikovaná. Ocelový plech se vysekne a jednotlivé díly se spojí bodovým svařováním. Poté je disk natřen a odeslán do obchodu nebo na dopravník.

Tento způsob, jak vybavit auto disky, je jednoduchý a levný. Značná masa aut sjíždějících z montážní linky má právě taková kola. Instalace odlévání je již další možností, za kterou musíte zaplatit slušnou částku.

Před výběrem litých kol místo ocelových ve prospěchu těch druhých můžeme říci, že mají větší rázovou houževnatost, což znamená, že se po silných nárazech nedrolí a nepraskají, ale pouze se deformují. Tato funkce umožňuje obnovit disk, i když jsou okraje silně zvrásněné.

Významnou nevýhodou lisovaných výrobků, která je pro mnoho motoristů zásadní, je hmotnost. Navíc ji nelze snížit, protože nedostatečná tloušťka stěny výrazně snižuje pevnostní ukazatele celého kola. Ocelové modely jsou navíc náchylné ke korozi, pokud je narušena integrita ochranného povlaku. Patří sem také monotónní a znuděný vzhled, potíže s vyvážením kol a negativní vliv na dynamiku zrychlení.

Slitinová kola

Než si vyberete litá kola, je užitečné znát některé jejich výhody. Slitinové modely mají rozsáhlé možnosti designu spolu s vysokou přesností výroby. Jsou schopny odvést většinu tepla z hlavních uzlů, ale nejdůležitější je lehkost designu. Je možné posoudit konkrétní přednosti určitých modelů, pokud je známo, jak jsou odlity a jakou slitinou. Takže v tomto případě je kolo jiné.

Běžné modely se vyrábí odléváním nebo kováním ze stabilních slitin, kde základem je hliník, titan nebo hořčík. Hořčíkové a titanové modely jsou mnohem pevnější a lehčí než hliníková kola. Než si vyberete kola z lehkých slitin na bázi hořčíku, uvědomte si, že jsou méně odolná vůči korozi, což znamená, že musíteneustále pečovat o vícevrstvý ochranný nátěr. Co se týče titanu, jedná se již o elitní skupinu, která je vybavena velmi drahými, sportovními a prostě prestižními vozy. Pro každodenní ježdění po našich silnicích je titanové modely prostě škoda používat. Navzdory pevnosti těchto výrobků jsou náchylné k poškrábání.

Potíže s výběrem

Než si vyberete litá kola pro svůj vůz, pamatujte, že nákup by měl určovat vaše potřeby a samozřejmě částka ve vaší peněžence. Pokud jsou vaší cestou megaměsta a velká města, pak by bylo ideální odlévání hořčíku nebo hliníku. Máte volné finanční prostředky? Prosím, titanové modely jsou krásné, ultra spolehlivé a budou skvělým doplňkem do elitního prostředí.

Pokud si ceníte spolehlivosti, často jezdíte mimo město po špatných silnicích a neúčastníte se sekulárních večírků ve svém autě, pak je lepší zastavit se u ocelových, lisovaných nebo kovaných výrobků. V tomto případě budou nejen praktičtější, ale také vám ušetří lví podíl na rodinném rozpočtu.

Jak vybrat správná litá kola pro auta

Abyste správně vybrali konkrétní model kola pro váš vůz, musíte si jasně ujasnit některé kritické parametry. V první řadě zjistíme šířku a průměr disku. Poté upřesníme umístění montážních otvorů a jejich počet. Dále věnujte pozornost průměru náboje vašeho vozu a rychlosti odjezdu. Všechny hlavní montážní rozměry naleznete v katalozích výrobců pneumatik a kol popřvše si změřte sami pomocí speciálního nástroje. Než si vyberete litá kola pro auto, a pokud najednou budete mít nějaké pochybnosti, je lepší zajít do obchodu s chytrými pneumatikami a tam vše zjistit a nakreslit si na papír všechny rozměry a parametry, které nás zajímají.

Průměr disku

Tento parametr je vybrán podle doporučení výrobce vašeho automobilu. Musí přesně odpovídat přistávacímu průměru kola. V poslední době je stále více extrémních lidí, kteří se snaží zvětšit montážní průměr. Například 15palcové uložení se hodí pod 16, 17 nebo dokonce 18palcová kola.

To vše se děje za účelem montáže nízkoprofilových pneumatik, které na jedné straně zvyšují jízdní výkon k lepšímu a na druhé straně zvyšují zatížení hlavních odpružených jednotek. A komfort jízdy na takových pneumatikách není nejlepší. Než si vyberete litá kola toho či onoho průměru, musíte se sami rozhodnout, co je důležitější – sportovní výkon nebo jízdní komfort?

Šířka ráfku

Pokud doporučení výrobce pro vaše ráfky pro montážní průměr nepřesahuje 14 palců, pak bude šířka ráfku kolísat mezi 0,5-1,0 palce. Pro montážní průměry větší než 15" bude šířka o něco větší - 1,1-1,5" pro ráfek.

Které lité kolo si vyberete, je na vás, ale lepší a praktičtější varianta je továrenské kolo. Provoz pro Vás nestandardnímodely kol vozidel podléhají změnám v konstrukčním profilu pneumatiky, což má za následek výrazné zhoršení základních jízdních vlastností (odpor v tahu, odezva řízení a boční tuhost).

Offset kola

Odklon je vzdálenost mezi montážní rovinou kola a podélnou rovinou ráfku (symetrie). Offset kola může mít pouze tři hodnoty: nula, kladná a záporná. Indikátor je indikován číselnou nebo abecední hodnotou. Například ET40 (mm) je kladný offset a ET-40 je již záporný, takže se nenechte zmást a vezměte znaménko mínus za pomlčku nebo pomlčku. Doslovná hodnota je obvykle označena slovy OFFSET a DEPORT.

Samostatně stojí za zmínku, že čím větší je odsazení, tím hlouběji auto sedí v drážkách kola. A čím je toto číslo menší, tím více kolo vyčnívá z výklenku. Většina majitelů automobilů má tendenci toto číslo snižovat. Obecně není zcela správné odchýlit se od standardních hodnot, které byly nastaveny na továrním dopravníku, ale někdy je možné kvůli určitým okolnostem (častá jízda po hrbolatých nebo naopak dokonale rovných cestách) upravit posunutí správným směrem pro pohodlnější jízdu.