NORD (nemrznoucí směs): popis, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Dlouho jsme si zvykli zacházet s produkty tuzemských výrobců jako s něčím druhořadým a předem se připravovat na průměrnou kvalitu. Toto pravidlo platí zejména pro automobilový trh. Jedním z nejatraktivnějších bonusů pro vlastenecké spotřebitele je dostupná cenovka.

Ale v každém pravidle ne, ne, a existují příjemné výjimky, jednou z nich je nemrznoucí směs Nord. Cena chladicí kapaliny této značky je znatelně nižší než u evropských protějšků a recenze jsou většinou pozitivní. Domácí výrobce vynaložil velké úsilí na to, aby jeho produkty byly konkurenceschopné, kvalitní a levné. Pokusíme se vše rozebrat a zjistit, zda je chladicí kapalina opravdu tak dobrá, jak se říká na autofórech.

Představujeme vám tedy recenzi nemrznoucí směsi NORD. Zvažte hlavní vlastnosti chladicí kapaliny, její výhody, nevýhody a vhodnost nákupu. Bude zohledněn názor odborníků v této oblasti a recenze běžných majitelů automobilů.

Trocha teorie

Chladicí kapalinaauto je nezbytným prvkem pro sledování teploty motoru. Název kompozice mluví sám za sebe. Takové kapaliny nejen odstraňují teplo generované třecími prvky, ale také zahřívají systém při nízkých teplotách.

Této všestrannosti je dosaženo díky chemickému složení: v létě konzistence nevaří ani při dosažení bodu varu vody a v zimě nemrzne ani v největších mrazech. Stojí za to si hned ujasnit, že toto pravidlo platí pouze pro kvalitní produkty.

Není také zbytečné poznamenat, že na ruském automobilovém trhu je velmi snadné narazit na padělek. Drahé kapaliny ušlechtilých značek se falšují vpravo i vlevo, takže v tomto ohledu jsou tuzemské nemrznoucí směsi takříkajíc bezpečnější.

Nord fluids

Nemrznoucí směs NORD je duchovním dítětem ruského závodu KhimAvto. Značka vyrábí chladicí kapaliny již poměrně dlouho (od roku 1993) a dokázala se v tomto oboru dobře zorientovat. Společnost rok od roku zlepšuje technologické procesy i stávající zařízení.

Pevným ukazatelem kvality je skutečnost, že takové giganty jako Gazprom a Lukoil přijaly produkty této značky. Ti se zabývají vývojem ropy na Dálném severu, včetně, což znamená, že nebudou do svých zařízení nalévat nekvalitní kapaliny.

Nemrznoucí směs NORD není z hlediska svého chemického složení a účinnosti prakticky v žádném případě horší než zahraniční analogy. značkamá všechny potřebné certifikáty, takže není třeba mluvit o pochybnostech složení.

Funkce

Téměř všichni výrobci chladicích kapalin malují své kompozice různými barvami a Nord není výjimkou. To pomáhá orientovat spotřebitele v třídní příslušnosti. Celkem lze označit dva hlavní barevné odstíny: Nord nemrznoucí směs červená a zelená.

Zelené složení

Toto složení lze použít jak v importovaných automobilových systémech, tak v domácích. Jedním z charakteristických rysů zelené nemrznoucí směsi NORD je teplotní rozsah - od minus 40 stupňů do plus 112 Celsia.

Kompozice je vyrobena z čištěného etylenglykolu s použitím protipěnivých a antikorozních přísad. Zelená nemrznoucí směs odvádí vynikající práci při prevenci vodního kamene, srážek a normalizace acidobazického prostředí. Kromě toho působí jako mazivo pro třecí části systému. Cena za zelenou nemrznoucí směs je o něco nižší (asi 500 rublů za 5 kg) než za červenou, kvůli množství syntetických složek.

Červené složení

Čištěný etylenglykol se také používá v červených kapalinách, ale všechny druhy přísad jsou již na organické bázi. Ty druhé ovlivňují chod celého systému mnohem lépe. Červené složení je šetrnější nejen k částem strojů, ale i k životnímu prostředí.

To nemohlo ovlivnit cenu. Zelená nemrznoucí směs je pevná syntetika arelativně jednoduchá výroba, zatímco červená kapalina je organická, vyznačuje se vysokou cenou a náročností. Proto ten rozdíl v ceně: první je výrazně levnější než druhý.

Mezi charakteristické vlastnosti nemrznoucí směsi Nord red patří vynikající ochrana systému proti korozi a přehřátí a také ochrana čerpadla před kavitací.

Funkce dle výběru

Obecně si musíte vybrat konkrétní barvu kapaliny podle návodu k obsluze vašeho vozu: vše je podrobně napsáno v sekci „Chladicí systémy“a měla by být uvedena doporučení pro chemické složení.

Vezmeme-li v úvahu stejné pasy pro vozidla, můžeme zobecnit, že červená nemrznoucí kapalina Nord je vhodná pro systémy vyrobené z mědi a mosazi (žlutý panel chladiče) a zelená pro systémy s větším množstvím hliníku a podobných slitin (stříbrný panel).

Lze míchat chladicí kapaliny?

Dobrá polovina motoristů si klade tuto nejednoznačnou otázku: co se stane, když smícháte různé značky a typy chladicích kapalin? Na specializovaných fórech můžete najít spoustu recenzí na určité nemrznoucí směsi, které nováčky v tomto oboru ještě více matou.

Někteří říkají, že všechny značky kapalin jsou zaměnitelné a rotace nebude mít žádné důsledky. Jiní kategoricky nedoporučují nic takového dělat a vyděsit je téměř explozí technologie. Ještě jiní nabízejí striktní navigaci podle barev a čtvrtí nezřeďte chladicí kapalinu vodou a nalijte ji tam, kde ji postrádají.

Ve skutečnosti, a to platí zejména pro nemrznoucí kapalinu Nord, jediné, na čem záleží, je chemické složení kapaliny. Pokud jsou základy identické, stejně jako sada aditiv, pak je lze nebojácně namíchat, aniž by bylo třeba hledět na značku, barvu a původ. Každý výrobce má svou vlastní chemickou sadu a až na vzácné výjimky můžete najít 100% analog. Pokud se tedy údaje ve specifikaci pro kapalinu liší, je lepší neriskovat a zcela ji vyměnit, než ji míchat. Jinak může dojít k neočekávané chemické reakci: pěnění, sedimentace, nerozpustnost prvků atd.

U nemrznoucí kapaliny NORD se není čeho bát: základem všech jejích řad je jediný - etylenglykol, takže můžete bez obav míchat červenou kapalinu se zelenou. Spolehlivě chráněný bude i chladicí systém a barvy mezi sebou nebudou „nadávat“.

Co je lepší vyplnit - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs?

Nakonec stojí za to vyvrátit některé mýty o chladicích kapalinách, respektive jejich názvech. Motoristé se mezi sebou často hádají: jaký je ve skutečnosti rozdíl mezi nemrznoucí směsí a nemrznoucí směsí a co bude pro systém lepší? Než přijdete na to, co je lepší vyplnit - nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs, pojďme nejprve pochopit pojmy.

Nemrznoucí směs je běžný název pro chladicí kapaliny. Používá se po celém světě a nemá žádný jiný význam. Nemrznoucí směs je domácí produkt, který také patří do segmentu nemrznoucích směsí. Samotné slovo"Tosol" je zkratka, která označuje vývojku kapaliny a patřící do skupiny alkoholů. TOS - oddělení "Technologie organické syntézy" ve výzkumném ústavu; OL – alkoholová skupina.

Celý tento podnik byl organizován již v roce 1971 a tehdy nikoho nenapadlo patentovat název kapaliny. Šlo se proto „projít“mezi tuzemské výrobce středních nemrznoucích směsí. Další pozoruhodnou vlastností nemrznoucí směsi je, že patří pouze do minerální třídy. To znamená, že nemrznoucí směs může být minerální (označení G11), organická (G12) a hybridní (G13).

• Nemrznoucí směs vydrží asi dva roky a můžete s ní ujet maximálně 50 tisíc kilometrů: minerální složení nebylo nikdy trvanlivé.
• Organické chladivo vydrží až pět let a je dimenzováno na 250–300 tisíc kilometrů.
• Hybridní ("lobridní" - vyjednávání) nemrznoucí směsi jsou svým chemickým složením co nejuniverzálnější a lze je bezpečně smíchat s předchozími dvěma.

Shrnutí

Co přesně vyplnit do auta, rozhodnete se vy. Nemrznoucí směs je vhodnější pro domácí automobily, zatímco náročná zahraniční auta vyžadují dražší a vysoce kvalitní chladicí kapalinu.

Pokud jde o ceny, organické a hybridní přípravky jsou výrazně dražší než minerální. Takže za 5 kg červené nemrznoucí směsi značky "Nord" budete muset zaplatit asi 600 rublů a nemrznoucí směs bude stát polovinu - 300-350 rublů.

Recenze na specializovaných fórech jsou celkem očekávané: organické tekutiny značky Nord slouží dlouhou dobu, neopustit vodní kámen a dokonce vyčistit systém přísadami. A nemrznoucí směs je rozpočtová varianta, která vozu nepřinese žádný užitek ani škodu - stačí vědět, vyměňte ji každých 50 tisíc km.