Jak vyměnit nemrznoucí směs v autě?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Spalovací motor neustále běží pod zatížením. I na volnoběh se klikový hřídel točí. Spalování směsi paliva a vzduchu v komoře každého z válců je nejen točivý moment, ale také významný odvod tepla. Aby se to vyhladilo, v konstrukci jakéhokoli motoru je chladicí systém. Často je tekutého typu. Do něj se nalije nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Rozdíl mezi těmito dvěma složkami je pouze v zemi původu. Nemrznoucí směs se používá na cizí automobily. Nemrznoucí směs byla vynalezena v roce 1970 v SSSR. Nyní se vyrábí v Rusku a zemích SNS a nalévá se do všech domácích automobilů. A dnes se podíváme na to, jak správně vyměnit nemrznoucí směs a nemrznoucí směs vlastníma rukama.

Jak často to mám dělat?

Odborníci doporučují výměnu každých 60 tisíc kilometrů nebo každé dva roky. Dodržováním tohoto nařízení předcházíte vzniku korozeprocesy v chladicím systému. Ne všichni výrobci však takové období regulují.

Například koncern „Audi-Volkswagen“doporučuje výměnu chladicí kapaliny každých 5 let nebo 150 tisíc kilometrů. Americký General Motors dokonce tvrdí, že nemrznoucí směs se do jejich aut lije po celou dobu životnosti.

Proč taková mezera v číslech?

Je to všechno o přísadách a koncentraci destilované vody v chladicí kapalině. Pokud mluvíme o domácí nemrznoucí směsi, ta obsahuje až 30 procent vody již z výroby. Zahraniční výrobci vyrábějí koncentráty, to znamená, že 100 procent nemrznoucí směsi tvoří pouze 5 procent této kapaliny. To umožňuje flexibilnější teplotní výkon. Všimněte si také, že chladicí kapalina se liší podle skupiny. První je 11G. Toto je zelená nemrznoucí směs a domácí nemrznoucí směs. Tato skupina je považována za zastaralou a světoví výrobci nyní takovou chladicí kapalinu do svých vozů neplní. Pokud vůz používá kapalinu 11. skupiny (včetně ruských vozů), je třeba ji měnit každé dva roky.

Dalším typem je 12G. Jedná se o oblíbenou červenou nemrznoucí směs. Poprvé jej použili japonští výrobci na vozidlech Nissan a Toyota. Životnost této chladicí kapaliny je 5 let. A nakonec 13. skupina. Objevila se docela nedávno. Tato nemrznoucí směs obsahuje pouze organické přísady. Obslouží až 200 tisíc kilometrů. Jako součást všech těchto nemrznoucích směsíobsahuje antikorozní přísady, fosfáty a silikáty. I když jsou, v motoru nedochází k žádným korozním procesům. Ale časem se tyto přísady usadí. A procento vody obsažené v nemrznoucí směsi začíná přispívat k tvorbě plaku na stěnách a v článcích radiátorů. Tento proces se nazývá elektrolytická koroze.

Vyberte požadovaný typ

Jak vyměnit nemrznoucí směs Honda Accord, pokud neznáte skupinu nemrznoucích směsí, která byla vyplněna dříve? Odborníci doporučují používat 12. skupinu. Je univerzální. Může se nalít po 11. a 13. skupině. Ale nejlepší je nahlédnout do servisní knížky a řídit se doporučeními výrobce.

Příprava

Před výměnou nemrznoucí směsi (včetně VAZ-2114) si musíte připravit velkou nádobu na vypuštění staré kapaliny o objemu nejméně pět litrů.

Může to být umyvadlo nebo plastový kanystr s proraženou boční stěnou. Musí to být provedeno tak, aby kapalina pod tlakem nestříkla na asf alt. A ne každé auto má dostatečnou vůli, aby rovnoměrně nahradilo kanystr hrdlem k vypouštěcí zátce. Aby se nevytvořilo vakuum, odšroubujte uzávěr expanzní nádrže. Po úplném vypuštění kapaliny je nutné propláchnout systém od starých usazenin.

Jak vypláchnout?

Než nemrznoucí směs sami vyměníte, musíte ze systému odstranit vodní kámen. Zvláště často se hromadí při míchání nemrznoucí směsi s destilovanou vodou.

Také uvnitř systému obsahujeusazeniny nečistot a oleje. To vše je nutné před výměnou nemrznoucí směsi důkladně omýt. Co použít z dodatečných prostředků? Nejjednodušší metodou je naplnění systému obyčejnou čistou vodou. Poté, co auto jelo 1-2 dny na takovou kapalinu, musí být vypuštěna ze systému. Věnujte pozornost jeho barvě. Pokud voda není čistá (a ve většině případů je), nebude zbytečné systém znovu propláchnout. Můžete k tomu použít i „proti vodnímu kameni“na bázi kyseliny citronové. Jedná se o takzvané „pětiminutovky“– nalijte je do systému, musíte nechat motor několik minut běžet a poté veškerou kapalinu vypustit do předem připravené nádoby.

Takové léky se prodávají ve formě prášku. Dále přistoupíme k plnění nové chladicí kapaliny. Před výměnou nemrznoucí směsi však nechte motor vychladnout. Teplota chladicí kapaliny je 80-90 stupňů – existuje velké riziko popálení.

Co bude dál?

Vložíme tedy nádobu pod vypouštěcí zátku, odšroubujeme kohout na spodní straně chladiče a vylijeme vodu. Během plnění kapaliny zkontrolujte stav pryžových trubek, které vedou k chladiči shora a zdola, a také k hadicím expanzní nádoby.

Tyto prvky by neměly mít praskliny a na dotek by měly být „dubové“. Pokud jsou prasklé a tvrdé, vyměňte je spolu se svorkami. Utáhněte uzávěr na chladiči a začněte nalévat novou kapalinu. Pokud chcete vyměnit nemrznoucí směs ve Ford Transit, pro pohodlí použijtemalá konev. Je důležité, aby na něm nebyly stopy oleje a nečistot. Po malých dávkách nalévejte nemrznoucí směs. Eliminujete tak přítomnost vzduchového zámku v systému. Vzduch v motoru neposkytne kapalině normální chladič - motor se začne vařit. Poté nastartujte motor a nechte jej běžet 3-5 minut. Poté, co teplota dosáhne provozních hodnot, zkontrolujte hladinu kapaliny v expanzní nádrži. V případě potřeby doplňte. Ale buď opatrný. "Horké" nalít nemrznoucí směs nestojí za to. Tlakový uzávěr může prasknout.

Mohu míchat různé nemrznoucí směsi?

Mnoho motoristů si často klade otázku, zda je možné smíchat kapalinu různých barev. Toto je přísně zakázáno. Navzdory stejnému základu těchto kapalin (ethylen a propylenglykol) se při smíchání mohou chovat odlišně.

Nemůžete míchat ani stejné skupiny tekutin. Pamatujte, že barva nemrznoucí směsi může být stejná pro 12. a 13. skupinu. V některých případech může tato kapalina pěnit. Motor se okamžitě uvaří, což je plné deformace hlavy válců a samotného bloku. Lze smíchat pouze s destilovanou vodou.

Jaké poměry nalít?

Je třeba mít na paměti, že čím více této kapaliny je v nemrznoucí směsi, tím nižší je její bod tuhnutí. Před výměnou nemrznoucí kapaliny se zamyslete nad tím, kolik potřebujete doplnit kapaliny. Obvykle to trvá 1-2 litry za celou dobu provozu (2 roky). V zimě je povoleno pouze 20 procent vody v kapalině. Pokud smíšenévíce, nemrznoucí směs může zamrznout. V létě je vše o něco jednodušší – můžete jezdit na stejné vodě. Ale při prvním mrazu je třeba tuto „kaši“vypustit a použít normální, neředěnou nemrznoucí kapalinu.

Kolik nalít?

Před nákupem nemrznoucí směsi se řidiči zajímají o množství kapaliny použité v chladicím systému. Tento údaj je uveden v návodu k použití. Pro automobily s objemem motoru do dvou litrů je obvykle nutné použít 7-8 litrů nemrznoucí směsi. Například pro domácí „desítky“je zapotřebí 7 litrů kapaliny. Pro SUV jako "UAZ Patriot" - 12. Nejméně ze všeho, co potřebujete na "Oka" - 4,8 litru. Motory vyráběné společností ZMZ, které jsou instalovány na Volze a Gazelle, vyžadují asi 10 litrů chladicí kapaliny. V každém případě je ale nutné doplnit nemrznoucí směs po značku, která je mezi maximem a minimem.

Pamatujte si, že jak teplota stoupá, kapalina expanduje a potřebuje další objem, který je kompenzován expanzní nádrží. Pokud nalijete nemrznoucí kapalinu, může jednoduše explodovat nebo se rozlít z trysek pod obrovským tlakem.

Závěr

Takže jsme přišli na to, jak vyměnit nemrznoucí směs vlastníma rukama. Jak vidíte, proces není příliš složitý a není náročný na práci. Poté, co se vám podaří vyměnit nemrznoucí kapalinu (Toyota Avensis není výjimkou), poznamenejte si do knihy jízd datum a počet najetých kilometrů. Usnadníte tak dodržování pravidel. Nejezděte na starou nemrznoucí směs - riskujete tak přehřátí motoru. Kapalina ztrácí své vlastnosti aaditiva se vysrážejí. Přestává správně odvádět teplo z motoru.