Obrněný vůz "Scorpion": vlastnosti, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Ne tak dávno se objevilo domácí obrněné auto "Scorpion" ve službě. Vůz se vyrábí ve třech modifikacích: v podobě obrněného modelu, sklápěcího vozu pro speciální jednotky a běžné nechráněné verze. Všechny verze byly přijaty k použití ruským ministerstvem obrany, které plánuje rozšířit sestavu tak, aby zahrnovala velitelské a štábní, lékařské, komunikační a další speciální konfigurace.

Vývoj a tvorba

Nový obrněný vůz vyvinula soukromá společnost Zashchita známá svými závazky při vytváření speciálních vozidel, neprůstřelných vesty, pout a dalších specifických prostředků. Prototypy byly vyrobeny výhradně na úkor finančních investic společnosti. Po absolvování testů byly předloženy ministerstvu války ke schválení a testování.

Mnoho zahraničních organizací zabývajících se výrobou vojenského materiálu pracuje podle tohoto principu. Nový obrněný vůz "Scorpio" je vybaven mnoha komponenty a sestavami z dovážené výroby kvůli nedostatku vysoce kvalitních podobných domácích dílů.

Armáda provedla první objednávku na 60 vozidel. Jejich výroba je založena v závodě ve Fryazinu. Očekává se také vydání civilní modifikace vojenského obrněného vozu. Dále zvažte technické parametry a rozdíly mezi již vyvinutými modely.

Obrněné auto "Scorpion LSHA B": popis

Tato úprava je nejtěžší variantou daného vozu. Třída ochrany obrněného vozu je pátá (umožňuje vám odolat kulce z AKM, pušky). Model se od běžného vozu liší pancéřovanou karoserií ve formě kapsle a dnem ve tvaru V, který umožňuje rozptýlit tlakovou vlnu, když narazí na nášlapnou minu.

Jak ukázaly testy, obrněný vůz Scorpion odolá náloži odpovídající dvěma kilogramům TNT. Dvakrát větší dávka výbušniny vede ke zničení hlavních prvků stroje, přičemž lidé uvnitř trpí minimálně. Tato vlastnost je spojena se solidní hmotností vybavení, která je více než čtyři tisíce kilogramů.

Pohonné ústrojí

Model LSHA B je vybaven čtyřválcovým turbodieselovým motorem vyrobeným polskou společností Andoria. Jeho pracovní objem je 2,7 litru s výkonem 156 koní. Výrobci obrněného vozu hlásí, že v případě trvalých objednávek tohoto vozu polská strana souhlasí se zavedením výroby motorů na území Ruské federace.

Reduktory, převodovky a převodové jednotky jsou vyráběny v Koreji. Kola armádního vozu jsou obuta z dovozuterénní pneumatiky se speciálními vložkami. Tyto uzly se také plánují sestavit na území Ruské federace. Baterie obrněného vozu jsou podobné tankovým prvkům nového modelu. Převodovka zde má pět stupňů a přenosová jednotka má spodní řadu a možnost pevného připojení předního pohonu.

obrněný vůz "Scorpion" je vybaven nezávislým zavěšením, systémem ABS, kotoučovými brzdami. Bylo použito velké množství dovezených dílů, aby vůz získal spolehlivost, dynamiku a schopnost běžet v terénu, protože domácí protějšky stále v některých pozicích zaostávají.

Vybavení a interiér

Uvnitř vozidla je namontováno čtyři až šest sedadel pro personál. Jejich upevnění není provedeno k podlaze, ale ke stranám, což umožňuje zvýšit stupeň ochrany před výbuchem. Ve střední části oddílu je místo pro kulometčíka a střelivo. Obrněný vůz "Scorpion 2MB" s bojovým modulem je vybaven kulometem "Kord" nebo "KPVT", který je namontován na střeše.

Dotyčné vybavení se může zdát jednoduché, až spartánské. Obrněný vůz je však promyšlen do nejmenších detailů. Přitom ovladačů a ovladačů je v něm řádově více než v běžném autě. Na střeše jsou dva poklopy. Kulatý štít na přední straně je určen k upevnění kulometu, čtvercový zadní kryt je nouzový východ pro vyloďovací jednotky.

Odlehčená verze

"Scorpion LTA" - obrněné auto, které má nižší hmotnost a ochranu nežmodifikace diskutovaná výše. Je také známá pod indexem 2M. Standardně je vybaven plátěnou deskou, upevněnou na masivní rolovací kleci. Existují výklady vozu s celokovovou karoserií. Dno je zde ploché, není chráněno před výbuchy.

Sedadlo řidiče je téměř totožné s pancéřovaným vozem, kromě jednoduššího ovládání klimatizace a ventilace. Personální prostor je v této verzi také zjednodušen. Roli sedadel plní lavice, které jsou připevněny k podlaze a umístěny po stranách.

Naftová jednotka o výkonu 156 koní, která je optimální pro čtyřtunový nákladní vůz, je u lehké verze příliš aktivní. Je to dáno tím, že „Scorpion“je obrněné auto (LPA nebo LTA), které je téměř o jeden a půl tuny lehčí než jeho kolega z řady LSHA. S takovým motorem auto neopustí rokle, ale prakticky vyskočí.

Hlavní parametry

Následují celkové a technické ukazatele dvou úprav dotyčného obrněného vozu.

Variace 2M:

• délka/šířka/výška - 4, 85/2, 13/2, 15 metrů;
• typ karoserie - třídveřová verze s markýzou;
• pohotovostní/plná hmotnost – 2,5/3,5 tuny;
• rozvor - tři a půl metru;
• maximální úhel posuvu je 45 stupňů;
• maximální sklon – 21°;
• brodit jeden metr;
• průchod - třicet centimetrů;
• elektrárna – turbodiesel R4;
• pracovní objem - 2 6336 cu. viz;
• výkon na maximum - 156 koní při 3 600 ot./min;
• uzelpřevodovky - pětistupňová mechanika;
• drive - plně zásuvná varianta s redukčním převodem;
• maximální rychlost je 130 kilometrů za hodinu.

Scorpion - obrněné auto (LSHA), jehož vlastnosti jsou popsány výše, má velkou pohotovostní hmotnost (4,1 tuny). Další rozlišovací parametry:

• délka/šířka/výška - 4, 61/2, 1/2, 16 metrů;
• hrubá hmotnost – 4,9 tuny;
• typ karoserie – pancéřová verze (třída 5 nebo 6A);
• nejvyšší rychlost je 120 kilometrů za hodinu.

Ostatní technické ukazatele mezi dotyčnými vozy jsou totožné.

Ovládání a manévrovatelnost

"Scorpion" - obrněné auto (LSHA 2B), jehož fotografie je uvedena níže, je opravdu pohodlná a příjemná na řízení. Za volantem takového SUV panuje bezohledná povolnost při překonávání většiny překážek.

Přesto zde existují určitá úskalí. Například těžké auto zasypané sypkým sněhem není tak snadné vytáhnout, jak by se na první pohled mohlo zdát. Pomoci může naviják, který se zahákne na vhodnou zarážku nebo na stejný obrněný vůz. Dotyčný vůz má na kapotě dvě blokovací zařízení, která jsou odstraněna a upravena tak, aby pasovala na kola.

Podle některých zpráv toto rozhodnutí podnítila samotná armáda, která zažila všechny radosti z testování obrněného vozu v těch nejtěžších podmínkách. Maximální autonomie každé dopravní jednotky objektivně umožňujevyřešit většinu úkolů. Kromě toho mají vývojáři v úmyslu vytvořit modifikaci navrženou tak, aby efektivně fungovala v oblastech s extrémně nízkými teplotami. Pokud jde o nevýhody obrněného vozu, lze poznamenat: někteří konstruktéři jsou si jisti, že průběžná zadní náprava by přidala sílu a bubnové brzdy se ukázaly být v bahnitých oblastech lepší než kotoučový blok.

Obrněné auto "Scorpion": testy

Tři varianty daného vozu se liší hmotností a ochranou. Pancéřovaná na maximální verzi byla testována na lavicové palbě z odstřelovací pušky SVD. Vzdálenost k cíli je 30 metrů. Vzhledem k počáteční rychlosti letu uvolněné nálože - více než 800 metrů za sekundu, můžeme říci, že obrněný vůz prošel testem důstojně.

Je pozoruhodné, že během testů bylo na vůz vypáleno více než jeden a půl sta výstřelů, a to nejen na pancíř, ale také na klouby, skla, kliky a další prvky. Ve výsledku - ani jeden průchozí otvor. Během testování pod obrněným vozem bylo vyhozeno 600 gramů výbušnin, schopných vyhodit do vzduchu jakýkoli kamion. Vozidla odolávala nárazu díky pancéřovanému dnu ve tvaru písmene V.

Bezpečnost

obrněný vůz „Scorpion LSHA“má řadu doplňkových funkcí, které zvyšují bezpečnost posádky. Patří mezi ně:

1. Design obrněného vozu se speciálním spodním obrysem.
2. Montáž sedadel pro přistávací posádku, která je upevněna na bočních stěnách.
3. Vysoká schopnost běžeckého lyžování astoupání do strmých kopců bez převrácení.
4. Přednost podobných modelů z hlediska rychlosti, ovladatelnosti, překonávání vysokých horských oblastí.
5. Vynikající zbraně ve své třídě spolu s nejpromyšlenější ochranou.

V konkurenčním testu mezi „Scorpionem“a slavným „Hammerem“předčil domácí vůz svého rivala ve většině parametrů (výzbroj, bezpečnost, rychlost v terénu a vnitřní kapacita).

Závěr

Z recenze můžeme dojít k závěru, že „Scorpion“- obrněné auto, jehož fotografie je uvedena výše, je inovativním vývojem v kategorii domácích lehkých obrněných automobilů. Jeho funkčnost umožňuje seskok s mobilní vojenskou skupinou na jakékoli silnici. Brigáda je přitom chráněna nejen před ručními palnými zbraněmi, ale také před minami položenými na povrchu vozovky.

Všechny vlastnosti svědčí o spolehlivosti a ovladatelnosti vozu. Není divu, že ministerstvo obrany plánuje navýšit objednávky dodávaných vozidel. Některá z nich budou sloužit jako komunikační, zdravotní a další vozidla, která přímo nesouvisejí s bojovou činností.