KamAZ nosiče dřeva: stručný přehled

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Domácí vybavení vyráběné automobilkou Kama Automobile Plant se používá téměř ve všech průmyslových odvětvích, včetně dřevařského. Konstruktéři podílející se na vývoji nákladních aut na dřevo KamAZ vzali v úvahu obtížné provozní podmínky a vytvořili z nákladního vozu skutečné terénní vozidlo.

Funkce nákladního auta na dřevo

Díky vylepšenému terénnímu podvozku se nákladní vozidlo dokáže pohybovat jak po veřejných komunikacích, tak po nerovném terénu, dostat se na těžko dostupná místa pro další nakládání a přepravu dřeva. Kabiny přepravníků dřeva KamAZ mají zesílenou konstrukci, která poskytuje maximální bezpečnost jak pro řidiče, tak pro speditéra. Úkolem posledně jmenovaného je doprovodit náklad na místo určení.

Kupující, kteří se rozhodli pro přepravníky dřeva KamAZ, mají možnost jej vybavit manipulátorem zahraniční nebo ruské výroby. Hydraulické manipulátory lze na podvozek namontovat jak vzadu, tak vpředu (bezprostředně za kabinou), což umožňuje získat potřebné možnosti prokonkrétní oblast, náklad. Například zadní uspořádání mechanismu umožňuje nakládání a vykládání sortimentu nejen na korbu nákladního automobilu, ale také na přívěs. Pokud je manipulátor umístěn vpředu, výrazně se zlepší rozložení hmotnosti nosiče dřeva KamAZ.

Upozorňujeme na rychlou prohlídku modelů 4310 a 43118, která vám umožní získat představu o technických vlastnostech tuzemských nákladních vozů na dřevo vyráběných v Kama Automobile Plant.

KAMAZ-4310

Tento model je vybaven starým typem kabiny a podvozkem 6x6. Kola jsou mnohem větší než u silničních nákladních vozidel, což vám umožní dokonale překonat jakýkoli terén v terénu. Hlavní specifikace jsou následující:

• Motor – 740.10.210;
• Výkon - 210 hp c;
• Podvozek – KAMAZ-4310;
• Pohon – plný;
• Kapacita – 7,5 t.

Na tento model nosiče dřeva KamAZ je možné instalovat hydraulické manipulátory tuzemské i zahraniční výroby, např.:

• SF-75S. Mechanismus je montován v Rusku, ale hlavní komponenty a sestavy jsou dováženy (Finsko, Švédsko atd.). Výložník je podlouhlý, maximální dosah má značku 8,7 m, nosnost 2,85 tuny, s plným záběrem - 0,85 tuny.
• SF-65S. Vyrobeno v Rusku. Šipka - standardní, limit dosahu - 7 m, nosnost - 2 tuny, při plném dosahu - 0,9 tuny.

KAMAZ-43118

Modernizovaná verze nosiče dřeva KamAZ-43118nabízí přepracovanou luxusní kabinu s vysokou střechou. Model lze prodat s postelí nebo bez ní. Továrně instalované motory jsou mnohem výkonnější. Hydraulický manipulátor je schopen samostatně nakládat a vykládat dřevo různých průměrů, s maximální délkou až 6 m. Nejoblíbenější manipulátory, kterými je vozík vybaven:

• OTML 70-01. Vyrobeno v Rusku. Šipka - standardní, limit dosahu - 7,3 m. Nosnost - 1,2 t, při plném dosahu - 0,68 t.
• Epsilon C70 L77. Výrobce - Rakousko. Šipka - standardní, limit dosahu - 7 m. Nosnost - 2,24 t, s plným dosahem - 0,94 t.
• OTML 70-02. Vyrobeno v Rusku. Šipka - standardní, limit dosahu - 7,3 m. Nosnost - 1,8 t, s plným dosahem - 0,64 t.
• Epsilon M100L97. Výrobce - Rakousko. Šipka - prodloužená, limit dosahu - 9 m. Nosnost - 3,2 tuny, s plným dosahem - 0,86 tuny.

Specifikace "KAMAZ-43118":

• Motor – 740.662-300 (u starších modelů – 740.30);
• Výkon - 300 hp s (260);
• Manuál – 154/ZF9;
• Pohon – plný;
• Podvozek – KAMAZ-43118;
• Kapacita – 9,5t (7,5t);
• Pohotovostní hmotnost – 20,5 t (14,5 t);
• Použitelný objem těla – 20 m3.

Aktualizovaný vzhled s rozpoznatelnými funkcemi

Jak můžete vidět na fotografii, nosič dřeva KamAZ (modernizovaný) nedostal žádnénejen vynikající technické vlastnosti, ale také moderní design. Práce na domácím zařízení se stala nejen maximálně pohodlnou, ale také příjemnou.