2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02
Vozíky dřeva "Ural" jsou určeny k přepravě kulatiny a sortimentu, jehož maximální délka nepřesahuje 23 metrů. Díky neuvěřitelným technickým vlastnostem, díky nimž je tento traktor skutečným terénním vozidlem, se vozík cítí dobře jak na veřejných komunikacích, tak na nerovném terénu. Nosič dřeva "Ural" s hydraulickými manipulátory může pracovat v náročných podmínkách bez jakýchkoli zařízení určených ke zvedání nákladů.
Silné a slabé stránky
Zjevné výhody uralských nosičů dřeva zahrnují:
- vysoká úroveň běžeckých schopností na nejtěžších úsecích silnice;
- opravitelnost konstrukce a komponent;
- spolehlivost při provozu všech součástí a sestav;
- skvělá kvalita sestavení;
- modelová řada poskytující širokou škálu vozidel určených pro provoz jak v nerovném terénu, tak na veřejných komunikacích;
- velký sortiment náhradních dílů jako novévozidla a ukončené modely.
Nevýhodou je poněkud „žravý“motor, který ne vždy splňuje ekologické normy a normy.
Designové prvky
Konstrukce nosičů dřeva "Ural" je poměrně jednoduchá. Traktor má zpravidla kolový vzorec 6 x 6. K nákladnímu vozu je připojen rozpouštěcí přívěs, který má spolu s traktorem otočné lůžko určené pro zatáčení, protože konstrukce nosiče dřeva Ural neumožňuje pro pevný závěs s přívěsem. Ve většině případů jsou stroje pracující ve ztížených podmínkách vybaveny doplňkovým zařízením, jako je manipulátor. Nosič dřeva "Ural" s "mechanickým ramenem" je schopen samostatně naložit přívěs dřevem.
Ural-4320
Toto je jeden z nejúspěšnějších modelů, který preferuje většina ruských podniků působících v dřevozpracujícím průmyslu. "Ural-4320" je vybaven moderním motorem, který splňuje všechny požadavky normy Euro-3. Základní provedení se může pochlubit přítomností hydraulického manipulátoru určeného pro nezávislé vykládání a nakládání. Hlavní výhodou je jednoduchost designu.
Charakteristiky "Ural-4320" jsou následující:
- pohon – 6 x 6;
- kapacita – 15 tun;
- nosnost manipulátoru – 3t;
- výkon - 240 hp p.;
- palivová nádrž – 300 l;
- hrubá hmotnost – 33 tun;
- maximální rychlost je 75 km/h
Ural-375
Na základě tohoto modelu existuje obrovské množství speciálního vybavení a nákladních vozů na dřevo, které jsou často vybaveny manipulátory. "Ural-375" se docela snadno ovládá, má vysoký točivý moment a vynikající průchodnost terénem.
Specifikace modelu:
- pohon – 6 x 6;
- výkon - 176 hp p.;
- rozvor - 3,5 m;
- hrubá hmotnost – 11,2 tuny;
- nosnost - 5,7 t.
Ural-43204
Tento model je široce používán v dřevařském průmyslu. Jedinečný design umožňuje překonávat nejobtížnější terénní oblasti, přepravuje dřevo dlouhé až 23 metrů. Novější modely se mohou pochlubit motorem šetrným k životnímu prostředí, který splňuje všechny požadavky Euro-4.
Specifikace nákladního auta na dřevo:
- pohon – 6 x 6;
- hrubá hmotnost – 11,77 tuny;
- nosnost - 9,3 tuny;
- výkon - 240 hp p.;
- maximální dosah ramene – 7,3 m;
- nosnost ramene – 2,9 tuny, s maximálním dosahem – 1 tuna.
Shrnutí
Po krátkém přehledu technických charakteristik nákladních aut na dřevo prezentovaných tuzemským výrobcem je jasné, proč většina podniků a malých organizací působí v drsných podmínkáchklimatické a inženýrsko-geologické podmínky, zvolte "Ural". Tyto vozíky prokazují nejlepší terénní schopnosti a nosnost a jsou špičkou ve své třídě a nemají obdoby ani mezi zahraničními značkami.
Doporučuje:
Nosič dřeva Scania: stručný přehled značky a jejích modelů
Scania nosič dřeva je jedním z nejžádanějších výkonných nákladních vozidel ve své třídě nejen v Rusku, ale i v Evropě. O tomto pro mnohé známé auto si povíme v článku. Tyto dlouhé délky optimálně kombinují jak vysoce kvalitní komponenty, tak i adekvátní cenu
Stručný přehled vozu "Honda S2000"
Automobil „Honda S2000“se začal vyrábět v roce 1999. Model byl vyvinut a představen u příležitosti půlstoletého výročí japonské výrobní společnosti. Za historii sériové výroby si tento sportovní dvoumístný vůz získal miliony fanoušků ve všech koutech planety
Stručný přehled modelu "Toyota Allion"
Oficiální debut Toyota Allion se uskutečnil v roce 2001. Stroj nahradil zastaralý model "Karina" na dopravníku. Hlavní myšlenkou, které se vývojáři drželi, bylo ztělesnění praktičnosti v novince s dobrými technickými vlastnostmi a souladem s realitou trhu
KamAZ nosiče dřeva: stručný přehled
Domácí vybavení vyráběné automobilkou Kama Automobile Plant se používá téměř ve všech průmyslových odvětvích, včetně dřevařského. Konstruktéři podílející se na vývoji nákladních automobilů na dřevo KamAZ vzali v úvahu obtížné provozní podmínky a vytvořili z nákladního automobilu skutečné terénní vozidlo
KAMAZ "Typhoon": stručný přehled modelu
KAMAZ „Typhoon“debutoval v roce 2011. Co je to za techniku s tak zvláštním názvem? Přečtěte si o historii a současné situaci těchto obrněných vozidel v článku