Kompresní poměr a oktanové číslo benzínu

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Velmi často se začínající řidiči ptají, jaký druh benzínu je lepší natankovat do auta. V současné době existuje několik druhů paliv s různým oktanovým číslem. Který typ je lepší použít, aby motor "neodsoudil"? Jaké je oktanové číslo a kompresní poměr motoru? Pokusme se porozumět našemu dnešnímu článku.

O kompresním poměru

Takže, nejprve se pojďme zabývat touto definicí. Kompresní poměr je geometrická bezrozměrná veličina, která se vypočítává podle následujícího principu. Celkový objem válce se vydělí objemem spalovací komory. Výsledkem je kompresní poměr. Na motorech starých VAZů byla tato hodnota asi 8 jednotek. A motory starých ZILů a GAZonů měly kompresní poměr 6. Nyní se obrázek změnil. Moderní zahraniční automobily mají tyto ukazatele 12 nebo více jednotek. Technologicky nejpokročilejší je nyní motor SkyActive od společnosti Mazda. Jeho kompresní poměr byl zvýšen na 14 jednotek.

Co určuje toto číslo? Čím vyšší je, tím je pravděpodobnější, že se směs uvnitř komory samovznítí od vysokého tlaku. Všimněte si také, že kompresní poměr určuje výkon a spotřebu paliva. Čím vyšší je toto číslo, tím je motor výkonnější a hospodárnější a naopak (motory ZIL jsou jen přímým potvrzením). A aby palivo odolalo samovznícení, musí mít určité vlastnosti. Odtud pochází pojem „oktanové číslo“. Promluvíme si o tom později.

Oktanové číslo – co to je?

Tato charakteristika určuje detonační odolnost paliva. To znamená, že oktanové číslo je hodnota schopnosti benzínu odolávat samovznícení při kompresi. Jinými slovy, čím vyšší je RH, tím menší je pravděpodobnost, že se palivo vznítí pod tlakem. V současné době si můžete koupit benzín s různými OCH. Obvykle je toto palivo A-92 a A-95. Existuje však i 98. a „stovka“benzin, ale ty jsou mnohem méně obvyklé. Nechybí ani sportovní motory s kompresním poměrem 16 jednotek. Vyžadují benzín s oktanovým číslem alespoň 102.

Jak vidíte, kompresní poměr a oktanové číslo jsou velmi důležité parametry. Je třeba poznamenat, že při výrobě benzínu během hydrokrakování jeho OC nepřekročí 85 jednotek. Jak ale potom čerpací stanice prodávají palivo s mnohem vyšším oktanovým číslem? Je to jednoduché – aditiva se do paliva přidávají před prodejem. To oni přinášejíbenzín na požadované oktanové číslo. Alkoholy a estery se používají jako přísady.

Existuje také rozdíl mezi atmosférickým a přeplňovaným motorem. V druhém případě by měl být za všech okolností použit benzín s RON alespoň 95.

Je možné natankovat palivo s nižším OC?

Pokračujeme ve studiu závislosti oktanového čísla na kompresním poměru. Vezměme si tento příklad. Máme auto, do kterého výrobce doporučuje nalít 95. benzín. Co se stane, když použijete palivo A-92? V tomto případě je vysoká pravděpodobnost detonace. co to je Jedná se o proces explozivního vznícení paliva ve spalovací komoře motoru. během detonace se plamen může šířit rychlostí až 2 000 m / s (norma není větší než 45). Rázová vlna negativně ovlivňuje všechny části motoru, se kterými přichází do styku. Jedná se o hlavu válců, sací a výfukové ventily a klikový mechanismus.

Směs se během detonace vznítí dlouho předtím, než píst dosáhne horní úvrati. Z tohoto důvodu je píst vystaven enormnímu namáhání. Všimněte si také, že směs se nezapálí od svíčky, ale pod tlakem, jako u dieselového motoru. Při takové práci se zdroj motoru sníží desetkrát. Proto je tak důležité vědět, jaký kompresní poměr má auto a oktanové číslo benzínu, které výrobce doporučuje používat.

Moderní motory mají snímače klepání. Jsou v případě použití nízkooktanovéhopaliva opravte úhel zážehu. Riziko detonace se tak několikanásobně sníží. Záměrné používání 92. benzínu, kde je předepsáno 95., se však nedoporučuje.

Kompresní poměr a oktanové číslo: je možné natankovat palivo s vyšším oktanovým číslem?

Uvažujme o dalším příkladu. Auto je plněno 95. benzínem, ale výrobce doporučuje A-92. Co se v takovém případě stane? Existuje mýtus, že v této situaci vyhoří těsnění hlavy. Ale jak ukazuje praxe, děje se to pouze u starých karburátorových motorů. V případě aut se vstřikováním, kterých je nyní naprostá většina, se nic tragického nestane. Elektronika automaticky upraví úhel zážehu. Dojde také k mírnému zvýšení výkonu o 2 procenta. Ale nemá smysl nalévat drahý 98. benzín do cizího auta z roku 2000. Proto je lepší používat odrůdu, kterou předepisuje výrobce.

kompresní poměr motoru a oktanové číslo benzínu: co je lepší vyplnit?

Určete, jaký druh paliva lze nalít do auta, můžete a stupeň komprese. Pokud tedy poslední indikátor není větší než 8,5, může motor běžet na palivo A-76. Pokud je oktanové číslo mezi 8,5 a 9 jednotkami, doporučuje se použít palivo A-80. 92. benzín se lije do aut, kde je kompresní poměr motoru od 10 do 10,5. Jedná se o většinu zahraničních aut 90. let a počátku 2000. let. Pokud máte novější auto, kde je kompresní poměr motoru od 10,5 do 12, musíte použít benzín s RON 95. Která auta jsou vhodná pro 98. třídu? Toto palivo se doporučuje nalítmotory s kompresním poměrem 12 až 14 jednotek. A pokud se jedná o sportovní motor, vyplatí se zde použít „stovku“. To platí pro motory s kompresním poměrem vyšším než 14 bodů.

Je možné ušetřit?

K kompresnímu poměru a oktanovému číslu stojí za zmínku fakt, že při použití paliva s vyšším oktanovým číslem je spotřeba motoru mírně snížena. Ale nebude možné dosáhnout výrazných úspor, říkají řidiči. Rozdíl je pouze v mezích chyb – ne více než čtyři procenta. Zároveň je třeba si uvědomit, že cena vysokooktanového benzínu je vždy vyšší, a proto jsou úspory sníženy na nulu.

Závěr

Nyní víme, jaký je kompresní poměr a oktanové číslo benzínu. Jak vidíte, tyto dva pojmy spolu úzce souvisí. Když znáte kompresní poměr pohonné jednotky, můžete přesně vědět, jaké palivo jí výrobce ukazuje.