Jak odstranit vodu z palivové nádrže automobilu: metody a pokyny krok za krokem

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Určitě každý motorista ví, že nečistoty v plynové nádrži jsou plné nepříjemných i vážných následků. K jednoznačně nežádoucím prvkům lze přičíst i obyčejnou vodu. Tento problém je zvláště výrazný v zimě, kdy teplota venku klesá pod nulu.

Zkusme tedy přijít na to, jak odstranit vodu z benzínové nádrže auta a udělat to co nejbezpečněji. Jak pro řidiče, tak pro samotný systém. Také zjistíme, proč se vlhkost dostává do palivového prostoru a jak se tomu vyhnout.

Jak poznáte, že je problém?

Než přijdeme na to, jak odstranit vodu z plynové nádrže, podívejme se na hlavní příznaky, které naznačují, že do komory vnikla vlhkost. Hlavním znakem přítomnosti cizích prvků je špatný start motoru.

Tato příčina se často objevuje po dlouhém zaparkování vozu. Pokud se v palivovém prostoru nahromadila voda, startování motoru bude trvat déle než obvykle. A v procesu zahřívání se pravidelně zastavuje.

Vícejedním důvodem, který naznačuje, že je nutné odstranit vodu z plynové nádrže, je výskyt charakteristického klepání v motoru. Při studeném startu začne citelně vibrovat klikový hřídel a za ním celé auto. Po zahřátí se úroveň protřepávání snižuje, jak se vlhkost postupně odpařuje.

Příčiny vlhkosti

Někdy je snazší odstranit příčinu vzhledu než odstranit vodu z plynové nádrže. Nejběžnější způsob, jak se cizí prvky dostávají do palivového prostoru, je hrdlem. To znamená, že voda vstupuje do nádrže stejným způsobem jako samotný benzín. Celý systém přenosu paliva je jinak utěsněn.

Dalším důvodem je kondenzace. Pokud do vozidla doplňujete palivo zřídka a/nebo jej provozujete s malým množstvím paliva, může se z něj tvořit kondenzace. Zůstává na stěnách palivového prostoru a postupně stéká dolů. Voda je těžší než benzín, takže sedí úplně dole. Právě tam, kde má většina aut svůj palivový systém.

Je to nahromaděný kondenzát, který neumožňuje normální nastartování motoru a ukazuje, že je čas odstranit vodu z plynové nádrže. Kromě toho může nákup paliva na pochybných čerpacích stanicích také způsobit vlhkost v palivovém systému. Už dlouho není žádným tajemstvím, že malé čerpací stanice na dálnicích jednoduše ředí palivo vodou.

No, posledním důvodem, proč se v palivovém systému objevuje vlhkost, je úmyslné jednání nepřátel. Pokud nechcete, aby si násilníci nalilipoté cizí kapalina, poté se postarejte o spolehlivou ochranu - víko se zámkem.

Jak se zbavit vlhkosti v palivovém systému

Pokud jste si jisti, že v plynové nádrži je určitě voda, pak je lepší motor znovu nenutit a co nejdříve se zbavit vlhkosti nahromaděné v systému. Pojďme analyzovat několik základních metod, které praktikují jak profesionální automechanici, tak garážoví řemeslníci.

Odstranění nádrže

Toto je nejúčinnější, ale zároveň časově náročná metoda. Umožňuje zcela odstranit vodu z plynové nádrže v zimě i v létě. Nejlépe je tento postup provést na autobusovém nádraží, nebo alespoň v přítomnosti znalé osoby. A také než vyjmete nádrž, spotřebujte všechno palivo.

K vyjmutí plynové nádrže potřebujete alespoň kontrolní otvor. Samotný proces nelze nazvat složitým, jmenovitě pracným. Je nutné pečlivě odpojit všechny trubky a vodiče přicházející do nádrže a poté odšroubovat upevňovací prvky, které ji drží pod autem.

Pokud má systém zdobený design a obvyklé otočení krku dolů nepomáhá zbavit se vlhkosti, pak mnoho lidí používá k sušení běžný vysoušeč vlasů. Nejlepší je najít výkonnější model, aby mohl profouknout všechny "zadní ulice".

Poté je nutné namontovat nádrž na původní místo v opačném pořadí: nejprve připevníme přihrádku na její obvyklé místo a poté připojíme palivové potrubí a vodiče. Pokud tato možnost nefunguje, podívejte se, jak odstranit vodu z plynové nádrže bez jejího vyjmutí.

Způsob komunikaceplavidla

Zde si budete muset pamatovat fyziku. K odstranění kapaliny z nádrže musíte vzít hadici dostatečné délky a jakoukoli nádobu - láhev, kanystr atd. Jeden konec spustíme do palivového prostoru a druhý do připravené nádoby. Nádoba musí být nutně výrazně pod úrovní nádrže.

Atmosférický tlak vytlačí vodu ven a ta začne pomalu odtékat do nádoby. V některých případech budete muset "nasát" kapalinu z hadice, abyste mohli zahájit proces komunikace nádob.

Pumping

Tato metoda je vhodná pro vozidla se vstřikováním paliva. U většiny modelů je palivové čerpadlo umístěno na úrovni zadních sedadel. Proto budou muset být odstraněny. Budete také muset složit kryt koberce, kde by měla být malá přihrádka, která otevírá přístup k palivovému čerpadlu.

Filtrační vložka je upevněna zpravidla dvěma svorkami na obou stranách. Je nutné odstranit hadici odpovědnou za přívod paliva do vstřikovače a umístit na její místo další trubici, která vede do předem připravené nádoby. Poté musíte nastartovat motor. Čerpadlo začne pracovat a odčerpá z nádrže vše, co je přebytečné (včetně samotného benzínu).

Poté musíte opravit všechny prvky na svých místech a nalít palivo do plynové nádrže. Po takovém čištění je nejlepší naplnit palivový prostor alespoň do poloviny a palivem s vyšším oktanovým číslem (92 -> 95 / 95 -> 98).

Alkohol

Jeden z nejjednodušších způsobů, jak odstranit vlhkost z palivového prostoru, aniž by to bylo potřebavážné mzdové náklady - to je běžný lékařský alkohol. Metoda není nejspolehlivější, ale přesto účinná, zvláště pokud není po ruce žádný kontrolní otvor nebo autobusové nádraží a motor strašně kašle.

Pokud uvážíme, že průměrná kapacita nádrže automobilu je asi 45 litrů, pak pro tento postup stačí 400-500 gramů alkoholu. Kompozice musí být nalita do palivového systému a počkat asi půl hodiny. Faktem je, že smíchaná voda a alkohol tvoří přibližně stejnou hustotu jako benzín. To znamená, že palivo se jednoduše smísí s vodou a efekt „kašlání“motoru by měl pominout.

Další spalování benzínu bude probíhat bez jakýchkoliv usazenin jak na nádrži, tak na stěnách válců. Za zmínku také stojí, že alkohol musí být vysoce čistý a bez jakýchkoli nečistot. Nejlepší způsob, jak otestovat složení, je zapálit jeho malou část někde v bezpečí. Plamen by měl být při hoření téměř neviditelný.

Někteří lidé tvrdí, že vodu z plynové nádrže můžete odstranit acetonem místo alkoholu, ale odborníci nedoporučují používat tuto látku pro takové účely. K tomu existují speciální přísady, které vytěsňují vlhkost. Posledně jmenované obsahují isopropylalkohol. Nejčastěji se používá k zamezení námrazy palivového systému. Ale také dobře bojuje s vlhkostí.

Dieselové motory. Jak odstranit vlhkost?

Pokud je auto naftové, můžete odstranit vodu z plynové nádrže pomocí osvědčené lidové metody. Pro tohlepotřebujete kvalitní motorový olej. Zima je nejlepší, kde je viskozita minimalizována.

Pro odstranění vlhkosti z palivového systému je nutné naftu naředit v poměru 50 (solární olej) ku 0,5 Olej reaguje s vodou a úspěšně se zpracovává ve spalovacím prostoru bez poškození motoru. S touto metodou byste se však neměli nechat unést, protože odezva motoru na plyn se při zpracování takové kompozice znatelně ztrácí a při prudkém zrychlení vozu začíná „blbnout“. Efekt následně zmizí, když motor nadále běží na jednu motorovou naftu.