Pneumatiky Continental IceContact: rozměry, specifikace, testy a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Pneumatiky pro automobily německé výroby jsou považovány za jedny z nejlepších na světě. Dalším potvrzením toho jsou pneumatiky Continental IceContact. Výrobce se postaral o to, aby se řidič cítil na zimních silnicích sebejistě, a poskytl tomuto modelu pneumatiky vysoký výkon.

Informace o výrobci

Continental začal vyrábět pryžové výrobky ještě před příchodem automobilů. Od roku 1871 závod vyvíjí pneumatiky pro jízdní kola a kočáry. V roce 1882 výrobce představil světu revoluční produkt - pneumatiku, o pět let později byly pneumatiky pod značkou Continental k vidění na prvních vozech německé výroby.

V současné době se výrobní závody nacházejí v mnoha zemích: v Belgii, Irsku, Francii, Rakousku, Mexiku, Chile, Slovensku a dalších. V roce 2013 byl otevřen závod Continental v Rusku, v regionu Kaluga. Pneumatiky Continental jsou nejlepší v Německu a jsou jednou z nejlepších značek pneumatik ve světovém žebříčku.

Sestava

Značka nabízí širokou škálu pneumatik pro SUV, osobní a nákladní automobily, crossovery, sportovní vozy, minivany. Řada se skládá ze zimních, letních a celoročních pneumatik.

Continental IceContact, VikingContact, WinterContact TS 800, WinterContact TS 860, ExtremeWinterContact, 4x4WinterContact jsou nejjasnějšími zástupci zimní řady. Poskytují zvýšenou bezpečnost a pohodlí. Výrobce se snažil pneumatiky co nejvíce přizpůsobit pro použití v drsných zimních podmínkách.

Letní pneumatiky značky Continental získaly vynikající přilnavost. Řidič se na něm může bezpečně pohybovat jak po asf altu, tak po nerovném terénu. Mezi oblíbené modely patří Continental SportContact, PremiumContact, EcoContact CP.

Celoroční pneumatiky „Continental“se vyznačují vysokou průchodností terénem a dokonalou kvalitou. Pro použití v oblastech s mírnou zimou a chladným letním klimatem jsou vhodné pneumatiky Continental AllSeasonContact, ContiProContact Eco Plus, ContiCrossContact AT.

Při výrobě pneumatik pro automobily společnost zavádí mnoho inovativních technologií a neustále sleduje kvalitu výrobků. Každá pneumatika je před vstupem do skladu individuálně testována.

KontinentálníContiIceContact

Vývojáři německé značky pneumatik se neustále snaží vylepšovat své produkty. Několik zastaralých modelů pneumatik (Continental 4x4 IceContact a Conti WinterViking) bylo nahrazeno pneumatikami ContiIceContact Continental. Dostaly asymetrický dezén a hroty. Od svých předchůdců zdědily ideální trakci a vysokou úroveň bezpečnosti.

Dvě modifikace „Vikingů“a „kontaktů“milovaných mnoha majiteli off-roadů mnohokrát vyhrály ceny podle výsledků testů provedených evropskými a domácími odborníky. Ostatní výrobci pneumatik však neseděli a snažili se vytvořit kvalitní produkt. V reakci na to specialisté společnosti Continental představili svou verzi vylepšené pryže s hroty - Continental IceContact. Recenze a vlastnosti kol budou diskutovány níže.

Protektor

Konstrukční řešení vývojářů umožnila vytvořit pryž, která je vhodná pro použití v nejnáročnějších klimatických podmínkách. Centrální běhounová zóna se skládá z bloků s ostrým úhlem, které nahradily obvyklá rovná podélná žebra. Toto zavedení výrazně zvýšilo počet hran, které ulpívají na zledovatělém nebo zasněženém povrchu vozovky. Malé patky na povrchu bloků poskytly pneumatiky s hrubým povrchem.

Pneumatiky Continental IceContact mají uvnitř trojrozměrné stupňovité lamely. V kombinaci se sinusovými lamelami umístěnými navnější strana pneumatik, to zlepšilo ovladatelnost vozidla na jakémkoli typu povrchu vozovky.

Drážky mezi bloky se protínají v různých úhlech a účinně zabraňují aquaplaningu. K výrobě pneumatik výrobce použil originální patentovanou směs obsahující syntetické změkčovadlo, které umožňuje zachovat měkkost gumy i ve velkých mrazech.

Studium technologie

Continental IceContact má 130 hrotů na povrchu nového tvaru zvaného „Brilliance Plus“. Výrobcem "ocelových zubů" je finská společnost "Tikka". Vývojáři se museli hodně snažit, aby vytvořili novou generaci hřebů, které budou mít minimální negativní dopad na povrch vozovky a zároveň zachovají přilnavost pneumatik. Cvoky získaly nižší hmotnost, aktualizovaný tvar a nový způsob upevnění.

Charakteristickým rysem hrotů je přítomnost vložek z tvrdé slitiny ve formě čtyřpaprskové hvězdy. Každý hrot dostal jednu takovou neobvyklou vložku, která se „zakousne“do ledu a poskytuje vynikající přilnavost na zledovatělé vozovce. Testy ukázaly, že pneumatiky Continental IceContact mají kratší brzdnou dráhu než pryžové s jednoduchými „ocelovými zuby“.

Unikátní technologie lepení hrotů vám umožní zapomenout na problém s jejich ztrátou. Vytažení čepu vyžaduje 500 N, zatímco běžné čepy vydrží pouze 70 N.

Na obou stranách hrotu jsou drážky, kteréabsorbuje ledové třísky, zlepšuje trakci.

Recenze a cena

Continental IceContact - je jedinečná pneumatika, která byla speciálně vytvořena pro regiony s tuhými zimami, a proto si ji zamilovalo mnoho domácích majitelů automobilů. Doporučuje se provozovat na zledovatělé vozovce. Pneumatiky fungovaly dobře na mírně zasněženém povrchu. Neměli byste na něm však lézt do sněhových závějí – hrozí velké riziko „zahrabání“.

Cena německých pneumatik s hroty závisí na velikosti. Takže za sadu pneumatik Continental IceContact 205/55 R16 budete muset zaplatit od 25 200 do 46 000 rublů. Cenu ovlivňují i doplňkové parametry – index zatížení a rychlosti. Například číslo 91 na pneumatice udává, že přípustná hmotnost na kolo je 615 kg. Písmeno „T“(rychlostní index) označuje maximální provozní rychlost až 190 km/h.

Vyztužené pneumatiky Continental IceContact XL se běžně vyskytují u prémiových vozidel a nabízejí zvýšenou odolnost proti bočnímu nárazu. Takové výrobky budou stát řidiče více než konvenční pryž.

Druhá generace ContiIceContact

V roce 2015 byl motoristům představen vylepšený pryžový model vyrobený v ruském závodě Continental. Continental IceContact 2 obdržel od vývojářů ještě vyšší výkon než jeho předchůdce.

Inženýři dokázali zlepšit ovladatelnost na suché vozovce a zasněžených silnicích. Několikzvýšená trakce a brzdná síla na ledu.

Vlastnosti pneumatik

V mnoha evropských zemích je zakázáno jezdit na „hrotu“, aby nedošlo k poškození vozovky. Na území Skandinávie je použití podobného typu pryže povoleno, avšak s omezeným počtem „ocelových zubů“. Concern "Continental", který provedl řadu studií v této oblasti, dospěl k závěru, že hřeby s menší hmotností a velikostí opotřebovávají povrch vozovky mnohem méně, na rozdíl od těžkých hřebů. To umožnilo pneumatikám Continental IceContact 2 získat třikrát více „ocelových zubů“, než povoluje legislativa skandinávských zemí.

Hroty jsou připevněny speciálním způsobem lepidlem a jsou uspořádány na povrchu v 18 řadách. „Přívětivost“pneumatik s hroty k povrchu vozovky byla prokázána poté, co auto na pneumatikách IceContact 2 jelo 400krát po žulové desce rychlostí asi 100 km/h.

Recenze gumy

Testy Continental IceContact 2 ukázaly, že aktualizovaná verze pneumatik s hroty je ideální pro použití na zledovatělých vozovkách. "Ocelové zuby" jsou umístěny s přesazením, což umožnilo získat stálý kontakt, a tedy trakci, s nedotčeným ledem. Uzavřené dutiny kolem hrotu - kapsy - hromadí drcený led a odstraňují jej vlivem odstředivé síly.

Výhody tohoto modelu pneumatiky zahrnují:

• adaptace na velmi nízké teploty vzduchu;
• výbornémanipulace na jakémkoli povrchu vozovky;
• nízká hlučnost;
• odolnost proti opotřebení čepů;
• jedinečný vícesměrný dezén běhounu;
• "špice" zvláště "miluje" zledovatělý asf alt;
• zvýšený počet špiček;
• široká škála velikostí;
• odolnost gumy.

Co je nového?

K vytvoření pryže vývojáři použili cvočky CristallDubb nové generace („křišťálové cvočky“). Instalují se také speciálním lepidlem, ale jsou extra lehké. Na rozdíl od "hrotů" používaných k výrobě první generace pneumatik mají aktualizované hřeby větší plochu fazety a o 25 % nižší hmotnost.

Vzorek běhounu také doznal určitých změn. Vnější strana pneumatik má nyní větší bloky s vícesměrnými lamelami.

Testy Continental IceContact 2 již byly provedeny mnohokrát a pryž se projevila na pozitivní straně. Vlastnosti spojky, manipulace a bezpečnost - na nejvyšší úrovni. K dosažení takových výsledků pomohlo použití speciální směsi skládající se z 15 složek. Experimenty ukázaly, že pneumatiky Ice Contact druhé generace zůstávají měkké a poddajné i při -60 °C díky použití velkého množství řepkového oleje.

Majitelům SUV a crossoverů výrobce nabízí Continental IceContact 2 SUV s hřeby. Model obdržel zesílený rám bočnic, rámu ajistič. Hroty jsou rozmístěny po povrchu běhounu tak, aby se jejich maximální počet mohl dotýkat vozovky.

Vylepšený model pneumatiky se ukázal jako velmi úspěšný a získal si důvěru mnoha domácích i zahraničních jezdců. Kontiki jsou obzvláště oblíbené v severních oblastech Ruska, skandinávských a pob altských zemích.

Cena

Prémiové pneumatiky Continental IceContact 2 R17 budou stát majitele vozu 9 000–11 000 rublů za kolo. Náklady na pryž v minimální velikosti (175/70 R13) začínají od 3 000 rublů. Výkon je zachován po dobu 5–6 sezón.