Porovnání strojů, kritérií a charakteristik

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Všechna auta jsou rozdělena do několika kategorií a typů. V továrních registrech je každý model zařazen do určité třídy. Porovnání strojů podléhá přísným kritériím. Třída malých vozů zahrnuje vozy s výkonem motoru do 90 koní, třída závodních vozů se vyznačuje omezením rychlosti nad 240 km/h. Výkonná třída – to jsou luxusní vozy, měkké a hladké na cestách. Sportovní vozy jsou rozpoznatelné podle jejich charakteristického exteriéru, táhlých linií nízko posazené karoserie a rotujícího motoru.

Každý vůz má řadu charakteristických rysů. Každý model však má tendenci časem ztrácet na atraktivitě. Poté výrobce provede aktualizaci. Porovnání vozů, které již prošly částí svých zdrojů s novými modely, obvykle není ve prospěch prvního. V automobilovém průmyslu existuje něco jako modifikace. To znamená, že jakékoli auto lze upravit změnou designu a exteriéru, ale značka, třída a kategorie vozu zůstanou stejné. Někdy je úprava zásadní, auto po úpravě tak změní svéforma, která je k nepoznání. V případě hlubokých změn dostane vůz další jméno jako pokračování hlavního, například Opel Cadet turbo nebo Mercedes 220 cruise. Možností je nespočet. Právě rozmanitost úprav umožňuje pravidelně porovnávat stroje různých kategorií a vybírat ty nejlepší varianty pro další výrobu.

Nový vůz vzniká nejčastěji ve třech verzích, mezi nimiž je hlavním rozdílem tvar karoserie. Jedná se o sedan, hatchback a kombi. Sedan je celokovová karoserie rozdělená do tří prostorů: motorový prostor pro uložení motoru se souvisejícími komponenty a sestavami, dále kabina pro řidiče a cestující a nakonec zavazadlový prostor. U osobních vozů je motor vždy oddělen od prostoru pro cestující, těsnost přepážky je předpokladem vlastností vozu. Kufr sedanu je také izolován speciální přepážkou.

Design karoserie hatchbacku je poněkud odlišný. Motorový prostor je stejně jako u sedanu hermeticky oddělen od prostoru pro cestující, ale kufr je pokračováním prostoru kabiny, není zde žádná přepážka. Roli přepážky plní zadní část zadního sedadla, ale oddělení kufru a prostoru pro cestující v karoserii hatchback je čistě podmíněné. Od zadní části sedadla až po sklo zadních dveří je instalován horizontální panel vyrobený z lisované dřevovláknité desky, přelepený hustouhmota. Zásadním rozdílem mezi vozem s karoserií hatchback a ostatními vozy je zkrácený zadní převis a v důsledku toho zmenšený objem zavazadlového prostoru. Výhodou hatchbacku jsou velké zadní dveře. S otevřenými dveřmi je pohodlné naložit jakýkoli náklad.

Podobné vlastnosti jako hatchback má kombi, jehož karoserie je koncipována stejným způsobem. Porovnání vozů s karoserií hatchback a kombi odhalí výrazný rozdíl. Kombi je vzadu mnohem delší, což dává výrazný nárůst zavazadlového prostoru. Zadní dveře kombíku jsou více svislé, což umožňuje rozsáhlý výhled. U některých modelů mohou být dveře zavazadlového prostoru v šikmé poloze jako u hatchbacku, ale zadní převis vozu zůstává i tak prodloužený.

Tento typ karoserie se nazývá „liftback“. Tento typ speciální distribuce se však nedočkal kvůli nepohodlí při používání zadních výklopných dveří. Porovnání vozů podle výkonu je nejlepší způsob, jak určit nejúspěšnější návrhy. A pokud ve výrobě uplatníme výsledky, které může dát srovnání vozů podle parametrů, pak se v blízké budoucnosti objeví nové moderní vozy, které budou obsahovat ty nejlepší kvality svých předchůdců.