"Kawasaki Volcano" - motocykl s třicetiletou historií

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Legendární japonský motocykl „Kawasaki Volcano“se objevil na silnicích Japonska, Evropy a poté celého světa v roce 1984. Byl to klasický chopper chopper s motorem o výkonu 41 koní. S. a objemu 699 metrů krychlových. cm. Právě tento objem válců otevřel motocyklu Vulcan cestu na americký trh, protože americké normy umožňovaly dovoz motocyklů s objemem motoru až 750 metrů krychlových. cm za dostupné ceny, a pokud toto číslo přesáhlo 750 metrů krychlových. náklady na dovoz výrazně vzrostly. Po odstranění těchto omezení v roce 1986 zvýšila společnost Kawasaki Corporation objem válců motoru Vulcan na 900 ccm. cm a poté (v roce 2002) - až 1500 metrů krychlových. viz Maximální objem 2000 cu. cm bylo dosaženo v roce 2004. Tento motor byl instalován na základní model VULKAN 2000 Classic LT. Motor s uspořádáním dvou válců ve tvaru V vyvinul výkon 116 koní. s.

Sestava

Za pouhých třicet let úspěšné výroby motocyklu Kawasaki Vulcan bylo vytvořeno a sériově vyrobeno devět modelů:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Vulcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", od roku 2006 do současnosti.
• "Kawasaki Vulkan-1700", 2009 až do současnosti.

Celá modelová řada motocyklu Kawasaki Vulcan byla vyrobena v klasické verzi výletního kola s pohodlnými sedadly, pohodlným odpružením a hladkým řazením. Všechny tyto vlastnosti odpovídají dvoukolovým vozidlům určeným pro cestování na dlouhé vzdálenosti.

Exteriér

Motocykly Kawasaki Vulcan se vyznačují působivým designem, mezi stovkami dalších motocyklů je lze rozpoznat podle chromovaných podběhů kol, jednostranných výfuků a futuristicky tvarovaných sedadel. Hlavním rozdílem "Volcano" jsou jeho rychlé obrysy, vytvářející dojem "skákajícího geparda", který je zesílen zkosenými zadními tlumiči a prodlouženým zadním křídlem.

Kawasaki Volcano-400

Kawasaki Corporation představila Vulcan 400 v roce 1986 jako středně výkonný cestovní motocykl. Dvojitý motor 398 ccm centimetry klasického uspořádání ve tvaru písmene V vyvinuly výkon asi 30 koňských sil a chladily jej -kapalina. Otáčení klikového hřídele se přenášelo na zadní kolo pomocí řemenového pohonu, který byl záhy nahrazen řetězem. Převodovka motocyklu byla přehnaně široká, šestistupňová převodovka se plně neosvědčila, neboť první rychlostní stupeň byl kvůli příliš nízkému poměru převodových poměrů prakticky nevyužitý a pohyb „Vulkánu“začal s druhým převodovka.

Po nějaké době byla 6-ti stupňová převodovka nahrazena pětistupňovou a toto konstrukční řešení nejen zlepšilo výkon motocyklu, ale také snížilo jeho cenu - prodej výrazně vzrostl. "Kawasaki Volcano" v různých modifikacích se prodával téměř ve všech zemích Evropy, Středního východu, USA a Kanady.

Vulkán Kawasaki-900

Model Vulkan-900, představený v roce 2006, se stal po dlouhou dobu nejžádanější modifikací. Tento motocykl je v současnosti celosvětově nejprodávanějším. "Volkan-900" lze rozpoznat podle charakteristického zvuku motoru, zdrženlivého silného vrčení pístů o průměru 88 mm. Motor 903 ccm cm značky VN900BE vyvíjí výkon 42 litrů. s., rozvod plynu - čtyřventil, rozložení válců - tvar V. Přenos rotace z motoru na zadní kolo je řemenový. Převodovka – zpáteční, pětistupňová.

Motor se startuje elektrickým startérem, palivová nádrž pojme 20 litrů paliva. Kotoučové brzdy na obou kolech, pneu přední - 130/90-16M/C 67H, zadní -180/70-15 M/C 76H. Rám motocyklu je svařovaný kombinovaný, trubkový profil. Přední vidlice - teleskopická, vratný pohyb, zadní vidlice - kyvadlová, s účinnými hydraulickými tlumiči.

Motocykl "Volcano Kawasaki-1500"

Čtvrtý model rodiny Kawasaki – „Volcano-1500“– byl uveden na trh v roce 1987 a jeho výroba pokračovala až do roku 2008. Úprava motocyklu byla zaměřena na dálkové výlety s maximálním komfortem. Vůz byl vybaven velkými kufry na zavazadla umístěnými po stranách zadního kola, vysokým dvojitým sedadlem s opěradlem a palivovou nádrží o objemu 24 litrů. Konfigurace volantu je prodloužená, tyč řízení je výškově i úhlově nastavitelná. Přístrojová deska jako taková není, všechny senzory jsou umístěny v kulatém multirychloměru.

motor 1470 ccm cm vyvine výkon 90 litrů. s., uspořádání válců - in-line, tvaru V, chlazení - kapalina. Rozvod plynu - 4-ventil na válec, zapalování - elektronické s počítačovým ostřením jiskry. Výkonný motor vyžadoval instalaci adekvátní převodovky a po opakovaných testech bylo rozhodnuto usadit se na 4stupňové převodovce. Brzdový systém motocyklu je účinný, kotoučové brzdy na obou kolech.

Japonský koncern Kawasaki v současné době připravuje uvedení několika nových modelů motorky Kawasaki Vulcan.