Aktualizováno 3170-UAZ "Patriot": fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Model UAZ-3170 je skutečně zajímavou novinkou. Koncepce vozu bude podle vývojářů zcela nová. Pro závod Uljanovsk, stejně jako pro celý tuzemský automobilový průmysl, to zdaleka není běžná událost. Poslední aktualizace linky byla provedena v roce 2005. Byl to "Patriot 3163". Ve skutečnosti to byla přepracovaná verze Simbiri. Nový vůz slibuje, že bude zcela individuální a praktickou jednotkou. Zkusme přijít na to, co je na něm zvláštního.

Obecné informace

UAZ "Patriot" 3170 je první model od uljanovských designérů, který jde do sériové výroby s nosnou karoserií. Kolem zvažované úpravy kolovaly delší dobu různé fámy, které jsou spojeny s utajením projektu (typické pro závod zaměřený na produkty pro armádu). Stále však docházelo k únikům informací. Například vešlo ve známost, že nové SUV se bude od svého předchůdce výrazně lišit výbavou, ale bude založeno na platformě Patriot.

Základ

V závodě v Uljanovsku probíhá vývoj zásadně nové platformy více než jeden rok. NaNapříklad v roce 2005 na základě SsangYong Musso vznikl prototyp s karoserií ještě nesériového Patriota. Následně byly učiněny pokusy rozvinout tento směr pomocí komponent SsangYong a Chiron. Takové rámové struktury však zůstaly v jednotlivých kopiích.

Sériový UAZ-3163 zůstává designově nezměněn a dostává některá vylepšení a aktualizace. Další modernizace SUV přišla v roce 2014, již za současného ředitele závodu Evgeny Galkina. Nyní návrhářský tým aktivně pracuje na vytvoření verze UAZ-3170, která ještě nemá své vlastní jméno.

V dubnu 2016 se zástupce ředitele A. Matasov podělil o informaci, že úprava bude vybavena nosnou karoserií, a také potvrdil předpoklady o nápadně velkém rozdílu mezi Patriotem a novým SUV. Jak odborníci naznačují, jde o první crossover vyrobený v automobilce Uljanovsk.

Zazněl názor, že nový vůz dostane platformu, která byla navržena jako součást programu „Cortege“. Zastoupení skupiny Sollers, která vlastní automobilku v Uljanovsku, však od projektu ustoupilo s úmyslem navrhnout model samostatně.

Pohonné ústrojí

Motor, který bude nainstalován na aktualizovaném UAZ "Patriot" 3170 (2016), je pravděpodobně benzínová jednotka o objemu 2,7 liry a výkonu 128 koňských sil. Kromě,k dispozici je 2,2litrový dieselový motor se 114 „koněmi“.

Protože konstruktéři plánovali modernizaci elektrárny společně se specialisty ze závodu Zavolzhsky Motor Plant, můžeme očekávat, že aktualizovaný model bude vybaven novým motorem, který má menší objem a vyšší výkon.

V roce 2016 inženýři ZMZ dokončili návrh motoru a nahradili problémový uzel v podobě napínacího válce modernějším analogem. Kromě toho se plánuje převod motorů v souladu s normami Euro-5. Úprava se testuje i na zkapalněný zemní plyn. Pokud instalace úspěšně projde testy, je možné, že se objeví na crossoveru UAZ-3170. Navíc se vyvíjejí varianty dieselových motorů, o kterých zatím není mnoho informací.

Převodová jednotka

Údaje klouzají, že aktualizovaný benzínový motor bude agregován s automatickou převodovkou. Navíc se může objevit na běžném „Patriotu“a na novém SUV. Zavedení automatické převodovky do konstrukce vozu již bylo provedeno, ale projekt byl zmrazen kvůli krizi a nedostatku dodavatele nabízejícího kvalitní jednotku za dostupnou cenu. S největší pravděpodobností bude hledání takového prodejce v blízké budoucnosti znovu relevantní.

Designéři vyvíjejí krabici se šesti řadami vlastní výroby a zvažují se i návrhy dalších strojírenských firem. Podle nepotvrzených zpráv je prioritou kontrolní bod Dymos (jihokorejská firma). Patriot jich má již několikprvky tohoto výrobce, zejména elektronicky řízená rozdělovací převodovka. Kromě toho se vyvíjí nový typ manuální převodovky pro crossover.

Vnější změny

Exteriér nového vozu UAZ "Patriot" 3170 se mírně změnil. Objevila se upravená maska chladiče a také zvětšený firemní znak, díky kterému je SUV rozpoznatelné. Za zmínku stojí, že poklop plynové nádrže byl odstraněn z levé strany trupu, nyní není třeba hádat, na kterou stranu se přiblížit k autu na čerpací stanici. Konstruktéři nainstalovali jedinou palivovou nádrž, čímž odpadla nutnost instalovat další přečerpávací čerpadlo. Kromě toho se změnil i materiál palivové nádrže. Nyní je to plast, který na rozdíl od svého kovového protějšku nerezaví a neucpává filtr.

Během představení jednoho z nových modelů došlo k incidentu. Jeden známý generál, otevírající dveře prezentovaného vozu, utrhl kliku. Nyní je tento problém vyřešen, dodavatelé vylepšili fixaci, kliky prošly více než jedním testovacím testem. Příjemně potěší i dveřní otvor, všechny rolovací plochy jsou ošetřeny speciální plastisolovou kompozicí, horní část dveří je opatřena druhým těsnícím obrysem.

Salon UAZ "Patriot" 3170

V roce 2016 byl představen aktualizovaný interiér dotyčného vozu. Sedadlo řidiče je vcelku pohodlné, ozdobná podšívka svědčí o snaze vývojářů udělat interiér moderní a módní. Přístrojová deska se mírně změnila a získala bílé podsvícení.

Stredová konzola byla drasticky překreslena, displej byl posunut nahoru, což umožňuje věnovat více pozornosti vozovce, a ve spodní části se objevila pohodlná kapsa na drobnosti. Základní balíček obsahuje tříramenný volant, airbagy.

Bezpečnostní pásy jsou vybaveny předepínačem a omezovačem síly. Přední sloupek je vyztužený, při čelním nárazu sloupek řízení nelétá po kabině. Rámy podlahy a křesel byly zpevněny. Karoserie byla vybavena dvojicí upevňovacích bodů rámu, což umožňuje její stabilizaci na místě i při vážném nárazu. Volant je nastavitelný nejen v náklonu, ale také v dosahu, což vám umožní pohodlně se přizpůsobit řidiči jakékoli konstrukce.

Více pohodlí

SUV UAZ "Patriot" 3170, jehož fotografie je uvedena výše, obdržela pěknou aktualizaci - vyhřívání volantu. Díky tomu se stal prvním domácím vozem s touto možností vzhledem k drsným klimatickým podmínkám některých regionů.

Cvakavé a silné spínače pod volantem byly přeměněny na nejmodernější ovládací prvky s vylepšenou funkčností. Nechyběla funkce pro ovládání intenzity práce stěračů, trojité mrknutí blinkrů, aktivované lehkým dotykem. Kromě toho byl UAZ "Patriot" 3170 vybaven multifunkčním počítačem, tlačítkovými spínači moderního stylu, což umožnilo zajistit snadné a tiché nastavení nástroje.

Namísto zastaralé ventilační jednotky je k dispozici plně jednozónová klimatizace. Pro srovnání, novinka dokáže v 35stupňovém vedru zchladit interiér o 12 stupňů, což je o tři body více než u předchozí klimatizace. Klimatizace funguje téměř tiše, v zimě nevyžaduje použití přídavného topení.

Ochrana proti hluku a vibracím

Pokud jde o izolaci hluku a vibrací, UAZ-3170 z roku 2016 opustil svého předchůdce slušně. Došlo k dodatečné ochraně motorového prostoru, podlahy, dveří, střechy. Přídavný druhý okruh umožnil snížit hladinu hluku o 7-8 dB. Jedná se o velmi významný ukazatel, který umožňuje nekřičet na řidiče s cestujícími, ale komunikovat klidným tónem. To neodvádí pozornost řidiče od vozovky a cestující nejsou obtěžováni nepříjemnými cizími zvuky.

Stabilizační systém

Stabilizační systém vozu UAZ-3170, jehož fotografie je k dispozici výše, je jednou z nejvýznamnějších inovací. Zavedení uzlu proběhlo za účasti německých inženýrů. Hlavní práce byly provedeny v Německu, ladění ESP bylo provedeno po testování na různých tratích v různých obdobích roku. Výsledek se ukázal být hodný.

Nedá se říci, že by stabilizační systém byl rozmar a zbytečné výdaje. ESP vám ve skutečnosti umožňuje stabilizovat pohyb na kluzkém povrchu a také udržet vozidlo ve strmém svahu pomocí speciální možnosti Hill Hold Control.

Stabilizační systém má také off-roadrežim, který umožňuje zůstat aktivní při rychlostech až 60 km/h. Když je tato možnost povolena, jednotka simuluje zablokování mezi koly, zablokuje prokluzující kola, poskytuje spolehlivou přilnavost a vysokou trakci. Ale to nejsou všechny lahůdky dotyčného bloku. Uspořádání nabízí uzamykatelný středový zadní diferenciál, který výrazně zvyšuje průchodnost crossoveru 3170-UAZ. Tuto funkci ocení především rybáři a lovci, kteří rádi navštěvují náročná místa.

Funkce

Zpočátku zůstává pohonná jednotka stejná. Má dostatek síly, což není zvláštní tajemství. Plánuje se vybavení nových modifikací turbínovými přeplňovanými jednotkami. Současné závody také procházejí vylepšeními, pokud jde o spolehlivost a produktivitu. Na ZMZ bylo rozhodnuto zavést komplexní opatření k odstranění tak nepříjemné závady, jakou je prasklý rozvodový řemen. Napínací kladka byla přepracována tak, aby poskytovala lepší ochranu proti nečistotám a prachu a také delší životnost.

Plánuje se, že 2017 UAZ-3170 bude vybaven ovládací pákou rozdělovací převodovky, pneumatikami s hlubokým a hrotovým běhounem, navijákem zabudovaným do předního nárazníku, zvýšenou ochranou spodku a dalšími inovacemi které usnadňují jízdu v nerovném terénu. Další příjemná překvapení zatím zůstávají „v zákulisí“.

Dalším aktualizovaným prvkem je plastová palivová nádrž. Jeho pevnostní zkoušky byly provedeny působením mechanického rázu s ocelovým jádrem o průměru 70 milimetrů. Pro srovnánípodobný test byl proveden s kovovou nádrží. Plast se ukázal být na slušné úrovni, vzhledem k tomu, že nepodléhá korozním procesům. Stojí za zmínku, že takové překážky na silnicích jakéhokoli významu jsou velmi vzácné.

Navíc

Podle vývojářů je nový UAZ-3170 SUV v nové karoserii vybaven jednou palivovou nádrží. To nijak neovlivňuje průchodnost vozu, jehož světlá výška je 323 milimetrů. V testovacích testech aktualizované modely snadno překonaly překážky vysoké 30 centimetrů.

Specialisté automobilky navíc poznamenali, že objem nové plynové nádrže je 70 litrů, což je pro crossover dostačující, protože je vybaven elektrárnou s přijatelnou spotřebou paliva. Tank byl umístěn v základní plošině, což je způsobeno snahou udržet dobrou stabilitu a ovladatelnost stroje.

Soutěžní skupina

Jak poznamenávají odborníci, nový UAZ-3170 dostal jako hlavní konkurenti dva vozy ("Ford Kuga" a "Volkswagen Tiguan"). To nám umožňuje klasifikovat nové domácí SUV jako kompaktní městský crossover. Pokud vyloučíme zástupce luxusní třídy, patří sem i vozy jako: Hyundai ix35, Toyota Rav-4, Nissan Qashqai, Chery Tiggo a některé další, nepříliš oblíbené úpravy.

Protože ještě nejsou známy přesné parametry vozu, včetnětyp odpružení, pohonná jednotka, další vybavení, lze jen hádat o úrovni aktualizovaného SUV. Podle vývojářů bude vůz vybaven nezávislým zavěšením, nosnou karoserií a několika modely motorů. Podle zástupce společnosti nebude vybavení a vlastnosti domácího crossoveru horší než minimálně Kuge a Tiguan, přičemž bude mít atraktivnější cenu.

Cenové zásady

Přibližně cena za UAZ "Patriot" 3170 (2016) se bude lišit od jednoho do jednoho a půl milionu rublů v závislosti na vybavení a dalších funkcích. Částka je docela slušná, a proto, aby našel své místo na trhu, neměl by být vůz mnohem dražší než Patriot a jeho schopnosti by neměly být horší než korejské a čínské protějšky. Jak se to vývojářům podaří uvést v život, ukáže čas. Rád bych věřil, že konstruktéři najdou správné řešení a ruský crossover si získá širokou oblibu.

Spustit sériovou výrobu

Cílová čára pro uvedení dotyčného SUV na trh je považována za rok 2020. Objevují se informace, že vůz se široké veřejnosti představí o rok dříve. Předpokládá se, že vydání "Patriot" a nového UAZ-3170, jehož fotografie je vyšší, bude probíhat paralelně. Aktualizovaná platforma by se tak měla stát hlavním základem pro výrobu následných úprav. Úplná výměna základny se plánuje uskutečnit nejdříve v roce 2022rok.

V automobilce Uljanovsk v současné době nadále aktivně pracuje na změně systému kontroly kvality, zkvalitnění práce prodejců, optimalizaci funkčnosti logistických center a uvolnění výrobních kapacit pro nový model. Zbývá chvíli počkat, než uvidíme na vlastní oči finální verzi dalšího SUV UAZ.

Recenze

Mnoho uživatelů doufá, že nový model bude důstojným konkurentem svým západním protějškům. Majitelé automobilů věří, že domácí designéři mohou vytvořit hodnotnou možnost, navzdory všem problémům, které ruský automobilový průmysl zažívá. Někteří spotřebitelé přistupují k tomuto projektu se zjevnou skepsí s odkazem na skutečnost, že již byly provedeny podobné pokusy, které nepřinesly žádné zvláštní výsledky. Uživatelé si navíc všímají dlouhých dodacích lhůt pro implementaci vydání nového vozu, což povede k jeho morálnímu zastarání ihned po zahájení sériové výroby.