Výměna brzdového potrubí svépomocí

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Únik kapaliny, stejně jako odtlakování brzdového systému, je často způsoben starým shnilým nebo poškozeným brzdovým potrubím. To jsou velmi důležité prvky. Těmito vedeními je kapalina ze zásobníku přiváděna do brzdových mechanismů všech čtyř kol. Pokud se některá trubice stala nepoužitelnou, je lepší ji pokud možno úplně vyměnit. Podívejme se, jak se u většiny vozidel vyměňuje brzdové potrubí.

Zařízení, princip činnosti

Řidič tedy zastaví auto stisknutím brzdového pedálu. Ten působí na posilovač brzd a ten na GTZ, který stlačuje kapalinu v potrubí.

Působením síly GTZ se kapalina stlačí a přejde do zóny s minimálním tlakem. Jedná se o potrubí a pak - pracovní mechanismy. Brzdová kapalina tlačí na ovladač a třmen stlačuje destičky. Když tlakna pedál je oslabený, tlak v posilovači brzd klesá. Pružiny v mechanismu otevírají podložky. Kapalina se pohybuje zpět do expanzní nádrže - do oblasti, kde je tlak minimální.

Pohyb brzdové kapaliny se provádí měděnými trubkami. Ty jsou spojeny s hlavním brzdovým válcem a jsou položeny podél spodní části vozu k brzdovým mechanismům. Spojení trubek s mechanismy a s GTZ je provedeno ve formě závitu - tak je dosaženo maximální spolehlivosti. Koneckonců, tlak ve vedení může být docela vysoký.

Pro zvýšení spolehlivosti systémů jsou trubky připojeny diagonálně ke GTZ. To umožňuje použít brzdu, když brzda selže. Například u GTZ jedna z trubek spojuje přední levý brzdový mechanismus a zadní pravou. Další trubice směřuje kapalinu na přední pravé a zadní levé kolo. Aby tlak v systému nepřekročil přípustný tlak, je v místech připojení všech potrubí instalován regulátor tlaku. Mezi obyčejnými lidmi se mu říká "čaroděj".

Značky pro výměnu

Každý, dokonce i nezkušený motorista, bude schopen samostatně a bez námahy určit, zda se vyplatí vyměnit brzdové vedení. Obvykle je nutná kompletní výměna, pokud ze systému uniká kapalina, pokud byly bubny přehřáté. Duše je také vhodné vyměnit, pokud se zvětšila vůle pedálu nebo brzdná dráha. Výměna brzdové trubky se také doporučuje v případě nerovnoměrného opotřebení destiček. To znamená, že pracují pod různými tlaky.

Příčiny selhání trubky

U většiny automobilů se brzdové potrubí zpravidla stává nepoužitelným kvůli korozi. Poměrně často se na starých trubkách tvoří praskliny. Brzdová kapalina pak pomalu vytéká z těchto trhlin. Trubky jsou vyrobeny z mědi a zdá se, že by neměly korodovat, ale není tomu tak. Koroze vyžírá dálnice a sem je potřeba připočíst i negativní vlivy vnějšího prostředí. Životní prostředí má obzvláště negativní vliv na kov potrubí v zimě, kdy inženýrské společnosti postřikují silnice žíravými chemikáliemi.

Jedním z důvodů poruchy je také špatná montáž vedení na nástavbě. Často je dálnice upevněna na spodku auta a není ničím chráněna. V zimě se může spodek auta přilepit na různé překážky a v důsledku toho trubka praskne nebo praskne. Také, pokud se prvek neustále pohybuje spolu s tělem, pak v průběhu času dojde v místě, kde se čára ohýbá, ke zlomu. Díl se snadno poškodí.

Jak se provádí výměna?

Proces výměny brzdového potrubí bude vyžadovat, aby majitel vozu měl dovednosti a schopnosti instalatéra. Budete muset použít tradiční a speciální nástroj. Oprava trubky se provádí, když není možné vyměnit vedení za nové.

Při výměně se trubka odšroubuje z brzdového válce a zadní konec se odšroubuje z hlavního brzdového válce. Poté je zakoupen nový produkt. Trubku lze zakoupit v obchodech s autodíly, ale je důležité si pamatovat stoupání závitu. U zahraničních aut se jedná o 10krokové vlákno1. Takový náhradní díl má již dvě matice a je rozšířen. Délka trubek v prodeji může být různá a je třeba ji vybrat podle vozu. Takže u některých modelů automobilů může být díl položen s okrajem, zatímco u jiného modelu takový okraj není. Výměna brzdového potrubí zahrnuje odšroubování starého a našroubování nového.

Jak vyměnit přední trubky?

K práci budete potřebovat speciální klíč. Jedná se o nástroj se šroubem pro utahování. Klíč připomíná čepici, ale nemusíte kupovat levný produkt v obchodech. Takové klíče jsou vyrobeny z měkkých slitin, které nevydrží velké zatížení. Matice na trubce je vyrobena z oceli - klíč se snadno zlomí a okraje na matce se olíznou. Pak může být odšroubování a zkroucení takové části velkým problémem. Ořechy jsou dostatečně pevné a můžete je zalévat WD-40, ale neměli byste je ohřívat. Při zahřátí se brzdová kapalina vaří, kvůli vysokému tlaku v systému může prasknout hadičky, zvláště pokud jsou staré.

Pokyny

Takto se vyměňují brzdové trubky na VAZ 2110. Prvním krokem je sejmutí kola ze strany, kde se bude trubka měnit. Pak musíte najít brzdovou hadici. Na jednom konci je připojen ke třmenu a na druhém konci k trubce. Opatrně odšroubujte matici na trubici pomocí speciálního klíče, přičemž hadici přidržujte dalším klíčem. Druhý konec trubky je připojen ke GTZ. Stejným způsobem odšroubujte matici trubky z brzdového válce.

Pak na místo staré dálniceje našroubován nový. Nejprve pevně přib alte trubku ke GTZ a poté k brzdové hadici na třmenu. Před připojením vedení k systému položte trubku podél těla tak, jak byla nainstalována. V tomto případě lze výměnu brzdové trubky 2110 považovat za dokončenou. Ale protože byl systém již nějakou dobu bez tlaku, měly by být brzdy odvzdušněny. Není nutné zcela odvzdušňovat brzdy. To se provádí pouze tam, kde došlo k náhradě. Pamatujte, že trubky jsou připojeny diagonálně.

Pokud například došlo k výměně pravého brzdového potrubí vpředu, měli byste začít odvzdušňovat systém z levého zadního kola a naopak, pokud bylo vyměněno levé přední potrubí.

Zpět

Tady není nic složitého, krom toho, že vlasec je delší a zapojuje se následovně - delší část elektronky se připojí ke GTZ a přišroubuje k "zaklínači". Poté je „čaroděj“připojen krátkou trubkou k brzdovému mechanismu na kole.

Výměna potrubí zadní brzdy je následující. Pokud existuje nadjezd nebo jáma, nemusíte kolo odstraňovat. Nejprve se na všechna závitová připojení aplikuje tekutý klíč, pak byste měli chvíli počkat. Poté pomocí křížového šroubováku nebo jiného vhodného nástroje odšroubujte šrouby, které připevňují trubky ke karoserii vozu. Poté pomocí vhodného klíče odšroubujte dvě armatury, které připevňují hadici k brzdové hadici a k regulátoru. Prvek se odstraní a na jeho místo se nainstaluje nový. Pokud je poškozena dlouhá čára na "čaroděje", pak akcepodobně, pouze odšroubujte šroubení z GTZ az regulátoru.

Po výměně nesmíte zapomenout doplnit brzdovou kapalinu do expanzní nádržky na požadovanou úroveň a nezapomeňte systém odvzdušnit, protože nabral vzduch a brzdění bude neúčinné. Pokud bylo přední brzdové potrubí vyměněno vlevo, není třeba odvzdušňovat další potrubí.

Existují nějaké funkce výměny na cizích autech?

Většina levných a drahých zahraničních vozů má standardní brzdový systém. Proto v případě potřeby lze zde čáry změnit vlastními rukama. Výměna brzdového potrubí na Nissanu se neliší od stejné operace na VAZ.

Závěr

Brzdový systém je velmi důležitou součástí každého auta. Je nutné pravidelně sledovat stav trubek a hladinu pracovní kapaliny v nádrži. V případě poškození vedení neváhejte vyměnit. Dobrý brzdový systém je nezbytný pro vaši bezpečnost.