Viking-29031 terénní vozidlo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

V roce 2015 bylo milovníkům off-roadu představeno nové terénní vozidlo „Viking-29031“. Vyrábí se ve městě Naberezhnye Chelny. Jeho výrobcem je společnost Aton Impulse, založená v roce 2001 Arturem Tuktarovem.

Vzhled terénního vozidla

Viking-29031 je obojživelné terénní vozidlo vhodné pro jízdu na všech typech silnic. Byl vyvinut na základě Viking-2992, který se nikdy nedostal do sériové výroby.

Tento model je rám připomínající člun vyrobený z duralu. K němu je připevněn rám z trubek zajišťující bezpečnost. Shora to vše uzavírá sklolaminátové tělo. Masivnost výbavy je zdůrazněna liniemi karoserie a obrovskými koly (130x60 centimetrů). Jsou pumpovány centrálně.

Dalším rozdílem oproti předchůdci je výfukové potrubí. Jde od spodního okraje nahoru podél okraje těla. Končí na střeše s tlumičem. Po celé délce je chráněn speciálním pouzdrem.

Ze střechy byly odstraněny reflektory. Místo toho nainstalovali paprsek s LED diodami. Vetkootboyniky jsou současně připevněny ke střeše a kapotě. Chrání stěrače.

Zapnutostřešní zavazadlový prostor. Můžete se tam dostat po žebříku připevněném k zadním dveřím.

Na zadním nárazníku udělal velký krok po celé délce. Velmi pohodlně se na něm stojí. Pod nárazníkem je skryta vodní vrtule.

Viking-29031 je 525 centimetrů dlouhý, 255 centimetrů široký a 270 centimetrů vysoký. Světlá výška terénního vozidla se může lišit v rozmezí 30–60 centimetrů. K seřízení dochází díky pneumatickému nezávislému odpružení. Pohotovostní hmotnost – 1,85–2,1 tuny.

Výrobcem deklarovaná nosnost - 850 kilogramů. To umožňuje ubytovat sedm cestujících (včetně řidiče) v kabině.

Interiér

Při porovnání nového modelu s jeho předchůdcem můžete vidět, že v interiéru vozu Viking-29031 byly provedeny změny. Recenze zdůrazňují pozitivní nové funkce v kabině.

Panel se stal modernějším. Tlačítka jsou podsvícená. Pedály jsou instalovány stejně jako u všech osobních automobilů. Jejich spodní okraje již nejsou pevně připevněny k podlaze.

Multifunkční volant potažený kůží. Jsou na něm nainstalována tlačítka.

Na střeše je střešní okno, jako tomu bylo u předchozí verze terénního vozu. Na střechu byly instalovány také reproduktory. Ozvučení se ale může někomu zdát málo. Chtěl bych vidět obrazovku, která tam není. Vůz je vybaven několika kamerami. A není kde zobrazit obrázek z nich.

Specifikace

Vedení společnosti se rozhodlo zlepšit kvalitu a spolehlivost svých produktůoproti předchozímu modelu. Za tímto účelem dostal Viking-29031 od Fordu pohonnou jednotku a převodovku. Volba byla provedena ze dvou alternativ:

ZMZ-51432-10TD1 (diesel) o objemu 2,24 litru a výkonu 110 koní. Maximální točivý moment je 270 Nm. Spotřeba paliva tohoto motoru je 15 litrů na sto kilometrů při jízdě ve městě a 20 litrů při jízdě v terénu

Naftový dvoulitrový motor Ford DW10 s výkonem 163 koní. Jeho točivý moment dosahuje 340 Nm. Na sto kilometrů se spotřebuje 12 litrů v městském režimu a 18 litrů v terénu

Ve dvou variantách motoru je instalována šestistupňová převodovka. Maximální vyvinutá rychlost je 80 kilometrů za hodinu.

Je zde vodní pohon pro pohyb po vodě. Vytváří rychlost 12 kilometrů za hodinu.

Terénní vozidlo Viking-29031 je vybaveno nezávislým zavěšením všech kol. Rozvor 4x4. Reverzní pár - přední.

Úpravy

Během vývoje narazili inženýři na problém malé šířky vozu. Všechna auta pohybující se po silnicích musí mít omezené rozměry. Vzhledem k velkým rozměrům kol zbývá pro kabinu velmi málo místa. Proto bylo vyvinuto několik modifikací terénního vozidla Viking-29031. Liší se v elektrárnách a některých dalších vlastnostech těla. Toto jsou možnosti:

Basic, který má pohon všech čtyř kol. Konstrukce se skládá z uzavřenéhokabina až pro sedm osob a přívěs

Model s rozvorem 6x6. Kabina je delší než první úprava a pojme dvanáct lidí

Pickup (4x4 nebo 6x6) s kabinou se dvěma řadami sedadel a malou otevřenou plošinou

Vůz s uzavřenou kabinou (6x6) s přívěsem (4x4)

Tyto varianty mají následující názvy: "Typhoon", "Tornado", "Ranger", "Rescue", "Pickup" a "Ambulance".

Výbava terénních vozidel

Sněžné a bažinaté vozidlo tohoto modelu je vybaveno následujícími možnostmi:

Diferenciální systém, který blokuje střed a otáčení kola ve správný čas

Zahřívání motoru před nastartováním, nezávislé topení

Instalovaný měřič tlaku v pneumatikách. To řidiči umožňuje napumpovat je ve správný čas

Vodní dělo, které zlepšuje pohyb vody

Základní verze Viking-29031 má tyto možnosti. Cena za to je 3,3 milionu rublů. Jiné konfigurace budou stát o něco více.