Motorové terénní vozidlo "Barkhan": vlastnosti, provoz, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Domácí terénní vozidlo „Barkhan“je určeno k přepravě osob a zboží v zasněžených nebo mokřadech. Jednotka je schopna překonat hluboké závěje i neprůchodnost hlíny a rašeliny. Kromě toho je tříkolka schopna projíždět příkopy, svahy a výsypky vyplněné viskózní hmotou až do hloubky 30 centimetrů.

Obecný popis

Terénní vůz Barkhan byl vytvořen na základě terénního vozu Owl. Je vybaven dvoutaktní pohonnou jednotkou s nuceným atmosférickým chlazením. Objem motoru je 200 kubických centimetrů, spouští se pomocí kickstartéru. Karakat je vybaven osvětlovacími zařízeními a kufry, což umožňuje jeho použití na běžných silnicích. Zařízení je skvělé pro turisty, rybáře, lovce a geology.

Konstruktéři terénního vozu aplikovali vzorec win-win – zkombinovali velká kola a zařízení s nízkou hmotností. Kromě toho bylo přidáno několik inovativních řešení. Na tříkolovém terénním vozenainstalované nízkotlaké pneumatiky, zvětšená vidlice a modernizovaný motor. Výsledkem je tříkolka s působivými parametry, která si rychle a úspěšně vytvořila mezeru mezi svými konkurenty.

Taktické a technické vlastnosti

Terénní vůz „Barkhan“lze podle dnešních měřítek právem nazvat jedinečným zařízením. Tato technika byla oznámena k vydání v roce 2007, ale do masového prodeje se dostala až v roce 2010. Během této doby vývojáři vylepšili design, což vám umožní překonat nejrůznější překážky.

Klíčové vlastnosti:

• nosnost – až 200 kilogramů;
• limit hmotnosti přívěsu 270 kg;
• maximální rychlost - 40 kilometrů za hodinu;
• počet míst – dvě;
• čistá hmotnost přepravy – 0,33 tuny;
• přední odpružení - spojení s hydraulickými pružinovými tlumiči;
• žádné zadní odpružení;
• rám – svařovaný trubkový prvek;
• na pomocném rámu jsou umístěny podpěry zadní hřídele.

Navzdory skutečnosti, že terénní vůz "Barkhan" se nevyznačuje vysokou rychlostí a vysokou nosností, může jet tam, kde by se jiné analogy neměly ani pokoušet. V zásadě je to to, k čemu je určen.

Historie stvoření

V regionech s drsným klimatem je speciální doprava skutečně potřeba. Mnoho designérů přemýšlelo o tom, jak vytvořit auto, které nejen překoná nekonečnérozlohy tundry, ale přírodě neublíží. Zpočátku bylo dotyčné SUV vyvinuto ve formě sněžného skútru. V průběhu práce se však objevily nové nápady, které designér Marinin a jeho kolegové úspěšně realizovali.

Nízkotlaké pneumatiky nainstalované na Barkhanu jsou šetrné k řídké vegetaci severu. Ani poté, co tříkolka přejede přes mech nebo křehké stromy, nezmizí, ale po krátké době obnoví svůj plnohodnotný životní proces.

Operace

Sněhová a bažinatá vozidla na kolech "Barkhan" mohou snadno překonat neprůjezdnost. Technika přitom jde hladce a bez trhání. Terénní vozidlo se pohybuje nízkou rychlostí a může dokonce plavat. Tato možnost je k dispozici díky přítomnosti lehkých a širokých kol. Tříkolka samozřejmě nenahradí loď, ale v případě pádu ledu z vody se pomalu a sebevědomě dostane ven. Při opouštění nádrže přes bahno mohou nastat potíže. V takové situaci je lepší zařadit zpátečku.

Na asf altu se vozidlo chová neméně sebevědomě než v terénu. Vůz hladce překonává všechny nerovnosti, ale mírně se pohupuje. Terénní vůz dělá čest svému jménu a připomíná velblouda dobývajícího nekonečné pouštní rozlohy. Asf alt přece není jeho živel.

Funkce

Pro cestující nelze jízdu na Barkhan nazvat pohodlnou. Musíte se přizpůsobit tříkolce, abyste udrželi rovnováhu. Řidič musí správně vypočítat trajektorii všech kol, v opačném případěmožnost převrácení. Sněhová bažina není určena pro závodění a rallye. Jeho hlavním úkolem je překonat jakýkoli off-road, což se mu daří.

Tříkolová terénní vozidla mají zvýšenou světlou výšku, což prakticky eliminuje přilnavost povrchu ke spodku. Pneumatiky zařízení jsou tvrdé, s nízkým dezénem, snadno začnou prokluzovat. Díky dobré setrvačnosti a nízké hmotnosti však rychle najdou kontakt s jakýmkoli povrchem. Průchodnost lze zlepšit použitím speciálních pásek nebo řetízků.

Terénní vozidlo Barkhan: cena

Tříkolku, která jezdí po jakékoli silnici, plave, ale nelétá, lze zakoupit za cenu 245 tisíc rublů za novou jednotku. Použité modely jsou k dispozici za 2-3krát levnější, v závislosti na stavu.

Při výběru zařízení je třeba vzít v úvahu doporučení výrobců ohledně používání paliv a maziv a náhradních dílů. Zvláštní pozornost je třeba věnovat pneumatikám, protože při nesprávném používání se poměrně rychle opotřebovávají.

Aplikace

Terénní vůz "Barkhan", jehož cena je zcela přijatelná, je nepostradatelným vozidlem pro turisty, kteří rádi navštěvují málo známá území. Tato technika je také ideální pro rybáře, lovce, dobrodruhy a obyvatele odlehlých osad.

Skutečný provoz domácí tříkolky nelze nazvat elementární. Ovládání jednotky vyžaduje zkušenosti, sebevědomí a vynalézavost. V případě potřeby lze "Dunu" vylepšit. Nejčastěji totose týká lehkých prvků a kol. Uvažované vozidlo pro sníh a bažiny je považováno za vozidlo s úzkým profilem, které se bude hodit v mnoha regionech země.

Konečně

Shrneme-li, lze poznamenat, že terénní vozidlo Barkhan je technika určená k překonávání různých překážek, od písku a jílu až po malé nádrže. Tříkolka není zaměřena na vysokorychlostní výlety. Jeho hlavní výhodou je vysoká prodyšnost. Karakat je důstojným konkurentem mezi zařízeními stejné třídy nejen na domácím trhu, ale i na celosvětové úrovni.