Pneumatiky do každého počasí: recenze, výběr, vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Celoroční pneumatiky jsou nejuniverzálnějším a cenově nejefektivnějším řešením z hlediska údržby vozidla. Majitel takové pryže nemusí pneumatiky dvakrát ročně obnovovat, což přináší značné úspory. Nicméně provozní aspekty, které omezují použití tohoto typu pneumatik, jsou také znát. Záleží však na regionu, ve kterém se pneumatiky do každého počasí používají.

Recenze poznamenávají, že krutá zima nepřispívá k příznivému provozu vozidel s univerzálními pneumatikami. V důsledku toho je třeba najít kompromis mezi klimatickými omezeními a finančními a praktickými výhodami.

Všeobecné informace o celoročních pneumatikách

Podle klasické definice je celoroční pneumatika pneumatika schopná poskytnout dostatečný výkon při teplotách nad 0 stupňů. Praxe používání není v závěrech tak jednoznačná, ale zpočátku stojí za to dodržovat toto konkrétní pravidlo a ignorovat jemnější nuance. Faktem je, že pneumatiky do každého počasí v zimě nejsou schopny prokázat optimální trakci na problematických površích kvůli nedostatku hřebů. Konfigurace běhounu takové pryže je spíšeorientovaný na vodu. Na povrchu lze nalézt množství rozvětvených drážek a lamel určených pro bezpečné páření v podmínkách pohybu na vodních plochách na podzim nebo na jaře.

Další vlastností je zvýšená tvrdost struktury. Pro zimní období se používají pneumatiky s měkkými hroty, které mají dostatečnou pružnost a houževnatost pro jistý pohyb na ledu a sněhu. V tomto případě považujeme za typickou skandinávskou gumu na suchý zip, bez výrazných chráničů. Zbavit se hrotů je dáno už tím, že celosezónní podmínky jsou nabroušeny i na provoz v letních podmínkách, kde takové inkluze nejsou vůbec potřeba. Proto lze tuto gumu považovat za kompromisní univerzální možnost, ale ne specializovanou pro určité povětrnostní podmínky.

Různé modely

V rámci segmentu se celoroční pneumatiky rozlišují podle typu tzv. běžeckého pásu. V podstatě to znamená směr dezénu. Nejběžnější symetrický vzor bez směrovosti, vyznačující se komfortem v ovládání a nízkou hlučností. Toto řešení je vhodné pro prémiové rodinné nebo obchodní modely, kde nejsou potřeba výrazné sportovní kvality. Nesměrový, asymetrický vzorek zajišťuje stabilní kontakt s vozovkou při intenzivním zatížení, například při ostré zatáčce. Proto je tato možnost vhodná, pokud potřebujete celoroční pneumatiky pro SUV, které vyžadují tužší mechaniku.řízení. Boční stabilita také umožňuje použití těchto pneumatik v některých modelech sportovních segmentů.

Směrový symetrický dezén speciálně navržený pro podmínky akvaplaningu. To znamená, že pokud plánujete pravidelně provozovat vůz na mokré vozovce, pak vám budou stačit směrové pneumatiky do každého počasí. Recenze ukazují, že široká divergence drážek symetrického běhounu poskytuje efektivní odvodnění z kontaktní plochy s vozovkou. Tato možnost je často doporučována u modelů s pohonem zadních kol, protože při průjezdu problémovým místem přední kola „vysuší“povlak běhouny, což usnadňuje ovládání zadních kol v připraveném prostoru v budoucnu.

Víceúčelové terénní pneumatiky

Existuje speciální třída pneumatik označená A/T. V souladu s přísnou klasifikací nejsou takové pneumatiky zahrnuty do obecné skupiny celoročních modelů, ale obě kategorie mají mnoho podobností. Zejména celoroční pneumatiky pro SUV jsou navrženy jak pro použití na tvrdém povrchu, tak i v terénu se štěrkem, blátem atd. Takové pneumatiky kombinují vyváženou ovladatelnost a komfortní vlastnosti. Ve skutečnosti má podobné vlastnosti pryž A/T, u které je běhoun výraznější.

Hlavní věc, která ztěžuje přiřazení segmentu univerzálních terénních pneumatik, je konfigurace vzorku. V tomto případě má chránič velkou výšku, šířku a kontaktní plochu. VV tomto případě jsou spojovací vlastnosti modifikace A / T zaručeny na vyšší úrovni, která je již určena hmotností samotného vozu. Dokonce i pneumatiky do každého počasí pro Nivu skromného rozměru R15 poskytnou dostatečnou přilnavost na problematických površích díky vlastnostem běhounu.

Výkon celoročních pneumatik

Hlavní charakteristikou je již zmíněná standardní velikost. Na trhu najdete pneumatiky s průměry R14-R17 ve střední řadě. Z hlediska bezpečnosti je důležitá i brzdná dráha. Celoroční pneumatiky jsou v některých ohledech považovány za nejméně spolehlivé, protože mají nejdelší brzdnou dráhu. Týká se to například brzdění na suchém povrchu – v průměru to vyžaduje 50-52 m. Pokud zimní pneumatiky v takových podmínkách nevykážou méně atraktivní výsledek na 57 m. Není to nejlepší ukazatel ve sněhových podmínkách – 42 metrů versus 29, kterou zimní pneumatiky vyžadují k zastavení. Hodně však záleží na parametrech běhounu. Takže u běžných automobilů a motorových vozidel může být jeho hloubka 0,8-1 mm. Pokud jsou pro Nivu nebo malou dodávku vyžadovány celoroční pneumatiky, pak se můžeme bavit o 1,5 mm. Pro autobusy a nákladní automobily se doporučují pneumatiky s hloubkou dezénu 2 mm nebo více.

Recenze pneumatik Goodyear Vector 4Seasons

Podle mnoha motoristů je to nejlepší volba, pokud plánujete jízdu na suchém a zasněženém povrchu. Tvůrci této gumy dodali rozmanité vlastnosti, které se nakonec podepsaly na vyváženosti v přesnosti reakcí a celkové spolehlivosti ovládání. Pouze velkýbrzdná dráha se stala vážnou nevýhodou, která charakterizuje tuto gumu do každého počasí. Recenze čistě zimního provozu poznamenávají, že guma je vhodná pro regiony s evropskými mírnými mrazy. Experimentování v drsných sibiřských podmínkách se však nedoporučuje.

Pokud jde o mokrou podzimní vozovku, chování pneumatik Vector 4Seasons je zcela v souladu s typickými letními pneumatikami. Vývojáři se ale stále zaměřili na lehké sněhové pokrývky, které ne každá univerzální guma na suchý zip zvládne.

Recenze pneumatik "Kama Euro-224"

V Rusku je to jedna z nejoblíbenějších možností reprezentující segment celoročních pneumatik. Uživatelé poukazují na dvě hlavní výhody - optimální přilnavost za všech podmínek a ukazatele síly. Na druhou stranu jsou celoroční pneumatiky Kama velmi hlučné a dávají pocit tuhosti, což také nepřispívá ke komfortu, zvláště pokud je povrch nerovný a musíte se potýkat s jámami a malými výmoly.

Z hlediska sezónního provozu lze toto řešení jen stěží označit za univerzální. Jak v chování na sněhovém povrchu, tak v jízdě na suché trati jsou zaznamenány jejich nedostatky. Čerstvý sníh může například ucpat běhoun a způsobit zapomenutí závěsu. V létě se celoroční pneumatiky "Kama" ukáží jako hodné, pokud nezohledníte určité nuance v aquaplaningu. Mokrý asf alt je dán této pryži tvrdý, ale bez ztráty spolehlivého kontaktu s povrchem.

Recenze pneumatik Yokohama Geolandar

V této řadě si modifikace H/T-S G051 zaslouží pozornost. Na běžné silnici pneumatiky prokazují dostatečnou směrovou stabilitu, dobrou ovladatelnost a optimální odolnost vůči aquaplaningu. Ne každá celoroční pneumatika se může pochlubit kombinací těchto výhod.

Recenze o nedostatcích tohoto modelu však také existují. Naznačují potíže při jízdě na blátě a sněhu. Dochází ke ztrátě vazby na pozadí poklesu stability. Obecně platí, že tato možnost není vhodná pro off-road a tuhé zimy. Se stabilní ovladatelností a nehlučností můžete počítat pouze na suché nebo mokré vozovce. Pro takové pokrytí je to možná nejlepší celoroční pneumatika na trhu.

Otázka ceny

Kvalitní pneumatiky stojí asi 4-6 tisíc rublů za sadu. Například zmíněná úprava od Goodyear je k mání v průměru za 4,5 tisíce. Najdete i modely v ceně cca 1,5-2 tis. Je ale důležité si uvědomit, že celoroční pneumatiky s cenou pod 3 000 USD budou pravděpodobně vyrobeny z nekvalitních směsí. V praxi to znamená sníženou odolnost proti opotřebení, spolehlivost a životnost.

Jak vybrat nejlepší možnost?

Svým určením jsou tyto pneumatiky univerzální. Každá sezóna však bude mít svou nevýhodu, protože je prostě nemožné plně uspokojit požadavky zimního i letního provozu.

NapříkladNejlepší celoroční pneumatiky v zimě jsou ty s úzkými plochami běhounu, které umožňují udržet dostatečnou přilnavost a neucpávají se sněhem. V létě a za deštivého počasí je naopak pro efektivní odvodnění vyžadován vzor se širokými lamelami. V důsledku toho by se výběr měl týkat konkrétních provozních nuancí a potřeby obětovat určité vlastnosti.