Jak ředit koncentrát nemrznoucí směsi? Pravidla, tipy

2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2025-01-22 21:15

Jakýkoli motor automobilu má chladicí systém. Odvádí přebytečné teplo a udržuje optimální teplotní režim motoru. Jako pracovní kapalina v SOD se používá nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs. Na regálech obchodů se ale prodává i nemrznoucí koncentrát, který často volí motoristé. Proč je speciální a jak nemrznoucí koncentrát ředit? O tom budeme mluvit v našem dnešním článku.

O koncentrátu

Na rozdíl od domácích výrobců, kteří dodávají na trh hotové, ředěné produkty, dovozní firmy vyrábějí koncentrát. Je mnohem levnější na dopravu. A kromě toho nemrznoucí koncentrát (jeho cena je asi 1,5-2 tisíc rublů za 5 litrů) zabírá méně místa ve skladu.

Proč je nutné tento „polotovar“ředit? Podle složení je tento produkt 95% etylenglykol. Je hygroskopický amá sladkou vůni. Kromě toho kompozice obsahuje protipěnivé a další přísady. Nemrznoucí směs a nemrznoucí směs se také skládají z etylenglykolu a přísad. Proč ale nelze koncentrát okamžitě použít v autě? Je to proto, že kompozice zmrzne při velmi vysokých teplotách - asi -10-15 stupňů. Ale vaří se při +200. Naším úkolem je vyrovnat tyto vlastnosti tak, aby kapalina vařila při +110 a zmrzla alespoň při -30 stupních.

Jak být?

Takže máme nový koncentrát. Ale nalít to přímo do auta je nemožné. Jak být a s čím to míchat? Výrobce doporučuje ředit kompozici vodou. Ale ten obyčejný nám nebude fungovat.

Jakou vodou ředit koncentrát nemrznoucí směsi? Pro tyto účely potřebujeme pouze destilovanou kapalinu. Řekneme si o tom dále.

Proč nemohu použít čistou vodu?

Nebezpečí jeho použití je, že se ve směsi může vytvořit sraženina. Běžná kohoutková voda na rozdíl od destilované obsahuje řadu nečistot. Jedná se o hořčík, vápník a další chemické prvky. Při dosažení vysokých teplot začnou zanechávat usazeniny a vodní kámen. V důsledku toho se výrazně zhoršuje odvod tepla. Existuje riziko přehřátí motoru.

V destilované vodě se všechny tyto minerály vaří. V důsledku toho se kapalina stává vhodnou pro smíchání s nemrznoucí směsí a jejím koncentrátem. Mimochodem, taková voda má o něco nižší bod tuhnutí (minus 10 stupňů Celsia).

Také destilovaná voda je naprosto vhodná ke smícháníRuská nemrznoucí kapalina (pro případ, že by došlo k neoprávněnému úniku a je třeba vyměnit objem chladicí kapaliny).

Nemrznoucí koncentrát: poměry míchání

Zvažme, v jakých poměrech kapalinu ředit. Nejprve si všimneme, že zde není žádný konkrétní parametr. Vše závisí na klimatických podmínkách vozidla.

Při smíchání vody s nemrznoucí směsí v poměru 75/25 % se práh tuhnutí zvýší na -20 stupňů Celsia. Práh varu se sníží na +100 stupňů. Pokud však kapalinu zředíte v poměru 40/60 %, nemrznoucí směs zmrzne při -50 a vaří se při +150.

Jak vidíte, hodně vody není vždy dobré. Proto je třeba ředit s mírou. Jak ředit nemrznoucí koncentrát? Nejlepší volba je 50 až 50. V tomto případě kapalina zmrzne při -40 a vaří se při +130.

Pokud je vůz používán v extrémních podmínkách, můžete přidat pouze čtvrtinu (25 procent) vody. V tomto případě chladicí kapalina zamrzne při -60 stupních.

Jakákoli nemrznoucí směs, když se smíchá s destilovanou vodou, bude vydávat teplo efektivněji, bez ohledu na typ a barvu. Před ředěním nemrznoucího koncentrátu je třeba připravit samostatnou nádobu. Nedoporučuje se míchat přípravek v samotném motoru. Část vody může zůstat nahoře v expanzní nádrži.

Užitečná rada

Při výměně chladicí kapaliny odborníci doporučují propláchnout systém od vodního kamene a usazenin. To se také provádí destilovanou vodou. Ale smíchejte to snení potřeba nemrznoucí směs. Naplňte tedy motor naplno vodou a jeďte asi týden. Při vypouštění kapaliny uvidíte tmavý (a možná hnědý) odstín.

To znamená, že v systému došlo ke korozi. Měli byste také zkontrolovat stav pryžových trubek. Pokud jsou na dotek tvrdé, je třeba je vyměnit. Práce se provádějí na zcela vypuštěné chladicí kapalině.

Veškerou údržbu tohoto systému (včetně proplachování) doporučujeme provádět v teplém období.

Kolik nalít?

Pokud jde o objem kapaliny, který se má naplnit, je u všech vozů jiný. Vezměte si například VAZ-2110. Zde se spotřebuje cca 7-8 litrů. Ale úplné naplnění tohoto objemu nebude fungovat. Poprvé to nebude trvat déle než 5. Dále musíte nastartovat motor a počkat, až se zahřeje.

Všimnete si, že hladina chladicí kapaliny v expanzní nádrži klesne na minimum. Poté můžete zbytek bezpečně vyplnit. U vozů GAZelle a Volga je objem chladicího systému 10 litrů. Za úvahu ale stojí i přítomnost přídavného topení, které motoristé montují abnormálně. Celkový objem se tedy může zvýšit o jeden a půl litru.

Nemrznoucí koncentrát: cena

Průměrná cena této tekutiny je 500 rublů na litr. Obvykle se kupuje jeden pětilitrový kanystr (je to levnější). Pokud jde o výrobce vyrábějící koncentrát nemrznoucí směsi, recenze uvádějí „Mobil“a „Liquid“. Moly. Náklady na produkty se pohybují od 1 700 do 2 500 rublů za pětilitrový lilek.

Závěr

Takže jsme přišli na to, jak naředit nemrznoucí koncentrát. Při provozu pamatujte, že čím více vody, tím nižší bod tuhnutí. Pokud si nepamatujete, kolik z ní bylo dříve naplněno, doporučujeme kapalinu zcela vyměnit v očekávání zimní sezóny.