Jak ředit koncentrát nemrznoucí směsi. Bod varu a tuhnutí nemrznoucí směsi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Při doplňování paliva do chladicího systému vozu byste si měli přečíst pokyny obsahující informace o ředění koncentrátu nemrznoucí směsi. Liší se od hotové nemrznoucí směsi, která nevyžaduje přidání vody. Složení látky je takové, že se v ní při nízkých teplotách netvoří pevné krystaly. Před naléváním se však doporučuje vzít v úvahu práh tuhnutí koncentrátu.

Růdy chladicí kapaliny

Pokyny k látce uvádějí, jak ředit koncentrát nemrznoucí směsi. Informace jsou umístěny na obalové nádobě nebo přímo na samotné nádobě na kapalinu. Způsob přípravy chladicí kapaliny závisí na složení.

Rozlišují se následující typy nemrznoucí směsi:

• Tradiční – používali je majitelé domácího automobilového průmyslu. Nemrznoucí směs a její analogy jsou klasifikovány jako zastaralé chladicí kapaliny, ale někteří řidiči stále používají levný nástroj. Neředí se, ale v teplých oblastech mohou řidiči přidat vodu, aby ušetřili peníze.
• Hybridní - hybridní chladicí kapaliny. Složení obsahuje několik typů přísad, které mají příznivý účinek na vnitřní dutiny motoru achladící systém. Existují tři typy látek v závislosti na výrobci: japonský a korejský původ - fosfáty, americký - dusitany, evropské - silikáty.
• Lobrid – zahrnuje dva typy inhibitorů: minerální a organické.
• Karboxylát - odolný. Dlouhá životnost je dána způsobem působení koncentrátu: účinné látky reagují až při vzniku koroze. Poté se na místě, kde se objevila rez, objeví ochranný film.

Obecná pravidla

Než zředíte koncentrát nemrznoucí směsi, musíte se seznámit s nesprávnými možnostmi postupu. Porušení technologie vede k nákladným opravám auta. Jedním z důležitých bodů při přípravě chladicích kapalin je zákaz míchání různých typů inhibitorů. K tomu se často připravují směsi jejich vlastní barvy.

Ale ne vždy stejný odstín označuje podobný typ koncentrátu. Pokud není jistota přesného původu kapaliny nalité do nádrže, je lepší nemrznoucí směs vylít. Jak vyšlechtit novou směs, zjistíte při nákupu u prodejce aut.

Při doplňování nemrznoucí směsi je to často poměr 50/50. Zda nalít neředěný koncentrát, je na rozhodnutí majitele vozu. Při použití látky bez přidání vody existuje řada nevýhod:

• Výměna chladicí kapaliny se stane nákladným postupem.
• Přísady, které chrání kov před přehřátím a korozí, vyžadují molekuly vody, aby správně fungovaly.
• Hustá směs se rychle zahřeje a rychleji dosáhne bodu varu.
• Životnost látky je snížena v důsledku nízké pohyblivosti směsi. Čerpací jednotka - čerpadlo - je navrženo pro určitou viskozitu. Kvůli neředěnému stavu uzel selže rychleji.

Důležité parametry chladicí kapaliny

Při výběru chladicí kapaliny se zpravidla řídí těmito základními kritérii: bod varu nemrznoucí směsi a bod tuhnutí. Moderní motory pracují při teplotách nad 100 stupňů. Staré přísady proto již nejsou použitelné.

Mimochodem, potřebujete vědět nejen to, jak koncentrát ředit. Nemrznoucí směs někdy v průběhu své životnosti změní barvu. Mnoho řidičů se při výměně chladicí kapaliny řídí odstínem směsi.

Životnost látek:

• karboxylát si zachovává vlastnosti po dobu delší než 5 let;
• hybridní ochrana od 3 do 4 let;
• tradiční práce ne déle než 2 roky.

Na základě životnosti se doporučuje vědět, jak ředit koncentrát nemrznoucí směsi. Pokud totiž do tradiční verze přidáte karboxylátovou směs, budete muset tekutinu vyměnit mnohem dříve, než je termín. Může ale nastat situace, kdy látka zhoustne v důsledku chemické reakce. Pak se provoz dopravy zcela znemožní.

Sekvence přípravy chladicí kapaliny

Pojďme se zamyslet nad tím, jak se množitnemrznoucí směs. Koncentrát se míchá pouze s destilovanou vodou v množství rovném objemu první látky. Všechny manipulace se provádějí před nalitím do expanzní nádoby pomocí čisté nádoby.

Jak ředit nemrznoucí směs (koncentrát) zná každý autoservis. Aby nedošlo k chybě při výběru vhodného prostředku, doporučuje se poradit se s odborníkem. Prodejci automobilů často mění kapaliny podle svého uvážení. To může být způsobeno malými nehodami během přepravy, kdy praskly trubky nebo byly špatně utaženy utahovací svorky.

Pravidla pro přípravu směsi

Do koncentrátu se přidává pouze destilovaná voda. Řidiči často přidávají tekutinu z kohoutku. To zničí systém mnohem dříve, navzdory přítomnosti přísad.

Voda z vodovodu obsahuje soli, minerály, rez a další usazeniny. Pod vlivem vysokých teplot se rychle usadí na vnitřních stěnách drážek motoru. Zkušení řemeslníci doporučují uvedené množství nemrznoucí směsi mírně nadhodnotit - takto bude výsledné řešení fungovat efektivněji.

Pro správné promíchání se všechny látky přidají do samostatné nádoby a poté se nalijí hrdlem do systému vozidla. Je důležité zabránit vzniku vzduchových kapes. Pokud se přebytečný vzduch neuvolní, jednotlivé chladicí oblasti se rychle zahřejí a některé přísady se stanou nepoužitelnými.

Proč výrobce ihned nepřipraví chladicí kapalinu?

Koncentrát obsahuje účinnou látku etylenglykol - to je 93 % z celkového objemu. Taková směs zamrzne při -13 stupních, což neumožňuje provoz automobilu v severních oblastech. Při smíchání s destilovanou vodou prodávanou v autosalonech je pozorována chemická reakce. Výsledný roztok je již připraven vydržet -38 stupňů.

Druhým důvodem pro dodávání koncentrátu je úspora místa při dodávání nemrznoucí směsi do obchodů. Při prodeji hotové chladicí směsi by bylo nutné najít další polovinu obsazeného objemu ve skladech, což by jistě vedlo ke zdražení produktu.