"Irbis Harpyje": fotografie, vlastnosti a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Motocykl Irbis Harpy je mezi masami velmi oblíbený. Tento dvoukolový kůň se vyrábí v čínských továrnách a vyváží se do země. Navzdory složitému systému distribuce konkurence na trhu motorů není "Irbis Harpy" stále potenciálním protivníkem slavných společností "Honda" a "Suzuki", které již pevně obsadily prodejní trhy.

Proč tam není rivalita? To je snadná otázka. Vše je o politice společnosti Irbis. Vyráběné zařízení koncernu si nenárokuje vedení mezi drahými motocykly, hodně Irbis jsou levné modely. Mimochodem, tato značka dosáhla ve svém oboru nebývalého úspěchu. V koncernovém motoparku je mnoho dobrých a hodnotných modelů, ale Irbis Harpy 250 získal zvláštní popularitu. Jaké jsou přednosti tohoto motocyklu a jaké jsou nedostatky - brzy zjistíme.

Příběh o původu

"Irbis Harpyje" –jde o jednoho z posledních absolventů tohoto závodu. Konkrétně tento model opustil montážní linku na začátku roku 2014. Již v prvních měsících prodeje se mnozí dozvěděli, co je "Irbis Harpyje 250".

Recenze, většinou pozitivní, rostly mílovými kroky. A není se čemu divit. Na domácím trhu je těžké najít skutečně levné motocykly. A "Harpyje" je již osvědčený produkt.

První dojmy

Samozřejmě okamžitě vidíte, že model je vyroben v Číně. Levnost je cítit ve všem. Například obložení sedla je vyrobeno z falešných materiálů. Tu a tam můžete vidět nějakou drobnou vadu ve vzhledu.

Nehomogenní barva prosakuje sem a tam. Obecně platí, že všechny tyto nedostatky nevytvářejí žádné nepohodlí. Nedostatky by proto měly být považovány za samozřejmost.

Vzhled

Pokud odhodíte vše výše uvedené a nepodíváte se pozorně, pochopíte jednu pravdu: navzdory skutečnosti, že „Irbis Harpy“je levný motocykl, jeho design připomíná spíše vzhled drahých kol. Okamžitě zaujme velkým množstvím chromovaných dílů vpředu i vzadu. Kulatý světlomet je charakteristickým znakem všech Irbisů.

Zdá se, že se nepředává z generace na generaci. Nahoře vidíte čelní sklo. Je zde velmi dobře zařízeno. Nízké přistání této motorky totiž řidiči nedává stabilitu. A jakýkoli protivítr, zvláště navysoké rychlosti mohou přinést velké nepohodlí.

Příjemně překvapen přítomností dvojitého sedadla. To znamená, že v kole se díky dobré ergonomii našlo místo pro spolujezdce. Na záda jsou navíc připevněna pohodlná měkká záda, díky kterým se bude jezdec cítit bezpečně. Přímo pod sedadlem je motor motocyklu. Po stranách je pokrytý malými plastovými plůtky, ale hlavní část je stále vidět. Chromované radiátory vyčnívají zepředu jako dvě vačky.

Nemluvě o výfukových potrubích. Zvláštní je jejich neobvyklá struktura. Na každé straně motoru jsou dvě trubky, celkem tedy čtyři. To je nestandardní. Výrobce to ale vysvětluje tím, že tato konstrukce umožní lepší odvod výfukových plynů a také vlhkosti hromadící se v motoru. Palivová nádrž pohodlně pojme všechna zařízení, která řidič potřebuje. Toto je rychloměr, otáčkoměr, ukazatel hladiny nádrže atd.

Funkce motocyklu

"Irbis Harpy" je křižník postavený na základě klasické školy. Má vše, co brutální motorka potřebuje. "Výlet" v překladu z angličtiny - procházka. Tento železný kůň byl vytvořen právě pro tento případ.

Za prvé, hlavním rozlišovacím znakem každého křižníku, jak již bylo zmíněno, je nízké přistání. Díky tomu jezdec sedí rovně, záda se neprohýbají. Stupačky jsou vysunuty daleko dopředu, aby nohy řidiče nezůstaly pokrčené. V této polozežádná část těla se neunaví. Vysoko namontovaná řídítka mohou snadno identifikovat rekreační kolo.

Pohonné ústrojí

Navzdory svému původu „Harpyje“překvapuje svým výkonem. Tato kola jsou perfektní ve všech směrech. Za prvé, hlavní modul, motor, představuje překvapení. Čtyřtaktní benzínový motor vykazuje působivý výkon. Celkový objem všech válců je dvě stě padesát pět kubických centimetrů. Maximální výkon je také poměrně velký: šestnáct a půl kubických centimetrů. Stojí za to upřesnit, že jak při akceleraci, tak při řazení není cítit nedostatek výkonu. To vše díky dobře seřízené převodovce. Mimochodem, je mechanický a pětistupňový.

"Irbis Harpyje": recenze na další technické vlastnosti

Je nemožné si nevšimnout charakteristiky elektronického bezkontaktního zapalování všech Irbisů. Co je však pozoruhodné, ve výbavě nechybí ani startovací pedál. To znamená, že motocykl lze nastartovat, jak chcete. Pokud jeden modul selže, můžete snadno použít jiný. To je velké plus pro designéry.

"Irbis Harpyje" je chlazen kapalinovým systémem. Totiž olej. Díky dobrému motoru Irbis Harpy rychle a sebevědomě nabírá maximální rychlost, která dosahuje sto čtyřicet kilometrů za hodinu. O "Harpyji" se dá říci jedna věc - všechno by bylodobré, kdyby to nebylo pro špatnou ekonomiku motorky.

Avšak, stejně jako všechny cruisery, i toto kolo žere hodně. Na sto kilometrů spotřebuje Irbis Harpy šest litrů 92. benzínu. Zcela nový motocykl stojí devadesát tisíc rublů. Ceny za použité zboží jsou mnohem nižší.