"Býk" ZIL 2013 – co je nového?

"Býk" ZIL 2013 – co je nového?
"Býk" ZIL 2013 – co je nového?
Anonim

"Bull" ZIL 5301 je zástupcem lehkých užitkových vozidel ruské výroby. První kopie „Bull“sjela z montážní linky v roce 1996. Od té doby závod Lichačev tento model postupně vylepšuje a každým rokem vydává stále nové a nové úpravy. No, podívejme se, jaké aktualizace se dotkly "Býka" v roce 2013.

Design

Nákladní vůz ZIL 5301 nyní vypadá zvenku přesně takto:

goby zil
goby zil

Na první pohled si změny možná nevšimnete, ale když se podíváte pozorněji, ZIL se od nového roku vyrábí v jiném kabátě. V první řadě se aktualizace dotkly přední části, kde vlastně všechny inovace skončily. Mřížka byla předělaná. Navíc, co je nejzajímavější, nebyl změněn ne proto, že by byl zastaralý design ZIL, ale proto, že pod kapotu byl umístěn větší motor (o tom si povíme na konci článku). Mřížka chladiče byla posunuta o 35 milimetrů dopředu a je nyní o něco výše než nárazník. Má tři otvory se dvěmaširoká lamela pro nerušený průchod vzduchu do chladiče. Nárazník je nyní v barvě karoserie a je osazen dvojicí nových mlhových světlometů. Vzdálenost mezi mřížkou a nárazníkem se výrazně zvětšila. Trochu se změnila i kapota – výztužná žebra změnila své umístění. Malé směrovky jsou umístěny pod světlomety hlavního světla. Design vozu obecně není uspokojivý, nicméně ve srovnání s dováženými modely lehkých nákladních automobilů je nový ZIL Bull sedm let pozadu.

Salon

goby zil cena
goby zil cena

Uvnitř se inženýři rozhodli nic neměnit. Řidič je vítán stejným dvouramenným „volantem“a matně černě lakovanými vložkami na předním panelu. Výzdoba interiéru je velmi spartánská. Pokud jsou jeho francouzští kolegové dokonce vybaveni elektronickými asistenty, nemluvě o držákech na poháry, pak ZIL Bull o takovém luxusu ani nesnil.

Charakteristiky (ZIL "Bychok" 2013) a designové prvky

Z větší části se změny dotkly těch částí, které nejsou viditelné zvenčí. Nejprve bych chtěl poznamenat aktualizace podvozku. Přední odpružení bylo nedávno kompletně přepracováno. Nyní má malé listové parabolické pružiny. Posíleny byly tlumiče, odstraněn zadní stabilizátor. Tyto aktualizace nejen snížily pohotovostní hmotnost dotyčného vozu, ale také jej učinily lépe ovladatelným. Spolu s odstraněním stabilizátoru se zjednodušila i oprava zavěšení, respektive se snížila i cena práce.

charakteristický ziljít kolem
charakteristický ziljít kolem

Zvláštní pozornost by měla být věnována modelu "Bull" ZIL 5301BE. Nyní se zde jako elektrárna používá nový dieselový motor D-245.9E3-720 vyrobený v Minsku o výkonu 136 koní. Tato jednotka plně vyhovuje ekologické normě EURO 3. Kromě toho je ve voze instalována nová spojka a systém ABS.

Auto "Býk" ZIL: cena

Výrobce neudělal prudké skoky v nákladech. Nyní je cena vozu ZIL 5301 asi 1 milion rublů, stejně jako před několika lety.

Doporučuje: