Co je nemrznoucí směs a k čemu je?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Systémy topení a chlazení motoru automobilu fungují tak, že v systému cirkuluje speciální kapalina. Jeho vlastnosti jsou podobné vodě. Kapalina za stálé cirkulace odebírá přebytečné teplo motoru a odvádí ho do chladiče. Zde se toto teplo uvolňuje do atmosféry. Tato kapalina je nemrznoucí. Objevila se před 50 lety. Podívejme se, co je nemrznoucí směs, proč je potřeba, jaké má vlastnosti a jak ji v autě vyměnit.

Fakta z historie

Nyní můžete často slyšet, jak motoristé porovnávají nemrznoucí kapalinu a nemrznoucí směs. Srovnávat tyto látky je ale stejné jako snažit se porovnávat ryby a karase. Laik se domnívá, že nemrznoucí kapalina je chladící kapalina, která má vyšší kvalitu. A často se jedná o dovážené produkty. A nemrznoucí směs je domácí produkt. Jinými slovy obarvená voda. Lidé nevědí, co je nemrznoucí směs, ale marně.

Doba jeho vzhledu se shoduje s uvedením prvního vozu od AvtoVAZ. Předtím byla v radiátorech obyčejná voda. Při silném mrazu se do vody přidával alkohol nebo etylenglykol. To chránilo kapalinu před zamrznutím.

Toto složení bylo krystalické a docela viskózní, což vylučovalo prasknutí baterie. Stará auta měla litinové motory. Tato kapalina byla a je velmi bezpečná z hlediska koroze. Bylo to nejideálnější řešení. A říkali tomu nemrznoucí směs.

První problémy s touto sestavou se objevily, když první vůz od AvtoVAZ sjel z montážní linky. V jeho chladicím systému pracovníci VAZ použili zcela jiné materiály. Pro ně byla stávající chladicí kapalina kategoricky nevhodná. Státní instituce proto vyvinuly zcela novou kapalinu bez korozivních vad – nemrznoucí směs. Modely VAZ na něm fungovaly skvěle. Srdcem tohoto chladiva byly soli anorganického původu. Vytvářely film na kovových površích, aby chránily kov před etylenglykolem.

Tosol a jeho název

Tekutina dostala své jméno podle názvu oddělení. Produkt byl vyvinut technologií TOC neboli organické syntézy. Brzy byl název převeden na TOSol a poté se stal značkou a standardem pro chladicí kapaliny. Vlastnosti byly jasně regulovány, stejně jako složení.

Sovětský svaz vyráběl dvě třídy těchto látek. Takže byla v prodeji nemrznoucí směs A-40 a A-65, stejně jako nemrznoucí směs - M-40 a M-65.

První kapalina byla získána vvýsledek smíchání produktu třídy "A" s obyčejnou vodou. Číslo znamenalo teplotní práh, při kterém by kompozice zmrzla. Nemrznoucí směs byla nižší kvality.

Tosol pro Zhiguli

Poté se toto jméno stalo populárním mezi motoristy a následně se stalo pojmem. A protože produkty AvtoVAZ byly stále úspěšnější a byly mezi lidmi žádané, pak byla nemrznoucí směs tou nejlepší volbou. Tehdy se mezi motoristy zrodil stereotyp - toto složení je vhodné pouze pro Zhiguli.

Tosol a jeho složení

Jedná se o látku, jejíž složení je mnohem složitější než voda. Ten je také přítomen v kapalině, ale kromě něj jsou v chladicí kapalině další přísady. Poskytují nemrznoucí směs se všemi vlastnostmi, které má. Podívejme se, jaké jsou tyto vlastnosti a proč je tento produkt účinnější než destilovaná voda.

Hlavním prvkem ve složení nemrznoucí směsi je destilovaná voda. Díky tomu je látka méně viskózní. Nyní, když víme, co je nemrznoucí směs, můžeme říci, že čím hustší je chladicí kapalina, tím méně je zředěna. Vlastníci automobilů sami regulují hustotu kompozice. To pomáhá šetřit tekutiny.

Další látkou obsaženou v nemrznoucí směsi je propylenglykol nebo etylenglykol. Tyto látky jsou deriváty běžného alkoholu. Alkohol a propylenglykol mají stejnou vůni a podobné složení. Aby tekutina v zimě nezamrzla a mohla si zachovat původní stav, jsou nezbytné látky na bázi alkoholu. Propylenglykol je bezbarvý, ale jeho zápach je štiplavý. Může to být snadnoodlišit od jakýchkoli jiných látek.

Právě kvůli štiplavému zápachu přidali výrobci chladicí kapaliny do složení speciální přísadu, která nepříjemný zápach částečně kompenzuje. Aromatizační přísada často nemá žádnou příchuť a používá se ke kompenzaci zlepšením vlastností kapaliny.

Další důležitou složkou je barvivo. Je nutné dát kapalině určitou barvu. Odstín pomáhá snadno rozlišit nemrznoucí kapalinu od jiné chladicí kapaliny - nemrznoucí kapaliny.

Unikátní funkce

Takže víme, co je nemrznoucí směs. Jedná se o domácí chladicí kapalinu. Podívejme se, jaké má vlastnosti. Tato kapalina se nalévá do motorů, aby je ochladila. Existují ale i další důvody. Chlazení zvládne jakákoliv kapalina. Nemrznoucí směs však obsahuje speciální přísady, které chrání kov chladiče před korozí. Výměníky tepla často korodují zevnitř. Antikorozní přísada vytváří speciální film uvnitř chladiče. Prostřednictvím něj nemůže vlhkost působit na kov a reagovat s ním. Díky těmto antikorozním vlastnostem je možné několikanásobně prodloužit životnost motoru a chladiče.

Většinu ostatních kapalin na vodní bázi je obtížné udržovat při teplotách pod nulou. Ale nemrznoucí směs v motoru nezamrzne. Tato kapalina obsahuje alkohol. Díky tomu látka nezamrzne ani při extrémních teplotách. Nemrznoucí směs vře pouze při 110 stupních, což je také docela důležitá vlastnost.

Domácí produkty: složení a označování

V závislosti na označení se také liší složení kapaliny, její hustota a technické vlastnosti. Nyní v moderní klasifikaci výrobci používají písmena - A, M, K. Čísla - 30, 40, 65. Písmena označují typ nemrznoucí směsi - automobil, modernizovaný, koncentrát.

Čísla označují bod mrazu. Označení může také obsahovat části názvu výrobce. Tekutiny s bodem tuhnutí pod 65 stupňů nejsou aktuálně na trhu. Úroveň krystalizace je dána právě koncentrací ethylenglykolu. Pokud jde o přísady, je jich minimálně 8. Jejich počet může dosáhnout až 15.

Pravidla výběru

Moderní výrobci dodávají na trh nejen tradiční modrou tekutinu – existuje mnoho dalších odstínů. Je třeba si uvědomit, že barva neovlivňuje technické vlastnosti. Hlavním účelem odstínu je rozdíl mezi výrobci a podmínkami míchání.

Teplota, při které tato chladicí kapalina vře, je v rozmezí od 104 do 112 stupňů. Jedním ze způsobů, jak získat kvalitní kapalinu, je zkontrolovat úroveň hustoty. Dobrý výkon je od 1 060 do 1 090 gramů na centimetr krychlový. Nemrznoucí směs je nahrazena stejnou kapalinou, která byla naplněna v autě.

Jak si sami vyměnit chladicí kapalinu

Chcete-li vyměnit chladicí kapalinu, nemusíte chodit do servisního střediska. Operaci můžete provést sami. Zvládnou to i dívky. Musíte znát pár jednoduchých pravidel apak nebudou žádné potíže. Podívejme se na to, jak vyměnit nemrznoucí směs sami. Je důležité pracovat na studeném motoru - když je motor horký, nemělo by se odšroubovat víčko expanzní nádrže.

Vůz je v první řadě umístěn na rovném povrchu. To je nezbytné, aby během procesu výměny bylo možné úplně odstranit použitou kapalinu. V ostatních případech není úplné vypuštění ze systému možné. Něco uvnitř musí být. Chcete-li vypustit nemrznoucí směs, musíte odšroubovat horní a spodní víčko chladiče. Pod víko byste měli také umístit prázdnou nádobu. Jeho objem by měl být minimálně sedm litrů u osobních aut a minimálně deset u lehkých nákladních automobilů (typ GAZelle).

Poté byste měli propláchnout chladicí systém a utáhnout spodní zátku výstupu. Dále konečně dojde k dlouho očekávané náhradě.

Kapalina se nalije do otvoru expanzní nádrže až nahoru a poté se utěsní. Poté se vůz nastartuje a sledují se hodnoty teplotního senzoru. Dále zkontrolujte hladinu a v případě potřeby znovu doplňte kapalinu. Zde je návod, jak vyplnit nemrznoucí směs – tento pokyn je relevantní pro každé auto.