Samostatná pláštěnka na motorku: recenze a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Motorová sezóna v Rusku je někdy velmi krátká. Pokud v USA můžete jezdit prakticky celý rok, stačí se přesunout z jedné části země do druhé, pak naše sezóna trvá jen tři až čtyři měsíce. Rozmary počasí jej ještě zmenšují, zvláště v oblastech s deštivým klimatem (například Petrohrad a Karélie).

Dokonce i motocyklista v plné výstroji zažívá určité nepohodlí během dlouhodobých dešťů. Pláštěnka na motorku je osvědčeným nástrojem, který vám pomůže vyrovnat se s tímto druhem potíží. Článek, který vám řekne o vlastnostech pláštěnek na motorku, vznikl na základě zpětné vazby zkušených motorkářů.

Účel

Na základě názvu může i člověk neznalý tématu říci, že tento typ vybavení je určen k ochraně motocyklisty před deštěm. Ne každý však ví, že vytváří i dodatečnou ochranu proti nečistotám a větru. Nepromokavý oblek se nosí přes motocyklové vybavení a vytváří dodatečnou ochrannou bariéru, čímž nejen chrání tělo řidiče před podchlazením, ale také umožňuje udržet hlavní vybavení v bezpečí.

Materiály

Motopláštěnky jsou vyrobeny ze syntetického materiálu. Jsou odolné, lehké azmoknout. Oblek může vypadat jako jednodílná kombinéza, nebo jako sako a kalhoty. Kterou možnost zvolit závisí na preferencích jezdce. Jednodílný oblek poskytuje lepší ochranu před deštěm, ale samostatné kalhoty a bunda jsou v mnoha případech pohodlnější.

Na konci a začátku sezóny, stejně jako v mimosezóně - pláštěnka na motorku se bude hodit za každého počasí, ochrání řidiče před větrem a tím i před chladem. To platí zejména na začátku podzimu, kdy přes den stále přetrvávají letní vedra a večer a v noci teplota vzduchu prudce klesá. S konvenční výbavou je motocyklista nucen rozhodnout se, co je pohodlnější: obléct se teple a vydržet vedro během dne, nebo se obléknout lehce a večer zmrznout. Při cestování na dlouhé vzdálenosti v podzimních a jarních měsících je to zvláště patrné, pokud se pohybujete ve směru od severu k jihu nebo naopak, nebo při jízdě po horských cestách. V tomto případě může řidič očekávat vážné teplotní výkyvy.

Hlavní kritéria

Jak již bylo zmíněno výše, pláštěnky na motorku jsou pevné a samostatné. Modely z první kategorie jsou vysoce voděodolné, kombinéza se ale dost obtížně obléká, zvláště pokud řidič spěchá. Jednodílné pláštěnky však bývají mnohem levnější než dělené.

Plášťovky, skládající se z bundy a kalhot, jsou považovány za univerzální možnost. Na rozdíl od kombinézy má motocyklista v různých povětrnostních podmínkách možnost nosit samostatné části obleku, pokud je pláštěnka na motorku samostatná. Popis takových situacíjednoduché: bunda do deště může být užitečná při cestování, například při chůzi, pokud náhle začne pršet nebo pokud je v zimě vyžadována dodatečná ochrana před chladem. Možností je mnoho, vše záleží na tom, co jezdec dělá kromě jízdy na motorce.

Na závody

Samostatné závodní pláštěnky se liší od běžných pláštěnek. Na rozdíl od jednoduchého ježdění je při motocyklových závodech obzvláště důležité, aby pláštěnka nejen chránila před vlhkostí, ale také těsně přiléhala k hlavnímu vybavení. Závodní modely se vyznačují tím, že střih bundy je přiléhavý a je připevněna ke kalhotám. I přes zdánlivou všestrannost je tato možnost pro běžné řízení nepohodlná, protože se obtížně nasazuje.

Složitost v jednoduchosti

Mohlo by se zdát, že pláštěnka na motorku, samostatná nebo integrální, je zcela primitivní způsob ochrany, který existuje již dlouhou dobu, změnil se pouze materiál, ze kterého je vyrobena. A co je na výběr? Ale ve skutečnosti není všechno tak jednoduché. V mnoha odvětvích můžete slyšet, že výrobci něco vyrábějí "jakkoliv", to se dotklo i pláštěnek. Při pohledu na některé modely má člověk pocit, že se konstruktéři v dešti dokonce vůbec nevyznají, což se dá říct o znalosti specifik jízdy za špatných povětrnostních podmínek. To platí zejména v případě, že pláštěnka na motocykl je samostatná.

Užitečné tipy

Hlavní úkol (ochranu před vlhkostí) zvládne jednoduchá plastová fólie, ale dobrá pláštěnka na motorku, včetně samostatné,při tom všem musí do určité míry dýchat, to znamená vytvořit uvnitř příznivé mikroklima s vyloučením tvorby velkého množství kondenzátu. Dalším aspektem, který stojí za pozornost, je límec a zip. To je třeba vzít v úvahu zejména v případě, že pláštěnka na motocykl je samostatná. Vlastnosti v designu musí být známy od samého začátku. Kalhoty a bunda musí mít dodatečnou ochranu, a ta není přítomna u všech modelů. Límec by měl být dostatečně vysoký: dobrá ochrana proti vlhkosti je možná pouze v případě, že mezi přilbou a pláštěnkou není žádná mezera. Je také příjemné, když je tam speciální podšívka, která chrání krk před podrážděním.

Blesk je vhodnější s jemným zubem – tímto způsobem bude pro vlhkost a vítr obtížnější dosáhnout jezdce. Další vrstva materiálu pokrývajícího jezdec musí být suchý zip.

Dobrým ukazatelem kvality pláštěnky na motorku je přítomnost různých zapínání a obláček, úpravy na zápěstích, kotnících, předloktí. To vytváří další vrstvu ochrany proti vlhkosti. Nastavovací popruhy na hrudi, spodní části zad a nohou vám umožní upravit si oblek podle sebe, v takovém případě bude nejen perfektně plnit své funkce, ale nebude při jízdě vůbec překážet.

Navíc

Po koupi pláštěnky na motorku stojí za to si uvědomit, že boty by neměly zůstat bez ochrany. I nejnovější boty na motorku po pár hodinách v prudkém dešti zmoknou, a to i ty, které jsou inzerovány jako „nepromokavé“. Prostá hypotermie nohou může snížitnachlazený řidič, to je nepříjemné zejména na dlouhých cestách, kdy není možnost si pořádně odpočinout nebo jet do nemocnice. Nikdo nechce vynechat pár dní kvůli kašli a motocyklista se může vrátit s komplikacemi nemoci.

Aspekt úspory vybavení je také důležitý: dobré boty nejsou nejlevnější záležitostí. Proto se vyrábí speciální návleky na motocykly do deště. Společně s pláštěnkou na motocykl poskytují vynikající ochranu před nepřízní počasí.

O značkách a typech

Plášťovky na motorku a návleky na boty od Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke se osvědčily. IXS Orsa 2 je celkově pláštěnka na motorku a IXS Horton je samostatná pláštěnka na motorku, recenze na ni jsou také pozitivní.

Některé modely jsou navrženy tak, aby byly chráněny před krátkými obdobími deště, zatímco jiné jsou navrženy speciálně pro jízdu v lijáku. Ceny se liší: od tisíc rublů až po desítky tisíc. Levné pláštěnky se dají koupit v jednoduchých železářstvích, ale pláštěnky na motorku se dají koupit jen v obchodech specializovaných na prodej motorkářského oblečení. Stačí vydělat dva tisíce rublů na nákup modelu průměrné kvality, který zcela splní potřeby běžného motocyklisty (zde nepovažujeme notorické cestovatele, kteří mohou řídit mnoho dní v hustém dešti). Pokud se někomu i taková částka zdá velká, je třeba mít na paměti, že pláštěnka na motorku vydrží mnoho let a kromě toho se nejednou ukryje před deštěm.

O velikostech

Pokud je pláštěnka samostatná, může být přehled možností výběru velmi velký, ale zvláštní pozornost je třeba věnovat velikosti. Stejně jako u oblečení je nutné si ji před nákupem vyzkoušet, nejlépe na sobě celou výbavu na motorku, protože pláštěnka na motorku by měla nejen chránit před deštěm, ale být také pohodlná. První věc, kterou je třeba zvážit při výběru velikosti, je celkové přizpůsobení na kolo.

Potřebuje trochu delší rukávy a více místa pro ramena. Pokud je oblek kompozitní, je třeba věnovat pozornost délce saka: při jakékoli změně střihu řidiče by měla zakrýt kalhoty, jinak pod pláštěnku zateče voda. Ale neměli byste si vybrat příliš velkou velikost: bude to škodlivé pouze v případě, že pláštěnka na motocykl je samostatná. Na motorce řidiči na ničem nešetří, ale na vlastním pohodlí jim někdy je fuk, takže vybírejte pečlivě.

Nohy pláštěnky by měly být dostatečně široké, aby umožňovaly snadné a rychlé oblékání kalhot bez zouvání bot, i když to může být problematické u síťované podšívky.

Jak vypadá samostatná pláštěnka na motorku, níže uvedená fotografie jasně ukazuje.

Pohodlné věci

Taková maličkost, jako je upevnění samostatného pláště do deště, se nezdá být vůbec důležitá, ale často jsou to maličkosti, které přinášejí nejvíce nepohodlí. Snad každý ví, jak složité je zapínání zipu v palčákech. Snažím se vypořádat se sponouMoto rukavice jsou téměř stejné, takže je lepší, když má zip velké stahovací poutko, abyste je nemuseli pokaždé sundávat.

Je také vhodné, když má pláštěnka uvnitř nebo venku alespoň jednu kapsu odolnou proti vlhkosti, kam si rychle a rychle uložíte důležité věci: pas a další doklady, peníze, telefon a bankovní karty. Pokud je kapsa vnější, musí mít nad zipem ochranný ventil, jinak se do ní dostane voda.

Bezpečnost

Za špatného počasí, dokonce i během dne, je viditelnost značně snížena, abyste si byli jisti, že je během dne tma, takže viditelnost je důležitou funkcí každého nepromokavého oblečení. Motocyklista by měl být na silnici co nejviditelnější, aby se snížilo riziko nehody. Vybírejte proto pláštěnky na motorku v pestrých barvách, nejlépe s reflexními prvky. Samostatné pláštěnky s takovými vložkami nejen dobře vypadají, ale umožňují jezdci na kole zůstat viditelný na silnici za každého počasí a denní doby.