Skútr Honda Dio: vlastnosti, ladění, opravy, foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Motocykl je poměrně složitý druh dopravy na zvládnutí, vyžaduje samostatný řidičský průkaz své kategorie, musíte umět balancovat v jakékoli rychlosti, správně zatáčet, abyste nespadli na bok a již brzy. To vše je nesmírně obtížné zvládnout a ne každý se s takovým úkolem vyrovná. Pokud se na motorce necítíte dobře, pak je lepší na ni nenastupovat – můžete si například vyzkoušet skútr, protože je to mnohem bezpečnější způsob cestování, ale navíc má dvě kola. Vezměte si Honda Dio, abyste mohli začít, protože tento model je ideální pro začátečníky, kteří se chtějí cítit jistěji na dvou kolech.

Honda Dio

Nejprve tedy musíte přijít na to, co je na tomto modelu pozoruhodné. Proč je skútr Honda Dio tak přitažlivý pro lidi všech pohlaví a věku? Za prvé, mnohé přitahuje jeho všestrannost. Faktem je, že původně byl určen pro pohyb v rámci města, tedy po zpevněných komunikacích. To však neznamená, že s ním nemůžete vyrazit do přírody a svézt se třeba po šotolinové cestě. Tento skútr dělá s takovými úkoly vynikající práci, i když pro něnení zamýšleno. Jen se to snažte nepřehánět a nejezděte do hlubokého bahna nebo písku. Jak již bylo řečeno, tento model je ideální pro ty, kteří s jízdou na dvou kolech teprve začínají. Má prostě vynikající ovladatelnost, není v něm ani kapka nepředvídatelnosti, to znamená, že můžete ovládat proces jízdy od začátku do konce. Další předností této koloběžky je její nízká hmotnost. Ale s tím vším má dokonce malý, ale prostorný kufr pod sedadlem a jeho vzhled nedává pocit, že vezete něco levného. A nejzajímavější je, že pokud si budete přát, můžete se na to dokonce vejít. Celkově vzato je skútr Honda Dio vynikajícím příkladem ve své třídě a rozhodně upoutá vaši pozornost, pokud hledáte něco podobného na motocyklovém trhu.

Šest generací

O tom, že je skútr Honda Dio žádaný řidiči po celém světě, svědčí fakt, že se vyrábí od roku 1988 a dosud nepřestal existovat. Od té doby uplynulo téměř třicet let a tento skútr je již ve své šesté generaci. Každá další aktualizace přinesla něco nového a vzrušujícího – výkonnější motor, větší kola, delší karoserii a tak dále. V roce 2014, tedy poměrně nedávno, byla na trh uvedena šestá generace koloběžek, která nabízí nové pokročilé funkce. Stojí za to začít s tím, že model změnil svou třídu, zvětšil se, dostal sedadlo spolujezdce a byl o něco výkonnějšímotor. Zároveň se však spotřeba paliva vážně zvýšila, takže není zaručeno, že tato generace bude úspěšnější než předchozí. Pokud máte zájem o skútr Honda Dio, fotografie vám pravděpodobně neposkytnou úplný obrázek o jeho schopnostech. Věnujte proto raději pozornost jeho technickým vlastnostem, protože nic jiného nevypovídá o schopnostech vozidla tak hlasitě jako jeho popis.

Hlavní parametry

Jak jste se již dozvěděli, bylo celkem šest generací skútrů tohoto modelu, ale tento článek se bude zabývat nejoblíbenější z nich, druhou - v tomto případě celý název modelu zní jako Honda Dio AF 27. Délka tohoto vozidla je jeden metr šedesát centimetrů, šířka o něco více než šedesát centimetrů a výška téměř celý metr. Jedná se o poměrně kompaktní koloběžku, která vám poskytne spoustu zábavy. Jeho hmotnost je extrémně malá - pouze 69 kilogramů, takže s největší pravděpodobností na něm jezdí lidé, kteří váží více než samotné vozidlo. To ale nevadí, protože oficiálně deklarovaná nosnost je až 150 kilogramů. Pokud tedy vaše váha není příliš velká, můžete s sebou vzít i stejného tenkého a malého pasažéra. Palivová nádrž má objem pět litrů a spotřeba tohoto paliva je 1,85 litru na sto kilometrů. A s tím vším dokáže skútr zrychlit až na šedesát kilometrů v hodině, což je na svou třídu docela dobré. Vzhledem k tomu, že taková charakteristika skútru Honda Dio byla ovlivněna, je to nutnévěnujte pozornost pohonné jednotce, kterou je vybaven.

Motor

Začít stojí za to, že skútr má dvoutaktní motor s CVT převodovkou a vzduchovým chlazením. Jeho objem je padesát kubických centimetrů a maximální výkon sedm koní při 6500 ot./min. Pokud jde o jeho spuštění, jsou zde možnosti. Můžete použít buď elektrický start, nebo starou dobrou metodu kick start. V každém případě, jak vidíte, kvalita pohonné jednotky je extrémně vysoká a díky jejímu výkonu se člověk diví, že se stále jedná o skútr a ne o žádnou jinou třídu přepravy.

Podvozek

Velkou výhodou této koloběžky je fakt, že její přední odpružení je provedeno ve formě teleskopické vidlice. Pokud jde o zadní odpružení, jedná se o tlumič, vybavený také sestavou pružin. Brzdy jsou dvě najednou – přední i zadní. V obou případech se jedná o bubny, což dává skvělou kontrolu nejen nad ovládáním této koloběžky, ale i nad jejím brzděním. Výsledkem je vozidlo, které si rozhodně zaslouží pozornost těch, kteří ještě nejsou připraveni usednout na motorku, ale už chtějí jezdit na dvou kolech a postupně splynout s prostředím.

Oprava skútru

Mnoho lidí by si mohlo myslet, že oprava skútrů Honda Dio může být skutečný problém. Aleve skutečnosti jsou věci docela jiné. Jak víte, Honda je velmi velký a známý výrobce automobilového a motocyklového vybavení. Snadno tak najdete jak potřebné náhradní díly pro váš skútr, tak servisní místa, která vám bez problémů poslouží. Mohou vyměnit karburátor skútru Honda Dio, vyměnit pneumatiky, opravit zjištěné problémy. Nejnovější generace skútrů se zrodila teprve nedávno, takže si nemyslete, že jsou zastaralé – jsou stále aktuální a oblíbené.

Tuning

Vše, co bylo popsáno výše, hraje v oblibě tohoto modelu velmi důležitou roli, nicméně jeden neméně důležitý detail byl zatím opomenut - tím je tuning skútru Honda Dio. Faktem je, že mnoho lidí si kupuje tento konkrétní model vozidla, protože má prostě neuvěřitelný potenciál pro tuning. Vylepšit v něm můžete téměř vše – od motoru až po vzhled. Můžete si vyrobit vlastní skútr, který je mnohem výkonnější a chladnější než původní.