Přísada "Suprotek" pro motor: recenze odborníků

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Životnost elektrárny přímo závisí na kvalitě motorového oleje. Mazivo zabraňuje nadměrnému tření dílů o sebe, odstraňuje problémy, které mohou nastat při používání nekvalitního paliva. Různé chemické přísady pomáhají zlepšit vlastnosti olejů. Například kompozice značky "Suprotek" pro motor se používají k prodloužení životnosti elektrárny. S jejich pomocí je možné zlepšit technické vlastnosti motoru.

Produktová řada

Pro motor Suprotec je mnoho aditiv. Konečná volba závisí na typu motoru (benzínový nebo naftový) a počtu najetých kilometrů. Prezentované kompozice jsou nepostradatelným prvkem ochrany pro každou elektrárnu. Výhodou aditiv v motoru "Suprotek" je zároveň to, že tyto možnosti pro autochemikálie neinteragují s motorovým olejem. Nemění strukturu a vzorec maziva. Efekt je pouze na kovčásti elektrárny.

Pro nové benzínové motory

U benzinových motorů, jejichž najeté kilometry nepřesahují 50 tisíc km, odborníci doporučují používat motorovou přísadu Suprotec Active Gasoline. Efekt je kolosální. Přísada vytváří na kovovém povrchu částí elektrárny specifickou ochrannou vrstvu, s jejíž pomocí je možné obnovit geometrii prvků. Složení udržuje motorový olej v místech zvýšeného tření, což umožňuje výrazně snížit opotřebení součásti.

Použití takového aditiva pro motor Suprotec může snížit spotřebu paliva o 8%. Jak bylo uvedeno výše, složení udržuje olej na povrchu dílů. To vede k utěsnění mezer ve skupině válec-píst. Díky tomu je možné vyrovnat kompresi a zajistit dokonalejší spalování paliva.

Řazení pístu je změkčené. Výsledkem je snížení vibrací a hluku motoru. Vozidlo je tišší, dunění v kabině je eliminováno.

Pro použité benzínové motory

U benzinových elektráren, které mají najeto více než 50 tisíc km, je nejlepší použít přísadu do motoru Suprotec Active Plus Gasoline. Tento typ autochemie má mírně odlišné vlastnosti.

Za prvé, aditivum snižuje plýtvání olejem. Faktem je, že složení zvyšuje hustotu prstenu. To zlepšuje odstraňování oleje ze stěn a zabraňuje jeho vstupu do spalovací komory.

Za druhé, prezentovaná přísada do motoru obsahuje zvýšené množstvísloučeniny, které zabraňují koagulaci uhlíku. V recenzích aditiva v benzínovém motoru Suprotec Active Plus odborníci zaznamenávají snížení hluku a zvýšení účinnosti motoru. Dochází k dokonalejšímu spalování paliva, což snižuje množství škodlivých emisí do životního prostředí.

Za třetí, pomocí tohoto složení je možné obnovit provoz hydraulických zvedáků. To vede k normalizaci optimálního tlaku oleje v motoru.

Za čtvrté, prezentované aditivum udržuje olejovou vrstvu na povrchu dílů. V důsledku toho je možné zlepšit ochranu motoru během „studeného startu“, čímž se eliminuje místní nedostatek oleje, ke kterému dochází při prudkém zvýšení rychlosti.

Pro nové dieselové motory

Aditiva motorového oleje Suprotek byla vyvinuta samostatně pro dieselové elektrárny. Například u nových motorů odborníci doporučují používat Suprotec Active Diesel. Principem fungování této verze autochemie je vytvoření specifické ochranné vrstvy na vnějším povrchu dílů. S jeho pomocí je možné udržet velké množství oleje v třecích bodech, což zlepšuje životnost elektrocentrály. V důsledku toho se zdroj znásobí. Aditivum "Suprotek Active Diesel" se doporučuje používat u nových motorů.

Nafta je bohatá na sloučeniny síry. Při hoření tvoří popel, který se usazuje na povrchu dílů. V důsledku toho se účinnost elektrárny snižuje, část paliva neshoří, zvyšuje sespotřebu a škodlivé emise do životního prostředí. Speciální složky ve složení aditiva zabraňují spojení částic sazí. Tato přísada nemá žádné detergentní vlastnosti. Může chránit motor před ztrátou výkonu, ale nezničí aglomeraci uhlíkových usazenin.

Pro použité dieselové motory

U dieselových elektráren, jejichž nájezd přesahuje 50 tisíc km, je lepší použít přísadu do motoru Suprotec Active Plus Diesel. Tento typ autochemického zboží se liší od výše uvedené možnosti velkým počtem detergentních složek ve složení. Odborníci doporučují používat předloženou směs i pro velmi staré motory. Usazeniny uhlíku na povrchu součástí v takových elektrárnách jsou obvykle velmi vysoké.

Předložené aditivum je také vhodné pro snížení kouřivosti. Složení obnovuje kompresi, což eliminuje vyhoření oleje. Emise do vnějšího prostředí také klesají.

Co použít poté

V recenzích aditiv v motoru Suprotec odborníci a motoristé také doporučují používat směs Suprotec Active Regular. Toto složení je vynikající pro zachování vlastností elektrocentrály, kterých bylo dosaženo po aplikaci hlavní směsi. Princip fungování je stejný jako ve výše uvedených případech. Faktem je, že molekuly směsi mají vysokou soudržnost. Na kovových částech motoru vytvářejí speciální ochrannou vrstvu, která pojme určité množství oleje. Díky těmto charakteristikám je možné udržet získané vlastnosti na požadované úrovni. Motorběží tišeji, další vibrace jsou eliminovány. Prezentované složení je vhodné pro dieselové a benzínové elektrárny. V tomto případě není velký rozdíl.

Tato přísada nemá detergentní vlastnosti, proto se nedoporučuje používat ji samostatně ve starých jednotkách. V tomto případě nebudou vysloveny žádné výhody.

Jak se přihlásit

Nyní musíte přijít na to, jak doplnit aditiva do motoru. Někteří odborníci doporučují při výměně maziva předem smíchat formulace s olejem a nalít výslednou směs. V tomto případě se věci mají trochu jinak.

Před použitím je nutné zahřát motor na provozní teploty. Tím dojde k vyrovnání viskozity oleje, což pozitivně ovlivní proces míchání kompozic. Poté je třeba lahvičku důkladně protřepat. Sediment, který se tvoří na dně aditiva, musí být zcela rozptýlen v celém objemu kapaliny.

V budoucnu musí být auto vypnuté a nalít směs do plnicího otvoru oleje. Při objemu olejového systému 5 litrů nebo méně stačí jedna láhev. Jinak by měly být použity dva.

Okamžitě poté musíte nastartovat motor a jet v normálním provozu po dobu 30 minut. Silnému zvýšení rychlosti je nejlepší se vyhnout. Faktem je, že kvůli tomu se může snížit účinnost distribuce aditiva v oleji.

Doporučení od odborníků a řidičů

V recenzích "Suprotek" pro motor, odborníky a motoristyjednomyslně ve svých radách. Faktem je, že doporučují nejen nalít kompozici do elektrárny, ale provést celý cyklus zpracování. Zde se celý postup skládá z několika fází.

Nejprve je potřeba přidat zvolené složení do motoru a ujet minimálně 1 tisíc km. Poté byste měli vyměnit olej a olejový filtr.

Druhá fáze zahrnuje naplnění nového maziva a přidání přísady. Dále musíte zajet na pravidelnou výměnu oleje.

Poté musíte vyměnit filtry a mazivo a přidat k nim vybranou přísadu. Motor pak lze normálně provozovat.