2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
Aditiva pro motor Suprotec se používají jako směsi, které zvyšují výkon elektrárny. Prezentované možnosti autochemie neinteragují s motorovým olejem a nemění jeho strukturu. Mají úplně jiný princip fungování.
Jaké jsou možnosti
Značka nabízí aditiva určená pro dieselové a benzínové elektrárny. Zároveň existují rozdíly v počtu najetých kilometrů motoru.
Pro nové motory
Pro benzinové spalovací motory, jejichž nájezd nepřesahuje 50 tisíc km, je nejlepší použít Suprotec Active Gasoline. S pomocí tohoto aditiva bude možné předejít náhlé poruše, snížit tření dílů o sebe a oddálit generální opravu motoru.
Přídavné složky mají vysoké kohezní vlastnosti. Na kovovém povrchu dílů vytvářejí speciální ochranný film, který snižuje tření. Tím se zvyšuje množství oleje na povrchu. Použití takové přísadyumožňuje vyrovnat kompresi, což má pozitivní vliv na snížení spotřeby paliva. Spotřeba paliva klesne o 8 %.
K největšímu opotřebení motoru dochází při startování motoru. Olej ještě neměl čas na distribuci v celém systému, takže mnoho dílů jednoduše nedostává potřebnou ochranu proti tření. Toto aditivum pro motor Suprotec zachovává olejovou vrstvu, což snižuje opotřebení pohyblivých jednotek elektrárny. To platí zejména při nízkých teplotách.
Pro použité motory
Pro benzinové spalovací motory, jejichž nájezd přesahuje 50 tisíc km, je nejvhodnější použít přísadu Suprotec Active Plus Gasoline. Pomocí této varianty autochemie je možné zlepšit odvod oleje z válců, což vede ke snížení odpadu, kouřivosti a spotřeby maziva. V recenzích aditiva Suprotec tohoto typu motoristé tvrdí, že je dokonce možné obnovit výkon motoru a prodloužit jeho životnost. Složení zlepšuje vlastnosti hydraulických zvedáků, což snižuje zatížení nejvíce opotřebovaných částí motoru.
Směs zároveň eliminuje hladovění oleje, ke kterému dochází při zvýšení počtu otáček a zvýšení rychlosti.
Pro nové diesely
Vyvinuto a aditiva pro motor "Suprotek", určený pro dieselové elektrárny. Princip fungování těchto směsí je podobný těm popsaným výše, ale existují určité rozdíly.
Faktem je, že motorová nafta se od benzínu liší především počtem sloučeninsíra. V prvním případě je jich mnohem více. Tyto látky při spalování tvoří specifický popel. V tomto případě obsahuje motorová přísada Suprotec speciální molekuly, které eliminují riziko slepení částic sazí. Díky tomu je možné zachovat technické vlastnosti motoru.
Pro starší diesely
Značka nabízí možnosti autochemie určené pro dieselové motory s nájezdem více než 50 tisíc km. Kromě ochranných vlastností se tato aditiva pro motor Suprotec liší také vlastnostmi detergentů.
Složky, které tvoří přísadu, mohou zničit aglomeraci sazí a usazenin. Tím se zvyšuje výkon elektrocentrály, eliminuje se hluk a zvýšené vibrace. Odborníci v recenzích aditiv Suprotec tohoto typu také poznamenávají, že sloučeniny pomáhají snižovat škodlivé emise do životního prostředí. Palivo úplně shoří.
Jak používat
Nyní musíte přijít na to, jak použít předloženou směs. Nejjednodušší možnost je následující.
Nejprve musíte nastartovat motor a zahřát jej na provozní teplotu. To musí být provedeno pro snížení viskozity maziva. Uvedené rady jsou zvláště důležité, pokud se olejová přísada Suprotec nalévá v zimě. Takový tip zlepší účinnost míchání kompozice.
Poté musíte vypnout motor a nalít samotné aditivum plnicím otvorem oleje. Předtím musí být sprej se složením důkladně promíchán.
Poslední krok –vloupání motoru. Pro nejlepší distribuci aditiva pro motor Suprotec je nutné jet cca 30 minut v obvyklém jízdním režimu. Prudkému zvýšení počtu otáček je nejlepší se vyhnout.
Zlepšit spolehlivost
Odborníci doporučují mírně pozměnit prezentovaný algoritmus a použít jiná pravidla pro přidávání přísad Suprotec. Pro motor to bude jen plus. Nejprve musíte použít výše uvedená doporučení, ale po 1 000 kilometrech musíte vyměnit olej a vyměnit filtr. Poté se nalije nové mazivo, do kterého bylo předem přidáno aditivum, a jezdí až do další výměny oleje. Cyklus se dvakrát opakuje a poté přejdou do obvyklého režimu provozu.
Něco málo o nákladech a hospodárnosti
Ceny přísad Suprotec na oficiálních stránkách společnosti začínají na 1 440 rublech. Cena závisí na typu motoru a jeho počtu najetých kilometrů. Bude taková akvizice zisková? Ano. Snížení spotřeby paliva o % vám umožní ušetřit až 15 tisíc rublů každých 40 tisíc kilometrů.
Doporučuje:
Additive SMT 2: zákaznické recenze, složení, typy a návod k použití
Trh s automobilovou chemií je přesycený řadou olejových aditiv s užitečnými vlastnostmi. Některé přísady jsou určeny ke zlepšení výkonu motoru. jiní vyčistí saze, jiní jsou schopni vyléčit drobné defekty. Jednou z nabídek trhu je aditivum SMT 2. Recenzí o něm je stále velmi málo a majitelé aut si nejsou jisti, že se nejedná o další klon Suprotec, jehož jediným efektem je placebo efekt
Čím myjí auto? Pokyny a pravidla pro použití mycích a čisticích prostředků při mytí automobilu
Předtím se auta myla na dvorech a v garážích hadry z kbelíku. Nyní se časy změnily. Ručně to už skoro nikdo nedělá, a pokud ano, tak pomocí tlakových myček. Ve většině měst poskytují služby různé mycí linky. Jak myjí auta ve většině měst?
Stroj na značení silnic pro použití dopravního značení: typy a popis
Stroj na značení silnic: popis, typy, vlastnosti, vlastnosti. Stroj na silniční značení: přehled, obsluha, foto
Přísada "Suprotek" pro motor: recenze odborníků
Recenze aditiv "Suprotek" pro motor. Jaké jsou vlastnosti prezentovaných možností aditiv? Pro jaké elektrárny lze tyto směsi použít? Jaké jsou výhody tohoto typu autochemie? Podle jakých pravidel je nutné aditivum do elektrárny plnit?
Co je testovací jízda: koncept, typy vozů, pravidla a recenze
Test drive je jedinečná služba, která dává automobilovému nadšenci příležitost ohodnotit schopnosti a technické vlastnosti vozu, který se jim líbí, ještě před jeho zakoupením. Jak zařídit zkušební jízdu auta a co je k tomu potřeba?