Automobilové pneumatiky "Kama-224": vlastnosti, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

Mezi výrobci levných pneumatik pro automobily se největší konkurence rozvinula mezi čínskými a domácími společnostmi. V prezentované kategorii mezi ruskými společnostmi drží Nizhnekamskshina PJSC nesporné prvenství v prodeji. Společnost vyrábí různé typy pneumatik, ale mezi motoristy nejoblíbenější modely řady Kama Euro. prezentované pneumatiky jsou určeny pro sedany, jejichž majitelé nemají rádi rychlou jízdu. Jedním z hitů podniku byly pneumatiky „Kama-224“.

Rozsah velikostí

Tyto pneumatiky jsou výhradně osobní. Pneumatiky jsou k dispozici pouze ve dvou velikostech s vhodnými průměry R13 a R14. "Kama-224" je ideální pro vozy značky "VAZ 2109", "VAZ 21010", "Lada-Kalina", "Lada-Grant" a podobně. Pneumatiky této třídy lze také nainstalovat na Renault Symbol, Hyundai Accent.

Sezóna použití

Výrobci tvrdí, že tyto pneumatiky lze používat po celý rok. To je právě ta použitelnostmožné pouze v oblastech s mírnými zimami. Elasticita pryžové směsi zůstává stabilní až do -7 stupňů Celsia. Při silnějším mrazu hmota co nejrychleji vytvrdne. V důsledku toho kvalita přilnavosti k vozovce prudce klesne. Budete muset zapomenout na bezpečnou jízdu.

Dezén běhounu

Pneumatiky Kama-224 byly vybaveny symetrickým nesměrovým dezénem. Samotné pneumatiky jsou rozděleny do čtyř výztuh. Dvě z nich jsou oblasti ramen.

Ústřední funkční oblast představují dvě žebra, skládající se z malých obdélníkových bloků. Tento přístup pomáhá zvýšit počet řezných hran v kontaktní ploše. V důsledku toho se znatelně zvyšuje jízdní spolehlivost. Auto lépe drží silnici, rychleji zrychluje. Řidiči také zaznamenávají stabilní chování na rovné trati. Při cestovní rychlosti auto nefouká do stran a nedochází k vibracím. To je přirozeně pozorováno pouze za určitých podmínek. Za prvé, motorista by neměl zrychlovat nad rychlostní limity stanovené výrobcem pneumatik. U modelu Kama-224 R13 nepřekračuje limit bezpečné kontroly 210 km/h. Za druhé, nezapomeňte na vyvažování.

Ramenní oblasti se skládají z obdélníkových dlouhých bloků. Prezentované prvky jsou vystaveny maximální dynamické zátěži při zatáčení a brzdění. Tato geometrie umožňuje blokům zachovat stálost jejich tvaru. Jako výsledekzlepšuje kvalitu brzdění a manévrování. Yuzu vyloučeno.

Jízda v zimě

Největším problémem motoristů v zimě je náledí. Tření rozpouští led. Mezi pneumatikou a povrchem se vytvoří mikrofilm vody. V důsledku toho se snižuje kvalita řízení. Pneumatiky "Kama-224" nemají hřeby. Proto na tomto typu pokrytí musíte jet co nejpomaleji. Auto snadno ztratí cestu a dostane se do smyku. Riziko nehody se zvyšuje.

Pohyb na zasněžené silnici je o něco lepší. Rozšířené odvodňovací prvky rychle odstraňují sníh z kontaktní plochy. Skluz je vyloučen. Řidiči berou na vědomí sebevědomé manévrování a zastavování. Tento model pneumatiky řady Kama Euro ukazuje minimální brzdnou dráhu na zasněžené vozovce.

Jízda v létě

V létě se zvyšuje riziko nehod při pohybu na mokrém asf altu. Vzniká ze specifického negativního vlivu aquaplaningu. Byla přijata řada opatření, aby se eliminovala možnost ztráty kontroly nad silnicí.

Za prvé, při vývoji designu byl model vybaven vyvinutým odvodňovacím systémem. Je reprezentován kombinací příčných a podélných tubulů. Jejich stěny jsou umístěny ve zvláštním úhlu k vozovce, což zvyšuje rychlost odtoku vody.

Za druhé, koncernoví chemici zvýšili podíl oxidu křemičitého ve složení kaučuku Kama-224. Díky tomu se zvýšila kvalita přilnavosti na mokrém asf altu. Pneumatiky lépe reagují na povely řízení. jezdectvízůstává stabilní, spolehlivý a bezpečný.

Trvalost

Představovaný model se také vyznačuje slušnými ukazateli ujetých kilometrů. Opatrný řidič může počítat se 40 tisíci kilometry. Bezohlední řidiči rychleji opotřebují běhoun. Inženýři značky dosáhli vysoké odolnosti díky kombinaci řešení.

Vývojáři vyztužili kovovou šňůru nylonem. Díky elastickému polymeru je energie nárazu přerozdělena po povrchu celé pneumatiky. Závity rámu nejsou deformované. Toto řešení snižuje riziko hrbolků a kýl. Boky jsou měkké. Proto je lepší vyloučit nárazy do této části pneumatiky.

Životnost byla také pozitivně ovlivněna přidáním sazí do pryžové směsi. V recenzích na Kama-224 řidiči poznamenávají, že běhoun těchto pneumatik se opotřebovává mnohem pomaleji.

Dezén běhounu také pomohl zlepšit odolnost. Faktem je, že takový vzor udržuje plochu a velikost kontaktní plochy stabilní za jakýchkoli jízdních podmínek a vektorů. Pneumatiky se opotřebovávají rovnoměrně. Důraz na jednu nebo druhou funkční oblast je vyloučen. Existuje pouze jedna podmínka - kontrola úrovně tlaku. Motorista musí hustit kola pouze na ukazatele uvedené v technické dokumentaci k vozidlu. U přehuštěných kol se středová část vymaže rychleji, u mírně vyfouklých ramenní zóny.

Comfort

Pokud jde o pohodlí, často se berou v úvahu pouze dva faktory: hlučnost při jízdě a plynulá jízda. Vv obou případech pneumatiky fungovaly dobře.

Běhounové bloky jsou uspořádány s proměnnou roztečí. Pneumatiky nezávisle tlumí zvukovou vlnu, která vzniká při drhnutí kola o vozovku. Dunění v kabině je vyloučeno.

Inženýři zvýšili měkkost jízdy pomocí elastické směsi a nylonové šňůry v rámu. Guma nezávisle uhasí energii nárazu vznikající při přejíždění nerovností a nerovností. Třesení je vyloučeno. Tento přístup snižuje namáhání komponentů odpružení vozu.

Názory

Obecně jsou recenze na "Kama-224" pozitivní. Majitelé si v první řadě uvědomují nízkou cenu těchto pneumatik a dobrý výkon. Řidiči žijící v oblastech s tuhými zimami doporučují používat tuto gumu od jara do pozdního podzimu. Prezentované pneumatiky neobstojí ve zkoušce silných mrazů.

Tento model testovali i odborníci z tuzemského magazínu „Behind the wheel“. Chování pneumatik na ledu zanechalo spoustu negativních komentářů. Vůz se snadno dostal do nekontrolovaného smyku. Tím se samozřejmě výrazně snížila bezpečnost jízdy. Na asf altu a sněhu je stabilita pohybu mnohem vyšší. Odborníci také zaznamenali spolehlivost pryže při prudké změně pokrytí.

Cena

Ceny za "Kama Euro-224" demokratické. Náklady na pneumatiky s přistávacím průměrem R13 začínají od 1,8 tisíc rublů. Pneumatiky R14 jsou o něco dražší. Minimální cena za ně je 1,9 tisíc rublů.