Principy úspěšného ladění "Mazda-323"

Obsah:

Principy úspěšného ladění "Mazda-323"
Principy úspěšného ladění "Mazda-323"
Anonim

Kompaktní auto golfové třídy od japonské automobilky bylo svého času na vrcholu popularity. Již 40 let těší řidiče dobrými kvalitativními vlastnostmi, ale dokonalosti se meze nekladou, a tak se mezi obdivovateli tohoto japonského modelu stal tuning Mazdy 323 známým postupem.

Kde začít? Tipy pro návrháře

Co se dá dělat
Co se dá dělat

Řidič při úvaze o ladění Mazdy 323 má v úmyslu zlepšit dynamiku a vylepšit interiér pro zvýšení komfortu během cesty. Pro začátek stojí za to se rozhodnout, zda opustit sportovní styl nebo dát přednost pohodlí. Co lze udělat pro modernizaci kabiny?

  1. Skvělá možnost - vytvořit zvukovou a tepelnou izolaci.
  2. Stylové čalounění sedadel Alcantarou nebo kůží dodává kabině reprezentativní vzhled a cestující v ní budou spokojeni.
  3. V rámci ladění Mazdy-323 je lepší vyměnit tlumiče, nainstalovat nový stereo systém.
  4. Těsnění dveří by dalo nějakou práci.
  5. Vnitřní osvětlení vám pomůže vytvořit pohodlný pocit.

Majitelé vozů osmé generace se často obracejí k tuningu Mazdy 323 a vypůjčují si sedadla z modelů první kolekce značky. Další podrobnosti najdete v Mazdě 323F BA.

Transformační priority

tuning mazda 323
tuning mazda 323

Chybou japonských inženýrů je, že při výrobě vozidla se nepočítalo s tím, že auto pojede nejen po ideálním povrchu vozovky. Proto mají naši krajané dobré důvody pro vyladění Mazdy 323F BA.

Touha zlepšit komfort je hlavním důvodem, který motivuje majitele automobilů k rozhodnutí o zásadních změnách. Je důležité, aby taková opatření nebyla příliš nákladná.

Výklenek pro montáž audio komplexu je upgradován během několika minut instalací 2 DIN rádia. Pódia zabudovaná do předních dveří přidají na kvalitě zvuku. Do zavazadlového prostoru můžete umístit prostorový subwoofer pro nízké frekvence.

Přidání síly

Jak upravit auto, aby jezdilo
Jak upravit auto, aby jezdilo

Jak upravit auto pro ještě svižnější dynamiku? Technika vylepšení je v tomto ohledu trochu složitější než změna interiéru. Chcete-li nainstalovat nové pohonné jednotky, budete muset provést přesný výpočet. Tím se zvýší trakce a otáčky. Opravdovou jízdu si podle motoristů užijete instalací 1,5litrového motoru Z5 o výkonu 88 koní. S. Jen musíte držet rychlost nad 3,5 tisíce. V tomto případě bude spotřeba paliva 9 litrů na 100 km,dynamika bude na vrcholu.

Případně můžete opustit běžnou skupinu pístů. Korekce sacího traktu se bude skládat z mezichladiče. Nebylo by na škodu upravit i výfukový systém a změnit převodový poměr v převodovce.

Při výběru značky pro vylepšení tlumičů je lepší kupovat modely od Koni, Bilstein nebo H&R. Neměli bychom zapomínat, že při instalaci turbíny se zvýší množství výfukových plynů. Musíte tedy zvolit jiné provedení výstupního kolektoru. Nejdostupnější je chiptuning Mazda 323.

Základy chiptuningu

U produktu japonského automobilového průmyslu je žádoucí aktualizovat softwarové ovládání zabudované v ECU a ovládání dodávky paliva. Postupy tohoto plánu pomohou přidat až 40 litrů. s., ale je třeba mít na paměti, že opotřebení se mírně zvýší. Po kvalitativních proměnách „atmosférické“dynamiky vzroste o cca 15 %, u přeplňovaných modelů o 40 %. Auto lépe startuje z klidu, nehrozí poruchy, prodleva turba se stává téměř neznatelnou. Hlavní věc, která přináší radost především majiteli vozidla, je dobrá spotřeba paliva.

Výrobce již dávno zastavil stroje na výrobu tohoto zahraničního vozu, ale stále je v provozu a stále těší své majitele, prochází kompetentním „blikáním“. Je lepší to udělat v profesionálních servisních střediscích.

Doporučuje: