Lada 2116. Projekt se dokončuje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03

V roce 2004 v tajných laboratořích AvtoVAZ OJSC (ve kterých jsou však dveře i okna otevřena 24 hodin denně) vznikl koncept vozu Lada 2116. Vedení automobilového gigantu pokračovalo v udržování tajemství do zahájení letního moskevského autosalonu. Poté byl široké veřejnosti představen zásadně nový sedan s výkonným motorem o výkonu 112 koní a mnoha novými možnostmi. Je pochopitelné, že auto muselo být vyrobeno obzvlášť hodnotné, protože náklady na projekt vytvoření značky Lada 2116 Silhouette se blížily 1 miliardě dolarů.

Ukázalo se, že auto je velké a dokonce i trochu těžké. To bylo motivováno předpoklady, že v Rusku začne populační boom a že velké rodiny budou potřebovat velká auta. Vyvstává však otázka, zda velká rodina potřebuje rychlost 200 km / h, indikovanou na tachometru a skutečně možnou na dobrých ruských silnicích. Koneckonců, cena auta se odvíjí od ukazatelů rychlosti a výkonu motoru.

Vůz však nemůže za to, že se kolem něj opět rozpoutaly nějaké pseudopolitické spory. Technicky je Lada 2116 nesporně úspěšným inženýrským vývojem, automobil s přídípohon, kotoučové brzdy, přední i zadní s odvětráváním, s hydraulickým posilovačem a ABS, úsporný motor, průměrná spotřeba - pouze 7 litrů benzínu AI-95, dobré parametry pneu - 195 / 65R15 nebo 205 / 55R16. Manuální převodovka 5 rychlostních stupňů. Konečně ultramoderní optika světlometů a velmi stylová zadní světla.

Deset let do budování a v roce 2015 by měl AvtoVAZ uvést na trh řadu Lada 2116. Takové předpoklady zazněly na tiskové konferenci v roce 2005. No, zatím jde vše podle plánu. Něco do projektu od té doby přibylo z partnerských smluv s francouzským Renaultem, něco bylo avizováno od General Motors, generální řada Lada 2116 se již dohledává, v sestavě bude jak sedan (2116 VAZ), tak kombi (2117 VAZ) a hatchback (2118 VAZ). Ten již prošel prezentací a velmi úspěšně se objem motoru zmenšil o 0,2 litru a výkon zůstal stejný - 112 k. A převodovka dostala 6 rychlostních stupňů, i když není jasné, proč tolik hatchbacků.

V procesu vývoje projektu je v současnosti věnována velká pozornost brzdám nové Lady. Technicky složitá výměna brzdových destiček je zjednodušena, k tomuto účelu vzniká univerzální nástroj, který umožňuje jejich výměnu doslova v terénu. Již dva roky se snaží propojit elektroniku pro rovnoměrné rozložení sil na brzdové komponenty, kódové označení systému je EBD. Je také zaveden mechanismus pro nouzové brzdění BA. S ním by se měla Lada 2116 zastavit a samozřejmě pořádně zatlačit do zadku oddalší kamion. Ať nezívají a udržují si odstup!

Nejdůležitější věcí, o které AvtoVAZ mluví se zatajeným dechem, je získání nejvyššího skóre z hlediska bezpečnosti vozu v hodnocení EuroNKAP. Prestižní evropský standard, který dláždí cestu každému vozu, který prošel testem. A pokud lze tohoto výsledku dosáhnout na příkladu Lada 2116, pak 1 miliarda dolarů nebyla utracena zbytečně, projekt bude dokončen se ctí. A Lada 2116, jejíž cena by podle ekonomů neměla přesáhnout 12 tisíc eur, se stane rodinným autem.