2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:03
Mercedes Gelandewagen je dnes možná nejoblíbenější SUV na světě. Zajímavostí je, že už v roce 1972 začala firma Steyr-Daimler-Puch, se kterou začal koncern Mercedes spolupracovat, vyvíjet koncept vozu, který by byl pohodlný, bezpečný, působivý a sjízdný. No, první verze se začaly objevovat v roce 1973, pak - v roce 1974 - vyšla experimentální šarže. A konečně, v roce 1979, svět viděl sériovou verzi, která je nyní známá jako Mercedes Gelandewagen.
Specifikace
Tento model se okamžitě stal oblíbeným mezi lidmi, kteří milovali dobrodružství v terénu a různé druhy soutěží. Netřeba dodávat, že tento model se stal populárním tak rychle, že v roce 1980 byl Mercedes Gelandewagen objednán jako vůz pro papeže.
První generace (W460) se vyráběla ve dvou verzích. Jednalo se o standardní (2400 mm) a prodloužený (2850 mm) rozvor. Pokud se budeme bavit o karoseriích, tak ty byly tři - 2- a 4-dveřové kombi a kabriolet.
Mercedes Gelandewagen, jehož fotografie nám ukazují působivé SUV, byl vybaven šesti různými motory. Mezi nimi - tři nafty a stejný počet benzínu. První zahrnovala 2,4-, 2,5-. a 3-litrové jednotky, pracující buď v tandemu s 5-, 4-stupňovou „mechanikou“, nebo se 4-stupňovou automatikou. Benzínové motory byly menší - o 2, 2,3 a 2,8 litru. Tento vůz byl tak dobrý, že model byl často objednáván pro ozbrojené síly různých zemí. Někdy Mercedes Gelandewagen dokonce sloužil jako speciální vybavení.
Exteriér
Co je charakteristické pro Mercedes Gelandewagen z hlediska jeho exteriéru a interiéru? Konstrukce karoserie se nazývá „kubická“. Někomu se to může zdát divné, ale ve skutečnosti to vypadá solidně. Vzhled vozu zdařile doplňují LED světla a opakovače blinkrů, které se vývojáři rozhodli namontovat do bočních zrcátek.
Nelze si také nevšimnout dvojité mřížky chladiče s dvojitou „čepelí“, která ji horizontálně rozděluje na dvě poloviny, a také zcela nového nárazníku s velkými čtvercovými bočními výklenky. Výrazně vynikají také kulaté světlomety.
V interiéru je ale mnohem více zaoblených prvků. A 4ramenný volant a přístrojové šachty a ovládací prvky pro klimatizaci. Mimochodem, toto auto, navzdory své vnější impozantnosti, je zevnitř velmi pohodlné a pohodlné. Široká záda astředně měkká sedadla vám umožní usadit se, jak chcete.
Moderní verze
Během let se Mercedes Gelandewagen zlepšoval a zlepšoval. A čím dnes skončíme? Výkonný vůz, který je vybaven různými motory (ten nejslabší má 210 koní, třílitrový diesel). Nejvýkonnější ve svých charakteristikách je šestilitrový benzínový agregát, který produkuje 612 „koní“(verze AMG). K dispozici je také verze 5,5 litru s výkonem 388 koní. (normální) a 544 hp. stejný objem (AMG). Maximum, které ze sebe G500 dokáže vymáčknout, je 210 kilometrů za hodinu. Do stovky tento vůz zrychlí za něco málo přes šest sekund. Co se týče spotřeby - motor spotřebuje 16 litrů na 100 kilometrů. Takové auto (nové) stojí asi sedm milionů rublů. Toto je auto pro bohaté lidi, kteří opravdu ocení opravdová SUV s dobrými technickými vlastnostmi.
Doporučuje:
Oleje Fanfaro: recenze a nejoblíbenější druhy
Jaké recenze o olejích Fanfaro dávají samotní motoristé? Jaké jsou výhody prezentovaného typu maziva? Jaké druhy olejů jsou považovány za nejoblíbenější a pro jaké motory a vozidla se nejlépe hodí? Jaké přísady používá výrobce pro zlepšení vlastností oleje?
Nejoblíbenější tahače Volvo a jejich vlastnosti
Tahače Volvo jsou známá nákladní vozidla. Jsou známé svou kvalitou, výkonem a pohodlím. Stojí za to mluvit o nejslavnějších modelech traktorů a jejich vlastnostech
Jaký je největší sklápěč na světě? Největší sklápěče na světě
Ve světě existuje několik modelů obřích sklápěčů používaných v těžkém průmyslu pro těžbu. Všechna tato superauta jsou jedinečná, každé ve své třídě. Není proto divu, že se mezi producentskými zeměmi každoročně koná jakási soutěž
Porsche 959 – nejoblíbenější německý závodní vůz 80. let
Porsche 959 je vůz, který vyšel před 30 lety. Neměli byste to však hned připisovat řadě starých modelů. Tento stroj je sice „dospělý“, ale jeho stáří kvalitu vůbec nekazí. 600 koní pod kapotou – je to špatné auto? No, auto je to opravdu zajímavé a mělo by být popsáno podrobněji
E46 BMW – nejoblíbenější „bavorák“konce 90. let
E46 BMW je německý vůz, který byl svého času velmi populární. Bavorský koncern za celou dobu výroby vytvořil spoustu modelů v nejrůznějších modifikacích. Proč se stal tak populární a jaké jsou jeho technické vlastnosti?
