Vakuový posilovač brzd "Gazelle": poruchy a opravy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Moderní vozy jsou vybaveny podtlakovým posilovačem brzd, který vám umožňuje plynule a bez námahy brzdit. To je zvláště účinné na mokré nebo zledovatělé vozovce. Jak můžete pochopit, že podtlakový posilovač brzd Gazelle je vadný a potřebuje opravu?

Princip činnosti zesilovače

Podtlakový zesilovač je zaoblená komora rozdělená uvnitř membránou. Na jedné straně je připojena vypouštěcí hadice a na druhé straně je ventil, který reguluje změnu podtlaku a atmosférického vzduchu. Když sešlápnete brzdový pedál, vypouštěcí hadice se zablokuje ventilem a membrána se posune do strany a tlačí tyč. Tyč zase tlačí na píst válce. Čím silněji sešlápneme pedál, tím větší atmosférický tlak se vytvoří na válec a destičky.

Provozuschopný a dobrý podtlakový posilovač brzd Gazelle činí proces brzdění spolehlivějším. Problémy s podtlakem neovlivní činnost brzdového systému úplně, alelepkavý brzdový pedál může nepříznivě ovlivnit kvalitu jízdy a vést k nehodě, když potřebujete naléhavě zastavit.

Jak zkontrolovat

V případě potřeby je nutná kontrola a výměna podtlakového posilovače brzd „Gazelle“. K tomu není potřeba auto každý den zvedat a kontrolovat. Jakmile si řidič všimne, že je obtížné sešlápnout brzdový pedál, měl by být zesilovač zkontrolován, zda nepracuje správně.

1. Stiskněte brzdový pedál několikrát, dokud se nezastaví, a po sešlápnutí nastartujte motor. Pokles tlaku v posilovači způsobí posunutí brzdového pedálu dále dopředu. Pokud necítíte pohyb pedálu, je třeba zkontrolovat těsnost spojovacích hadic. Možná někde uniká vzduch.
2. Pokud výše uvedený postup nepomůže, je třeba vyměnit nebo opravit podtlakový posilovač brzd Gazel.
3. Těsnost samotného zesilovače kontrolujeme následovně: nastartujte motor na několik minut a vypněte motor. O třicet sekund později dvakrát sešlápneme brzdu. Pokud neslyšíte charakteristické syčení vzduchu, díl je vadný.
4. Vyčistěte hadici zpětným ventilem. Pokud vzduch uniká z obou stran hadice, vyměňte ventil.
5. Během chodu motoru naprázdno začíná „trojitý“. Pokud v tuto chvíli použijete brzdy a tření zmizí, pak je podtlak vadný.

Někdy stačí utáhnout svorky pevněji, aby nedošlo k odtlakování, nebo vyměnit pryžové prvky,jako je membrána nebo těsnění. Předběžná kontrola přesně odhalí, v čem je problém. Kontrola součásti musí být provedena pečlivě: příčinou poruchy mohou být úniky oleje a dokonce i malé praskliny. Svorky mohou být opotřebované nebo posunuté. Pokud vaše pokusy o opravu podtlakového posilovače brzd Gazelle nebyly úspěšné, budete muset změnit mechanismus.

Jak mechanismus funguje

Tělo má dvě části: podtlakovou ze strany hlavního válce a atmosférickou - z brzdového pedálu. Ve vakuové komoře je instalován zpětný ventil, který spojuje dutinu se vstupem. Vznětové motory mají elektrické čerpadlo, které nepřetržitě posiluje brzdy. Mechanismus posilovače funguje pouze při běžícím motoru. Má také tlačnou tyč, která posunutím ventilu spojuje membránu s válcem a píst čerpá brzdovou kapalinu.

Když uvolníte pedál, vratná pružina vrátí membránu na její místo a proces brzdění se zastaví. Většina moderních vozů je vybavena systémem ESR, který zabraňuje převrácení vozu při velmi prudkém brzdění.

Vyměnit díl

Nejprve budete muset odstranit čalounění motorového prostoru. Všechny trubky připojené k hlavnímu brzdovému válci zůstávají na svém místě, dokud se do systému nedostane žádný vzduch.

Vyjměte posilovač brzd z vozu v tomto pořadí:

• V případě potřeby očistěte součást od nečistot.
• Odšroubujte matici, abyste odstranili podtlakový posilovač z válce.
• Odstraňte vypouštěcí hadici. V případě potřeby jej můžete odstranit pomocí šroubení.
• Opravte hlavní válec tak, aby z něj neunikala brzdová kapalina.
• Podložky, na kterých spočívá zesilovač, otočíme šroubovákem ze strany kabiny.
• Vyšroubujte a vytáhněte šroub z oka klíčem č. 17.
• Vytáhněte dvě plastové rozpěrky z otvoru pro posunovač.
• Z kabiny odšroubujte čtyři matice, které spojují posilovač s brzdovým pedálem, a odpojte mechanismus od přepážky a odpojte kabel brzdového světla.
• Odšroubujte několik dalších matic z držáku.

Jednotka odstraněna. Nyní můžete zkontrolovat mechanismus a identifikovat poruchu podtlakového posilovače brzd Gazelle. Nainstalujte nový posilovač brzd v opačném pořadí.

Nastavení zesilovače

Než do auta nainstalujete nový posilovač brzd, musíte jej seřídit. Díky tomu se pedál při sešlápnutí snadno pohybuje. Nastavíme délku tyče, dlouhého ocelového svorníku, který vyčnívá nad povrch součásti. Nastavení délky představce určuje tlak na brzdové válce při sešlápnutí pedálu.

V průměru by tento šroub měl vyčnívat nad zesilovač o 7 milimetrů. Pokud je vzdálenost větší, pak bude mít pedál velký zdvih a pokud je menší, pak auto během jízdy samovolně zpomalí. Správné nastavení podtlakového posilovače brzd Gazelle také ovlivňuje, jak rychle se pedál vrátí do původní polohy. nedostatečně nataženýseřizovací šroub sníží účinek mechanismu.

Bezpečnost je důležitější

Řidič si musí být stoprocentně jistý svým vozem a bezpečností brzdového systému. Nyní, když znáte všechny nuance toho, jak je podtlakový posilovač brzd Gazelle uspořádán a funguje, můžete jej bezpečně opravit sami. Bude to v silách každého automobilového nadšence.