"Nissan Patrol": spotřeba paliva (nafta, benzín)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Mnoho motoristů, včetně majitelů Nissan Patrol, se stará o spotřebu paliva ne méně než o technické vlastnosti a exteriér. Jak ukazuje praxe, ukazatel 10 litrů na 100 kilometrů je považován za psychologickou značku. Pokud auto „žere“méně, je to dobré, ale pokud je to mnohem více, je nutné hledat způsoby, jak ušetřit peníze nebo provést diagnostiku. V mnoha ohledech tento parametr závisí na účelu vozidla a objemu „motoru“.

Obecné informace

Vůz Nissan Patrol, jehož spotřebu paliva budeme dále zvažovat, je moderní japonské SUV, jehož první verze začaly již v roce 1951. Za dobu existence se podařilo vyjít 10 generací uvedené značky.

Řidiči každý rok věnují pozornost nákladům na provoz, což nenípřekvapivé vzhledem ke stále rostoucím cenám pohonných hmot. V závislosti na modelu spotřebuje dotyčný vůz mezi 10 a 18 litry na 100 kilometrů. Nabídka výrobce zahrnuje benzínové a naftové motory. Pojďme se blíže podívat na sériové úpravy.

Spotřeba paliva Nissan Patrol

Nejoblíbenější je šest modifikací uvedené značky. Pátá a šestá generace jsou považovány za špičkové. Tyto modely jsou vybaveny zesíleným rámem a slušným motorem s relativně mírným apetitem.

S přihlédnutím k výkonnostním charakteristikám vozu, včetně velikosti motoru a typu převodovky, lze úpravy rozdělit na dieselové verze (od 2,8 do 5,6 litru) a benzínové varianty (2,8-5,6 l). Mezi automatickou a manuální převodovkou je také nepatrný rozdíl ve spotřebě paliva (asi 3-5 %).

verze RD28 2.8 a ZD30 3.0

Prezentace této modifikace proběhla na výstavě v německém Frankfurtu (1997). Vůz byl nabízen s benzínovým i naftovým motorem. Jmenovitý výkon 2,8litrové verze byl 130 koní. Výsledkem bylo, že SUV dokázalo zrychlit na 155 km / h během několika sekund. Spotřeba benzínu "Nissan Patrol" v této verzi byla asi 12 litrů ve smíšeném režimu.

Naftová verze ZD-3, 0 se okamžitě stala populární po celém světě. Spotřeba paliva Nissan Patrol s naftou 3.0 v kombinovaném režimu byla asi 11,5 l / 100 km. Na dráze tento údaj klesl na 8,8litrů. Tato modifikace byla uvolněna pro masy v roce 1999 na autosalonu v Ženevě. Výkon jednotky 160 „koní“umožnil vyvinout rychlost 170 km/h.

modely TD42 4.2 a D42DTTI

Základním motorem většiny modelů Nissan Patrol, jehož spotřeba paliva je poměrně ekonomická, je motor TD42.2. Tato jednotka, stejně jako mnoho analogů, je vybavena šesti válci. Takový motor má výkon 145 "koní", dosáhne prahové rychlosti 155 km/h za 15 sekund. Pohonná jednotka agreguje s pětirežimovou skříní v automatickém nebo mechanickém provedení. Navzdory charakteristikám je spotřeba paliva dieselového motoru Nissan Patrol považována za poměrně velkou. V kombinovaném jízdním režimu se rovná 15 litrům na „stovku“.

Verze TDDI je téměř totožná s výše uvedenou modifikací. Tento případ se vyznačuje přítomností turbínového přeplňování, které umožnilo zvýšit výkon na 160 koní. Vysokorychlostní zrychlení na 155 km / h - 14 sekund. Na dálnici spotřeba paliva klesne na 13 l/100 km.

Úpravy TB45 4.5 a 5.6 AT

4,5litrová varianta pohonné jednotky japonského SUV produkuje výkon asi 200 koní. V tomto případě je vůz vybaven šesti válci. Tento parametr ve spojení s dalšími technickými vlastnostmi umožňuje vozu zrychlit na 200 „koní“. Spotřeba paliva dotyčné série je 12 litrů na dálnici a asi 20 litrů v městském režimu. Maximální rychlost, kterou je vozidlo schopnovytočte za 12,8 sekundy.

Šestá generace SUV ze Země vycházejícího slunce byla představena v roce 2010. Tento vůz byl v mnoha ohledech nápadně odlišný od svých předchůdců. Mezi tyto vlastnosti patří výkonná pohonná jednotka, jejíž objem v litrech byl 5,6. Spotřeba paliva Nissan Patrol v této verzi dosahuje v kombinovaném režimu 22 litrů. Na dobré vysokorychlostní trati je tento parametr téměř poloviční. Výkon agregátu instalovaného pod kapotou překonal hranici 400 koní a maximální rychlost vzrostla na 200 km/h.

Uživatelské recenze

Podle majitelů má dotyčný vůz vynikající průchodnost terénem, ergonomii, pohodlný interiér a výbornou výbavu. Pokud jde o motor, prakticky nezpůsobuje žádné stížnosti. Jediným nárokem na některé úpravy je slušná spotřeba paliva. Čím větší výkon a rychlost, tím vyšší "chuť k jídlu". Mnozí se pokoušejí snížit parametr pomocí ladění čipu nebo jiných metod, které nejsou vždy účinné.

Někteří spotřebitelé si jsou jisti, že výrobci této značky dosáhli optimálního poměru pro Nissan Patrol (3, 0), jehož spotřeba paliva je poměrně mírná a ostatní vlastnosti jsou na poměrně slušné úrovni úroveň. Pokud mezi těmito modifikacemi nakreslíme srovnávací paralely, můžeme se shodnout, že tomu tak je. Nicméně pro ty, které zajímá síla a zuřivý řev motoru v terénu, o spotřebě palivalepší zapomenout.

Konečně

Nejnovější generace Nissan Patrol jsou oblíbené po celém světě a pravidelně vyhrávají ceny na různých soutěžích a výstavách. Navzdory slušné spotřebě paliva u některých úprav SUV přitahuje zákazníky svou spolehlivostí, vysokou průchodností terénem a odolností, kterou zajišťuje nejvyšší kvalita zpracování každé jednotky.