Kde je umístěno startovací relé VAZ-2112? Umístění, účel, výměna a zařízení

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Relé startéru plní důležitou funkci u každého vozidla, bez ohledu na model. Selhání tohoto zařízení vede k tomu, že auto nenastartuje. Řidiči, kteří se zabývají vlastní opravou vozidla, potřebují vědět, kde je umístěno startovací relé VAZ-2112 a jak jej opravit, pokud dojde k nějaké poruše.

Co je to startovací relé

Mechanismus je určen k napájení elektrického startéru. V tomto okamžiku se přenese náboj z baterie. Současně s dodávkou energie plní funkci vytlačování bendixu, přičemž prvek zabírá se setrvačníkem. Záleží na spouštěcím relé na VAZ-2112, zda se spustí hlavní mechanismus a motor se spustí nebo ne. Pokud je toto zařízení náhle mimo provoz a nezapne se, musíte provést diagnostiku a opravit. Chcete-li to provést, měli byste si prostudovat podrobné pokyny k obsluze a zjistit, kde je na VAZ-2112 umístěno startovací relé.

Zařízení

Součást vypadá jako malá čtvercová krabice se čtyřmi konektory. Skládá se z kotvy v pouzdře obsahující elektromagnet s vinutím. Jeho činnost zajišťují elektrické kontakty a vratné pružiny.

Elektromagnet je reprezentován dvěma nezávislými cívkami s přidržovací a zatahovací nezávislou částí. První ze zařízení je připojeno k pouzdru a je připojeno k řídicímu vstupu. Tažná cívka jde do ovládacího terminálu a komunikuje se startérem.

Funkční princip

Relé je potřeba ke spuštění systému motoru, proto bylo zabudováno do palivového čerpadla. Po přivedení napájení na kontakt, který komunikuje s ovládáním, se uvnitř cívky objeví elektromagnetická indukce. To se děje pod vlivem proudu, s pomocí tohoto procesu se objevuje magnetické pole. Tah kotvy stlačí vratnou pružinu.

Zároveň je vytlačen bendix, který spojuje motor a startér se setrvačníkem. Kladný pól napájí navíjecí vinutí. V tomto případě jsou kontakty vzájemně uzavřeny. Kotva je v tomto okamžiku uvnitř cívky, ve které přestává být generováno magnetické pole. Když je elektrárna spuštěna, napájení se vypne a kotva je pomocí vratné síly odeslána do původní polohy. Kontakty se otevřou. Během tohoto procesu přestane bendix interagovat se setrvačníkem.

Stavební prvky

Zařízení, jako je startér, řidiči mezi sebou nazývají startér, protože pomáháspusťte stroj. Prakticky se neliší od podobných mechanismů. Pokud si však chcete koupit startovací relé pro VAZ-2112, musíte díl vyjmout z auta a vzít s sebou obchod. Tato položka se liší od podobných velikostí. Můžete si zakoupit zařízení z modelů VAZ-2111 nebo 2110, protože je zcela identické.

U dvanáctého modelu Zhiguli má nainstalovaný startér skromné rozměry. Toto malé zařízení je však velmi funkční. Technická dokumentace popisuje, jak se liší struktura mechanismu a kde je umístěno startovací relé VAZ-2112. Na fotografii vidíte hlavní a doplňkové bloky.

Na tyto vozy byly instalovány vstřikovací pohonné jednotky se 16 ventily. Aby se zabránilo elektrickým přepětím, používá se relé. Když je elektrický obvod zapnut, toto zařízení prochází proudem a postupně vyrovnává napětí na hodnotu 80-340 ampér. Takové rozšíření indikátorů je vysvětleno skutečností, že první parametr reléových výstupů je v klidu a druhý - v provozním režimu. Jakmile vozidlo zastaví, tento okruh se otevře a okruh se vypne.

Kde je startovací relé VAZ-2112

Abyste mohli diagnostikovat nebo opravit tento mechanismus, musíte najít malý kryt na spodní straně torpéda. Pro upevnění je speciální tlačítko, které se naklání dolů. Můžete si prostudovat schéma připojené k návodu k použití. Je označeno, kde je umístěno startovací relé VAZ-2112 pro 16 ventilů. Pokud má býtodstranění nebo výměnu tohoto prvku, pak musíte provést opravy a poté nainstalovat všechny náhradní díly v opačném pořadí. Doporučuje se použít instrukce z tohoto bloku.

Při pohledu na startovací relé VAZ-2112 na fotografii můžete vidět, že na horní straně bloku byla nainstalována další bezpečnostní zařízení. Byly určeny k ochraně určité skupiny zařízení. Výchozí relé spouštěče je však při pohledu shora na pravé straně druhé v řadě.

Jak zkontrolovat provoz zařízení

Když některé ze zařízení na autě přestane fungovat, řidič by měl nejprve zkontrolovat pojistky nebo reléový obvod. Po provedení kompletní diagnostiky bude možné usoudit, co přesně se stalo vadným a jak problém vyřešit. Diagnostika se provádí v následujícím pořadí:

1. Vezměte dva malé dráty o délce 35-45 cm a připojte je k baterii
2. Připojte vodič vycházející ze záporného pólu baterie přímo k relé, přičemž vezměte v úvahu polaritu. Udělejte totéž s drátem, který vychází ze svorky s kladným nábojem.
3. Po připojení startovacího relé VAZ-2112 se ujistěte, že relé vtáhlo jádro a mělo by být slyšet charakteristické cvaknutí
4. Pokud nedojde k zatažení, relé je vadné.

Po úplném dokončení diagnostiky a identifikaci příčiny poruchy je nutné staré relé vyměnit. Doporučuje se však zkontrolovatstartér a provádět preventivní údržbu. Za tímto účelem se po odstranění všech nečistot odšroubuje zadní kryt. Poté se zjišťuje stav kartáčů a vidlic Benix. Mistři doporučují pravidelně kontrolovat startér, aby někde na silnici nevypadl.

Příčiny poruch

Hlavním důvodem poruchy startovacího relé VAZ-2112 je vyhoření kontaktních desek uvnitř. Mezi další poruchy, které se v tomto mechanismu také často vyskytují, patří:

• zkratování záporného pólu;
• ucpané kontakty
• vadná kotva na solenoidovém relé;
• winding burnout;
• přerušení kabeláže.

Tyto poruchy relé jsou způsobeny tím, že se používá nekvalitní spotřební materiál. Rychle selhávají a opotřebovávají se. Zkušení řidiči již podle zvuku motoru určí, kdy dojde k poruše. Například po otočení klíčku v zapalování se startér dále točí, ale motor běží na volnoběh nebo s charakteristickým bzučením, když motor vyvine střední otáčky a startér se nevypne.

Jak odstoupit

Chcete-li odstranit startovací relé VAZ-2112, musíte demontovat celý systém. Proto je tento mechanismus odstraněn společně se startérem. Na druhou stranu je to ještě lepší, protože zároveň s opravou můžete předejít poruchám startéru. Chcete-li odstranit startér, musíte zavolat nadjezd nebo kontrolní otvor. Dále se odstranění dílu provádí v tomto pořadí:

1. Odpojte baterii, čímž vozidlo deaktivujete.
2. Odstraňte blatník nebo jinou ochranu
3. Najděte matici ve spodní části startéru a odšroubujte ji
4. Odpojte svorku umístěnou na solenoidovém relé
5. Odšroubujte horní matici, která drží startér
6. Odšroubujte pásku plochým šroubovákem a vyjměte relé mírným zatažením za pouzdro.

Pokud je tento blok s námahou odstraněn, musíte jej mírně zvednout, abyste jej mohli uvolnit z držáků. Je třeba dávat pozor, aby nedošlo ke ztrátě pružiny uvnitř mechanismu. Často se objeví a ztratí se. Nyní, když je zařízení odpojeno od startéru, můžete odstraňovat problémy a zjistit, co způsobilo jeho poškození.

Oprava

Když je již známo, kde se nachází startovací relé VAZ-2112, můžete jej začít opravovat. Není nutné hned kupovat nový díl, zkušení řidiči se to nejprve pokusí opravit. Zařízení má pouze tři výstupy, které jsou potřeba pro připojení vodičů. První je navržen tak, aby přiváděl elektřinu do spínače zapalování. Když otočíte klíčkem, kontakty se uzavřou a požadované napětí se přenese do cívky relé.

Ostatní vývody mají větší průměr. Jsou určeny pro připojení ke startéru a baterii. Nejčastěji dochází k zanášení nebo oxidaci kontaktů na niklech. Chcete-li problém vyřešit, musíte odšroubovat šrouby a odstranit matici s podložkou, která je umístěna na výstupu relé.

Poté potřebujete výstupy z vinutíodpojit páječkou. Nagar a další blokády na niklu se odstraní jemným brusným papírem. Pokud je opotřebení těchto prvků příliš silné, je lepší vyměnit startovací relé VAZ-2112. V případě výpadku proudu není potřeba zařízení vyměňovat. V tomto případě stačí vyměnit vodiče a relé bude opět správně fungovat.

Přídavné startovací relé

Aby startér vydržel déle, je nainstalováno dodatečné startovací relé VAZ-2112. To je nezbytné pro regulátor odpovědný za správný provoz vozidla. Když klikový hřídel zrychlí na 500 otáček za minutu, řídicí jednotka dá příkaz dalšímu relé k zapnutí startéru. Tento režim provozu zabraňuje náhodnému spuštění startéru a zabraňuje přehřátí motoru, i když běží po dlouhou dobu.

Také je potřeba další relé pro startér VAZ-2112, aby se zabránilo náhodnému spékání kontaktů ze spínače zapalování. To je často způsobeno opotřebovanými součástmi. Navíc přídavný prvek včas přeruší napájení startéru, pokud elektrárna již běží a klíč je v režimu „startér“. Tímto způsobem se odlehčí kontakty spínače zapalování a nedojde k poškození motoru.

Toto zařízení nebylo nainstalováno na všech modelech. Nyní při nákupu vozu VAZ-2112 doporučují mistři autoservisu nejprve zkontrolovat, zda je na autě. K tomu potřebujete:

1. Prohlédněte montážní blok. Toto relé je zásuvného typu, takže to lze snadnozvažte mimo jiné pojistky.
2. Spusťte proplachování válce. Pokud je k dispozici další relé, startér se automaticky zapne.

V případě, že tato položka na voze chybí, můžete si ji nainstalovat sami. Zkušení opraváři však namítají, že to není naléhavě potřeba. Navíc výrobci moderních domácích i zahraničních automobilů tento mechanismus často odmítají.

Údržba

Tyto díly nevyžadují neustálou údržbu. Zdroj jejich práce je však malý - asi 2-4 roky. Údržba tohoto zařízení se provádí podle potřeby. Pokud řidič ví, kde je na VAZ-2112 umístěno startovací relé, je snadné jej vyměnit za nové. Cena těchto bloků je nízká, proto je lepší vyměnit poškozené relé za funkční.