Startér VAZ-2105: problémy a řešení, pravidla výměny a opravy, odborné rady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

VAZ-2105 je stále oblíbený u ruských řidičů. Vyznačuje se snadnou obsluhou a nízkou cenou náhradních dílů. Pokud však majitel vozu chce, aby vůz fungoval bez problémů, musí jej pravidelně kontrolovat, zda nemá různé závady.

K poruchám často dochází neočekávaně. Mohou ovlivnit výkon vozidla. Mezi takové problémy lze připsat poruchu startéru na VAZ-2105. Abyste mohli rychle provádět opravy, musíte porozumět zařízení a technologii provozu této jednotky. Pak bude oprava startéru mnohem jednodušší.

Zařízení

Takový mechanismus jako startér hraje velmi důležitou roli ve startovacím systému VAZ-2105. Jde o elektromotor, který má napětí 18 voltů. Blok se skládá z následujících prvků:

• startovací kotvy;
• sběratelské talíře;
• póly nebo jádra;
• volnoběžka (bendix);
• ocelový válec.

Platí také pro zařízení 4budicí vinutí umístěná uvnitř stěn blokového pouzdra. Startovací injektor VAZ-2105 má podobnou strukturu. Zdroj této části může být jiný. K poruchám obvykle nedochází dříve, než vůz najede 80–90 tisíc km a při pravidelné údržbě může toto číslo činit až 150 000 km.

Funkční princip

Jednosměrná spojka je připojena k setrvačníku. Je upevněna tak, aby její pohyby nebyly omezeny. Na těle je nainstalováno startovací relé VAZ-2105, které vytváří pohyby zatažením a vytažením. Uvnitř tohoto zařízení jsou připájeny napájecí kontakty, kterým řidiči mezi sebou říkají nikláky. Tato část je tvořena jednoduchými šrouby zalisovanými do ebonitového krytu relé navíječe. Je zde také umístěn pohyblivý kontakt ve formě propojky.

Všechny prvky spouštěče jsou propojeny tak, aby při přívodu točivého momentu k jednosměrné spojce mohly válečky tohoto prvku, které jsou umístěny uvnitř separátoru, fixovat ozubené kolo v kleci. Kladné a záporné kontakty spouštěče musí být spojeny s příslušnými pólovými deskami. Jakmile je aktivováno relé navíječe, jádro začne tlačit bendix k setrvačníku. Poté kotva roztočí setrvačník.

Během působení jádra na pohyblivý kontakt a sepnutí silových niklů je proud přiváděn z baterie. Pokud řidič nastartoval motor otočením klíčku ve spínací skříňce, může nastat okamžik, kdy otáčky motoru budou vyšší než otáčky motoru.startér. Potom bude fungovat přesuvný mechanismus bendixu.

Elektrické příčiny selhání

Pokud se zjistí, že se startér VAZ-2105 neotáčí nebo je rychlost příliš nízká, je nutné zkontrolovat elektrický obvod. Odstraňování problémů začíná s baterií. Řidič se musí ujistit, že:

• baterie dobře nabitá;
• vodič spojující svorky relé navíječe je bezpečně upevněn;
• kontaktní skupina zámku zapalování nedotčena;
• vodič mezi startérem a baterií je dobrý.

V této fázi odstraňování problémů musíte věnovat pozornost tomu, jak funguje navíječ a jak se otáčí kotva. Někdy se poškodí vinutí trakčního relé, zároveň dojde ke zkratu mezi závity. Pak se VAZ-2105 nespustí, ale startér se otočí. Další příčinou selhání startéru, který patří do kategorie elektrických, je pomalé otáčení setrvačníku.

Pokud nejsou nalezeny žádné viditelné problémy, bude nutné startér rozebrat pro další kontrolu. S největší pravděpodobností sběrač shořel kvůli uzavření desek. Jiné elektrické příčiny selhání startéru jsou:

• porucha trakčního relé;
• kartáče uvolněné na komutátoru;
• opotřebení kolektoru armatury.

Mechanické poruchy

Pokud existuje podezření, že problém je v mechanice, musíte zkontrolovat díly, jako je pružina nárazníku, kroužek spojky, kroužek setrvačníku, páka. Obvykle to zvládne řidičzávěr, že došlo k poruše v mechanickém systému, pokud se během činnosti spouštěče ozve atypický zvuk. Pak se doporučuje podívat se na něj z motorového prostoru. Takový zvuk může naznačovat, že došlo k poškození následujících prvků:

• bearing;
• montážní šrouby startéru;
• upevnění na tyč.

Také mohou být poškozeny zuby. Často dochází k poruše, když se startér stále točí bez vypnutí. Je to způsobeno zaseknutou pákou pohonu trakčního relé nebo opotřebovanou vratnou pružinou spínače zapalování.

Přípravné práce

Než vyjmete startér, musíte provést předběžnou kontrolu. Za tímto účelem se VAZ-2105 najede na nadjezd nebo do speciálního pozorovacího otvoru. Poté se řidič pokusí nastartovat auto a podle zvuku, který startér vydává, se snaží určit povahu poškození. Současně jsou kontrolovány všechny kontakty systému. Někdy stačí tyto prvky vyčistit, aby startér znovu fungoval.

Jak odstranit startér

Nejprve musíte toto zařízení odpojit od baterie. Ze solenoidového relé jsou odstraněny všechny vodivé kabely a svorky. Nyní můžete odšroubovat upevňovací šrouby. Obvykle jsou pouze 2 nebo 3. K tomu mají otočný nástavec. Odstranění startéru na VAZ-2105 se provádí v kontrolním otvoru, protože pouze tato metoda je nejvhodnější pro odstranění všech částí, které zakrývají zařízení. Mezi bloky, které bude nutné demontovat, je také plášť ochrany motorupřihrádka.

Diagnostika

Abyste pochopili, která část spouštěče se porouchala, měli byste ji důkladně vyčistit. Nejprve se zkontroluje relé navíječe. Pokud je správná, uslyšíte hlasité cvaknutí. Dalším důkazem zdraví tohoto mechanismu je pohyb bendixu trochu dopředu. Absence cvaknutí znamená, že relé je rozbité a je třeba jej vyměnit za nové.

Pokud problém není v této části, musíte se ujistit, že veškerá izolace funguje. Všechna poškození lze opravit impregnačním lakem a následně zkontrolovat speciálními elektrickými měřicími přístroji.

Když se po úplné kontrole ukáže, že všechny díly jsou v dobrém stavu, je nutné zkontrolovat izolaci rotoru. Stopy po hoření a saze na kotvě naznačují, že toto zařízení je třeba vyměnit. Kolektor musí být čistý, bez plaku a v případě této vady můžete prvek vyčistit brusným papírem. Po všech postupech se spojka zkontroluje. Měl by se volně otáčet jedním směrem a zablokovat druhým.

Montáž

Po diagnostice problémů se startérem a identifikaci poruch jsou vadné díly vyměněny za nové. Startér se montuje v opačném pořadí. Před instalací jednotky na vůz je zkontrolována baterie. Řidič si musí pamatovat, že takový postup se doporučuje i při absenci zjevných problémů, a pak bude životnost startéru VAZ-2105 mnohem delší.