"Chevrolet Niva" - oprava motoru udělej si sám: doporučení, fáze práce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Podle recenzí majitelů a specializovaných zdrojů může být oprava motoru Chevrolet Niva vyžadována již po 60 tisících kilometrech. Vše závisí na intenzitě používání vozidla a stylu jízdy. Tento ukazatel je také ovlivněn typem motoru a kvalitou jeho montáže. Často je auto schopné ujet přes 100 tisíc kilometrů bez zásahu do pohonné jednotky.

Příprava

Abyste mohli opravit motor Chevrolet Niva, budete muset zásobit nezbytnou sadu nářadí. Tato sada obsahuje:

• sada klíčů od "10" do "36" nebo univerzální analog, můžete také použít plynový model;
• zásuvky pro „12“a „13“;
• kladivo;
• šroubovák;
• speciální stahovák olejového filtru.

Pokud je to možné, je lepší pracovat na gramofonu, který vám umožní přiblížit se k motoru z různých stran. Tato funkce je způsobena tím, že pohonná jednotka je docelaobtížné bezpečně opravit. V opačném případě je obtížné odšroubovat upevňovací prvky, které jsou příliš utažené.

Začátek demontáže

Tento postup opravy motoru Chevrolet Niva začíná po odpojení všech spojovacích hadic, potrubí a svorek. Práce se provádí v následujícím pořadí:

• vyjměte olejový filtr podle doporučení pracovních pokynů v příslušné části;
• demontujte spojkový mechanismus;
• demontujte setrvačník;
• demontujte hlavu válců;
• odšroubujte tři upevňovací šrouby skříně čerpadla chladiva a poté sestavu čerpadla vyjměte pomocí kladky;
• uvolněte utahovací sílu indikátoru nedostatečného tlaku oleje a zároveň zabraňte posouvání adaptéru;
• demontujte botku napínáku rozvodového řetězu vačkového hřídele.

Hlavní fáze

Další oprava motoru Chevrolet Niva (VAZ-2123) je také v několika krocích. Jsou uvedeny níže:

1. Pomocí šroubováku posuňte řetězové kolo klikového hřídele a poté jej vyjměte. Ohněte okraj dorazové podložky, odšroubujte upevňovací šroub, demontujte ozubený prvek.
2. Demontujte hnací řetězy vačkového hřídele.
3. Vyjměte zástrčku montážní zásuvky v otvoru bloku válců.
4. Sejměte víko odvětrávání klikové skříně.
5. Odšroubujte pár šroubů zajišťujících přítlačnou přírubu na pohonu olejového čerpadla, poté posuňte válec a vyjměteho.
6. Odstraňte dvě upevňovací matice na přední straně klikové skříně.
7. Odšroubujte šest upevňovacích prvků držáku BC a jemným páčením šroubovákem demontujte olejové těsnění.

V této fázi je důležité neztratit dva šrouby se čtyřhrannou hlavou, které se volně pohybují v objímkách krytu držáku a mohou snadno vypadnout.

Dokončovací fáze demontáže

Další oprava motoru Chevrolet Niva se také skládá z určitých fází:

1. Odšroubujte zbytky šroubů na olejové vaně, vyjměte podložky a samotnou nádobu.
2. Odstraňte zbývající těsnění, odšroubujte dva upevňovací šrouby a demontujte olejové čerpadlo.
3. Na upevňovací čep je nainstalován pár matic. Současným utažením se vlásenka vysune.
4. Odstraňte šrouby držáku odlučovače oleje a poté držák odstraňte posunutím podél trubky k okraji.
5. Demontujte sekci s odlučovačem oleje.
6. Prvky klikové skupiny jsou označeny umístěním, což umožní zpětnou instalaci funkčních a opravitelných mechanismů.
7. Otočte upevňovací matice ojnice jednoho z válců.
8. Odstraňte zbývající zátky a klikový hřídel.

Když víte, jak sejmout kryt motoru a související součásti, můžete začít vyměňovat a opravovat díly.

Odstraňování problémů

Tento proces začíná přípravou nástrojů. Budete potřebovat následující nástroje:

• přenosná lampa;
• pravítko nebo metr;
• kaliper;
• škrabka;
• sada ploché sondy;
• mikrometr.

Generální oprava motoru svépomocí bude v budoucnu vyžadovat důkladné umytí dílů v petroleji. Poté je třeba je vyfoukat a vysušit stlačeným vzduchem. Provádí se pečlivá vizuální kontrola ložisek klikového hřídele a dalších součástí, zda na nich nejsou praskliny a třísky. U lahví nejsou podobné závady rovněž povoleny.

Podle dokumentace výrobce je na spodní straně bloku umístěno razítko s podmíněným indexem bloku válců. Podobné číslo musí být přítomno na všech prostorech hlavních ložisek, což určuje jejich příslušnost ke konkrétní sestavě hlavy válců.

Další manipulace

Oprava motoru Chevrolet Niva z hlediska odstraňování problémů zahrnuje následující kroky:

1. Zkontrolujte rozdíl mezi povrchem konektoru bloku a hlavou válců. To se provádí posuvným měřítkem. Pokud odchylka v diagonálním, příčném nebo podélném směru překročí 0,1 mm, je nutné jednotku vyměnit.
2. Vyčistěte spodek sazí pomocí škrabky, která se často vyrábí ze starého pilníku.
3. Otáčením také odstraňte stopy spálení pod pístními kroužky.
4. Prohlédněte písty, ojnice a víčka, zda nejsou prasklé.
5. Vizuálně zkontrolujte vložky. Prvky s odřeninami, prasklinami a oděrkami jsou změněny.
6. Zkontrolujte průměr pístů v rovině ve vzdálenosti 52,4 milimetrů od spodní části součásti. Vypočítaná hodnota musí být vv rozmezí 0,05-0,07 mm. Maximální povolená mezera je 0,15 mm.
7. Píst se otáčí osou prstu nahoru, přičemž by neměl vypadnout ze své objímky. V opačném případě je nutné prst vyměnit.
8. Zkontrolujte plochým dotykovým měřidlem vzdálenost mezi drážkami pístu na výšku. Jmenovité vůle se zde pohybují od 0,04 do 0,15 mm.

Doporučení

Několik dalších tipů, jak vylepšit motor Chevrolet Niva. Budete muset zkontrolovat horní a spodní hlavní ložiska. 1, 2, 4, 5. prvky jsou na vnitřní straně opatřeny speciálními drážkami. Spodní analogy takových zásuvek nemají. Pokud jsou na uvedených prvcích oděrky, úlomky a praskliny, je třeba je vyměnit.

Doporučuje se také nalít benzín do radiálních průchodů. Předtím je třeba je na jedné straně utopit dřevěnými řízky. Po 15-20 minutách expozice se kanály promyjí palivem, které se přivádí přes gumovou žárovku. Zátky jsou demontovány, kanály jsou promyty, dokud nevytéká čistý benzín.

Proplachování a dekarbonizace pomocí Dimexide

Tato metoda je poměrně jednoduchá a není příliš drahá. Postup provedete takto:

• nakupujte levný minerální olej, jako je Volga OIL 15 (10 litrů);
• kupte si proplachovací prostředek jako Lukoil (4 l);
• vyměňte původní filtrační vložku;
• čtyři kusy olejových filtrů DODA (kvalitnější analogy);
• budete také potřebovat PTFE trubici8 mm v průměru, asi 0,4 m dlouhé;
• Vlásenka M6;
• tepelné smrštění.

Pro odkoksování pomocí Dimexide budete potřebovat samotný roztok (asi 2,5 litru), dále injekční stříkačku, průmyslový vysoušeč vlasů, vrtačku, rukavice a hadry. Stojí za zmínku, že tento postup vyžaduje dodržování určitých bezpečnostních opatření spojených s používáním OOPP. Dotyčné složení zanechává popáleniny na kůži, nemluvě o sliznicích. Navíc má negativní vliv na kontakt s většinou druhů plastů. V průměru, s pečlivým a neuspěchaným nezávislým přístupem, bude celá operace trvat 6 až 8 hodin.

Jak správně propláchnout motor Chevrolet Niva?

Podrobné pokyny k provedení tohoto procesu jsou uvedeny níže:

1. Sonda se odstraní zpracováním prvku pomocí Dimexide. Chcete-li to provést, musíte odšroubovat upevňovací šroub E12 a vytáhnout sondu nahoru. Mohlo by dojít k úniku malého množství oleje.
2. Potom otočte sondu, aniž byste vytahovali kabel, nalijte uvedené složení do nádoby a poté trubici zahřejte průmyslovým vysoušečem vlasů. Barva se začne ve vrstvách odlupovat během několika minut.
3. Sonda se znovu otočí, obvyklým způsobem se z ní odstraní barva, prvek se omyje vodou. Je nutné zkontrolovat, zda uvnitř odměrky nezůstaly zbytky barvy a poté ji umístit na sedadlo.
4. Motor Chevrolet Niva (VAZ-2123) se zahřívá, zajíždí dokopec.

Závěrečná operace

Proplachování pokračuje přípravou speciálního nástroje. Může být vyroben z čepu M6, který je na jednom konci zaoblený a leštěný. Vzhledem k tomu, že vnitřní rozměr PTFE trubice je větší než odpovídající průměr kolíku, bude nutné tepelné smrštění pro těsné umístění dvou protilehlých prvků.

Bez ohledu na to, jaký olej je v motoru Chevrolet Niva, dodržujeme následující sekvenci:

1. Uřízněte konec trubky o 20 milimetrů a ohněte ji jako vrtuli.
2. Takzvaný mixér by měl být přednostně vyroben z PTFE. Důvodem je skutečnost, že uvedený materiál je odolný vůči různým druhům kyselin, zásad a oxidačních činidel. Zde je důležité si uvědomit, že Dimexide je poměrně agresivní látka, která může jednoduše korodovat běžný plast a zničit vysoce kvalitní plast. Zároveň bude velmi problematické získat produkty rozkladu.
3. Dále se musíte „potopit“pod auto, odstranit ochranu motoru a botu. Tak se bude možné dostat k upevňovacímu šroubu klikového hřídele.
4. Odšroubujte svíčky a do prázdných otvorů vložte kovové kolíky vhodné velikosti.
5. Mechanismus se otáčí ve směru hodinových ručiček pomocí šroubu klikového hřídele, dokud nejsou nainstalované "špejle" v řadě.
6. Pomocí stavebního vysoušeče vlasů zahřejte "Dimexide" ve vhodné nádobě a nalijte 100 mililitrů do zkumavek.

Splachování: poslední fáze

Dokud to jdeProces zahřívání zpracovatelské kompozice je možné současně dávkovat kompozici injekční stříkačkou na určená místa. To je způsobeno tím, že účinnost "Dimexide" rychle klesá, když se pohonná jednotka ochladí. Mixér s vrtačkou se zapne na výkon asi 2500 ot./min., po kterém se každý válec zpracuje ve 2-3 průchodech. Výsledkem je, že každý prvek trvá nejméně pět minut.

Poté je Janetina modifikační stříkačka odčerpána pomocí kapátka s hadičkou, veškerá naplněná kompozice je nalita zpět do nádob. To umožní pochopit, kolik Dimexide bylo vynaloženo na zpracování kroužků a olejového systému. Dále se střídavě zahřívá druhá a třetí část kompozice, načež se postup opakuje podobným způsobem.

Výsledek

Jak dlouho motor Chevrolet Niva běží bez opravy, bylo uvedeno výše v závislosti na stavu vozu, jeho správné údržbě a stavu vozovky. V žádném případě by neměly být ignorovány problémy s motorem. Včasné proplachování a čištění ušetří peníze a zdroje spojování dílů vozidla.