2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Čerpadlo nebo vodní čerpadlo v autě nuceně čerpá nemrznoucí kapalinu přes motor a zajišťuje včasné chlazení motoru. Pokud se tedy v případě poruchy nevymění, nemůžete prostě nikam jít. Když čerpadlo selže, nelze jej opravit, tato část se změní. Pokud čerpadlo nečerpá nemrznoucí kapalinu motorem, vede to k přehřátí a vážnému poškození. A oprava motoru je mnohem dražší než výměna čerpadla na Niva-Chevrolet. Jaké jsou známky toho, že je čerpadlo vadné?
- Hluk při běžícím motoru.
- Úniky nemrznoucí kapaliny.
- Pumpa není pevně na svém místě.
- Žádná cirkulace studeného vzduchu v chladiči.
- Klimatizace nefunguje dobře.
Pokud je přítomen alespoň jeden z výše uvedených bodů, můžete bezpečně provést diagnózu – vodní čerpadlo je třeba vyměnit.
Příčiny selhání
Nejčastěji selhává olejové těsnění nebo ložiska. Pokud dojde k úniku, prosímCelkově se jedná o porušení těsnosti dílu slabým utažením upevňovacích prvků nebo opotřebením těsnění. Pokud je při dotyku řemenice čerpadla patrná vůle, utáhněte šrouby. Nepomáhá? To znamená, že příčina poruchy je v ložiskách a čerpadlo na Niva-Chevrolet musí být kompletně vyměněno.
Jak vybrat pumpu
V prodeji je široká škála čerpadel od různých výrobců. K Niva-Chevrolet není nutné kupovat originální čerpadlo, na takové stroje dobře fungují i jiné značky. Je důležité věnovat pozornost tomu, aby jeho oběžné kolo bylo vyrobeno z vysoce kvalitního materiálu, například z litiny. Ocelové nebo plastové čepele jsou dobré, ale ne tak odolné.
Z levných čerpadel lze zakoupit čerpadlo TZA 2123. Vyznačuje se zesíleným těsněním a ložisky. Tato část je ideální pro Niva-Chevrolet, jen pozor na padělky. Co tedy k práci potřebujete:
- nové čerpadlo;
- tmel;
- šroubovák a klíč 13mm;
- šroubovák Phillips;
- nemrznoucí kapalina k doplnění po práci.
Dále zvážíme, jak se čerpadlo vymění na Chevrolet Niva vlastníma rukama. Nebudete potřebovat kontrolní otvor, takže vše lze provést v garáži.
Posloupnost práce
Pokud do doby výměny nemrznoucí směs ještě nevytekla, její zbytky by měly být vypuštěny z chladicího systému do nádoby odšroubováním uzávěru chladiče shora a poté zespodu. Výměna čerpadla na Niva-Chevrolet s klimatizací bude trvat trochu déle, protožeže držák klimatizace je připevněn k čerpadlu. Bude také potřeba odstranit. Aby ventilátory nepřekážely, odšroubujte je a přesuňte k radiátoru. Můžete také zvednout auto a sejmout pravé přední kolo, abyste se dostali k samotné pumpě.
Pomocí klíče 13 musíte odšroubovat dvě matice, které drží přívodní potrubí kapaliny k čerpadlu. Děláme to opatrně, abychom hadici nepoškodili, jinak ji budete muset vyměnit. Odšroubujeme upevňovací šrouby čerpadla shora i zespodu. Nedotýkáme se napínačů pásů.
Poté odšroubujte matice hlavních upevňovacích prvků čerpadla a jednoho šroubu. Čerpadlo se vyměňuje na Niva-Chevrolet, opatrně se odstraňuje. Vše důkladně vyčistíme, radiátor můžete i opláchnout vodou, promazat tmelem. Nové čerpadlo vložíme podle stejného schématu akcí, pouze v opačném pořadí. Na těleso namazané tmelem vložíme nové těsnění a ze spodní strany namontujeme čerpadlo na šrouby. Matice dotáhneme co nejvíce, aby nevznikla vůle. Na řemenici nasadíme řemen a rolujeme, dokud se otvory čerpadla nevrátí na původní místa. V případě potřeby lze pás povolit. Demontujeme termostat a vyčistíme trubky, namažeme a nainstalujeme na místo.
Výměna olejového těsnění a ložisek
Pokud není potřeba nebo možnost kompletní výměny čerpadla na Niva-Chevrolet, vyřešíme problém výměnou olejového těsnění a hřídele s ložisky. Vyjmeme oběžné kolo z čerpadla, odstraníme staré těsnění z hřídele a na dříve vyčištěné místo nasadíme nové.
Stejná metoda mění hřídel. Natočenoupevňovacích šroubů, vadná hřídel je odstraněna a nahrazena novou. Výměna jednotlivých dílů má však své nevýhody:
- Náklady na ložiska a olejové těsnění jsou mnohem vyšší, takže je výhodnější koupit kompletní vodní čerpadlo.
- Nedoporučuje se měnit jednu věc, hřídel, olejové těsnění nebo oběžné kolo. Tato pumpa dlouho nevydrží.
- Součásti zakoupené samostatně nemusí pasovat. Budete je muset zpracovat brusným papírem, jinak se lopatky oběžného kola dotknou krytu.
Závěrečná fáze
Nezapomeňte přidat nemrznoucí směs, pokud při poruše vytekla. Je žádoucí samozřejmě vyplnit nový, jeho vlastnosti jsou lepší. Důkladně propláchněte chladicí systémy motoru. Aby se při nalévání kapaliny netvořily vzduchové uzávěry, odpojte jednu z hadic, nalijte chladicí kapalinu do systému, dokud nezačne vytékat z druhého konce chladiče. Upevněte hadici na místo.
Výměna čerpadla na "Niva-Chevrolet" bez klimatizace nezabere mnoho času. To bude vyžadovat několik zámečnických nástrojů a několik hodin volného času. Na úplný závěr nastartujeme motor a vařič, aby se motor zahřál na maximum. Zátku expanzní nádoby chladicího systému nekroutíme, dokud se vzduch pod tlakem úplně nevypustí. Pokud je vše v pořádku, pak je vůz připraven k dalšímu provozu.
Doporučuje:
Stěrače VAZ-2110: výměna udělej si sám
Informace o tom, co jsou stěrače VAZ-2110. Je popsána konstrukce stíracího mechanismu kartáčků a také návod na výměnu stěračů
Výměna kulového kloubu udělej si sám
Představte si tu situaci. Jedete do přírody, po polní cestě. Zde vůz narazí na hrbol, po kterém není možný další pohyb, protože se vytrhl kulový kloub. Ale naštěstí je nedaleko autobazar. Takže teď je to jen potřeba změnit
Brzdové destičky: výměna udělej si sám
Abyste si byli jisti bezpečností cestování, měli byste vždy sledovat stav brzdového systému vašeho vozu. A jednou z jeho hlavních součástí jsou brzdové destičky
Startovací kartáč: výměna udělej si sám
Spuštění motoru moderního automobilu zajišťuje startér. Jde o elektromechanické zařízení, jehož základem je obyčejný elektromotor napájený baterií
Konstrukce předního náboje a výměna ložisek „udělej si sám“
Přední náboj zajišťuje otáčení a otáčení kol kolem své vlastní osy. To je typické pro každé auto, bez ohledu na typ pohonu - přední nebo zadní. Jediná věc, která je přítomna v nábojích automobilů s pohonem předních kol, jsou výkonnější ložiska, protože je na nich nainstalován kloub CV