Řemen variátoru: výměna a typy

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Abyste pochopili, o čem bude řeč, musíte vědět, co je variátor. Toto je část, která je zodpovědná za plynulé přepínání rychlostí v jakékoli jednotce. V současné době se používá poměrně široce, včetně vozidel různých typů.

řemenový variátor

Jednou z výhod řemenového variátoru je, že pryžové řemeny jsou vysoce spolehlivé. Jejich životnost je navíc poměrně dlouhá. Tyto dvě plusy jsou způsobeny speciálním klínovým tvarem, který mají pásy. Pokud změříte životnost pásů ve vozidle vzdáleností, kterou může ujet, pak je to asi 50 tisíc km. Navzdory těmto výhodám se však řemenový pohon používá jen zřídka. To vše kvůli tomu, že obě kladky musí být neustále v úhlu 200. A jak ukázaly četné experimenty, jakýkoli hydraulický systém nebo pružina se s úkolem udržet v této poloze vypořádají mnohem lépe než pryžový řemen variátoru. Pojďme si o tom promluvit.

Variátorový pás na skútr

Toto je jedna z nejdůležitějších součástí na koloběžce. Jde o to, že dopravu zajišťuje onprostředek. Lidé, kteří si skútr kupují poprvé, tomu často nevěnují pozornost, ačkoli by měli. Při nákupu ojetého skútru musíte okamžitě zkontrolovat řemen variátoru. Pokud byl vystaven velkému zatížení, cestoval příliš dlouhou vzdálenost (více než 6 000 km) nebo byl jednoduše zacházeno neopatrně, například náhlým startem, pak byl s největší pravděpodobností opotřebován pryžový pás. Bude potřeba ho vyměnit. Při nákupu nového skútru se tomu stále vyplatí věnovat pozornost. Přesto, že nikam nechodil, vydržel stát ve skladu docela dlouho. A s tak jednoduchým variátorem může gumový řemen čas od času prasknout.

Po koupi vozidla se vyplatí věnovat pozornost tomuto detailu každých 1000-2000 km. Jakmile se na řemenech objeví první známky poškození, měly by být okamžitě vyměněny. Takovými znaky mohou být znatelné prokluzování pásů, vymazaná hlavní vrstva gumy. Nejlepší je to zkontrolovat před odjezdem, protože řemen variátoru na skútru můžete vyměnit pouze pomocí speciálního stahováku a klíče.

Náhrada

Abyste mohli vyměnit řemen variátoru na skútru, musíte začít odšroubováním matice, která se nachází na samotném variátoru. Poté je celý postup v zásadě poměrně jednoduchý. Starý pás se odstraní a nainstaluje se nový. Přestože je samotný proces výměny velmi, velmi jednoduchý, je potřeba vážně uvažovat o koupi tohoto dílu. Jde o to, že si musíte koupit pouze ten pás,který je uveden v technických charakteristikách koloběžky. Pokud uděláte chybu s výběrem a pořídíte si menší či větší pás, projeví se to na rychlosti vozidla. Špatná velikost navíc povede k tomu, že po 1000, maximálně 1500 km se produkt jednoduše rozbije.

Co se stane, když se pás přetrhne? S největší pravděpodobností také vypadnou všechna závaží variátoru, která tam jsou. Pokud se tak nestane, je to velké štěstí, ale nejčastěji vyletí téměř okamžitě po prasknutí gumové části.

CVT pás pro sněžný skútr

Existuje dobrá společnost s názvem DAYCO, která vyrábí pásy pro sněžné skútry. Výrobní závody společnosti se nacházejí ve Spojených státech a jejich produkty jsou rozděleny do tří kategorií:

• první kategorie pásů je určena pro tichou jízdu a střední zatížení;
• druhá kategorie snese vážnější zatížení a můžete jezdit i v terénu;
• Nejnovější řada pásů navržená pro extrémní jízdu na sněžných skútrech a pro největší zatížení.

Tyto díly jsou smontovány v USA a poté odeslány společnostem jako BPA, Arctic Cat.