Popis vozu Ford Ranchero

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Pickup Ford Ranchero se vyráběl v letech 1957 až 1979. Od běžných vozů tohoto typu se liší tím, že má adaptivní platformu z dvoudveřového kombi; navíc je tu malá nosnost. Celkem je zastoupeno sedm generací, vzniklo asi 500 tisíc kopií.

První generace

Auto bylo vyrobeno 12. listopadu 1956. Stalo se to v továrně v Dearbornu. Sériová výroba byla zahájena v lednu následujícího roku. První generace Ford Ranchero byla vytvořena do roku 1959.

Jako standard byl kupujícímu nabídnut zjednodušený interiér a omezený počet barev karoserie. Auto se prodalo za cca 3000 $. Za příplatek 50 dolarů bylo auto vybaveno dvojitými slunečními clonami, výložníky na karoserii, stejným volantem, zapalovačem cigaret a byly vyměněny sedačky a dveřní panely.

Vůz se prodával ve třech verzích. Lišily se motory. Základní verze měla kapacitu 144 koní, zbytek - 190 a 212 koní. S. Na objednávku můžete dát jakýkoli motor, který by pasoval do auta Ford.

První kopie vozu byla populární: prodalo se asi 20 tisíc kopií. Kvůli tomu byla v roce 1958 paralelně spuštěna modifikace - Custom Ranchero. Jak se liší od prvního vozu? Podle technických vlastností se vozy od sebe neliší. Změny nastaly pouze v přední části vozu a místo dvou světlometů byly instalovány čtyři kulaté.

V roce 1958 získal Ford Ranchero ocenění za svůj osobitý design. Tento vůz se od předchozího liší maskou chladiče, nárazníky. Auto navíc začalo vypadat stručněji. Zadní strana byla také přepracována.

V interiéru byla k dekoraci použita polymerová tkanina nebo vinylová umělá kůže. Pod sedadlem spolujezdce bylo rezervní kolo. Vůz se prodával ve 26 barvách. Prodalo se něco málo přes 14 tisíc kopií, což naznačovalo úspěch první generace.

Druhá generace

Další generace vozu byla založena na Fordu Falcon v roce 1960. Tento vůz vydržel až do roku 1965. Následně byl tento vůz použit k vytvoření dvoudveřového kombi a dodávky řady Ranchero.

V průběhu roku, od roku 1962 do roku 1963, byl proveden experiment. Vývojáři se pokusili vytvořit verzi vozu s pohonem všech kol. Testy přinesly úspěšný výsledek a v budoucnu byly tyto indikátory použity při konstrukci Ford Bronco.

V roce 1965 vyšla nová modifikace. Měla motor o výkonu 105 koní. S. Převodovka je manuální, třístupňová. Auto stálo asi 2 100 $.

Třetí generace

Toto je bohužel generace ForduRanchero se vyrábělo rok – od roku 1966 do roku 1967. Vůz dostal standardně bezpečnostní pásy a také systém kontrolující emise do ovzduší. Na vůz mohl být instalován kterýkoli ze známých 12 motorů Ford. Mezi nimi byl řadový šestiválcový motor Truck Six (138 k), dva Strainght-6 (101 a 116 k), tři motory Windsor (195 a 271 k) a devět osmiválců FE (325 a 425 k).

V roce 1967 byla vydána modifikace, která získala určité rozdíly ve vzhledu. Do prodeje bylo dáno 15 vozů různých barev. K dříve nabízeným motorizacím přibyl nový FE V8. Jeho objem je 6,4 litru a jeho výkon je 315 koní. s.

Čtvrtá generace

Další model se lišil nejen vzhledem, ale také tím, že vůz byl zařazen do vyšší třídy. Byl použit již známý rozvor. Díky velkým změnám v designu začal vůz působit sportovně a dynamičtěji. Tělo dostalo hranatý tvar. Tento model se vyráběl v letech 1968 až 1969.

V roce 1969 byla vydána modifikace modelu, která dostala restyling. Z velké části to ovlivnilo vzhled, ale interiér zůstal stejný. Tento vůz se prodával v Severní Americe ve třech verzích: Ford Ranchero GT, Base a 500.

Pátá generace

Vůz se vyráběl v letech 1970 až 1971. Vznikl na platformě předchozí generace. Kvůli klesajícímu zájmu ze strany kupujících bylo vyrobeno minimální množství kopií.

Šestá generace

FordRanchero z roku 1972 byl úspěšnější než jeho předchůdce. Model se vyráběl do roku 1976. Na vůz mohl být instalován jeden ze šesti motorů: modely 250, 421, 460, Windsor 302 a 351W, Cleveland (400).

Sedmá generace

Poslední generace vozu se vyráběla dva roky – od roku 1977 do roku 1979. Auto dostalo zajímavější „vzhled“. Příď má tvar M. Světla jsou svislá a maska chladiče znatelně vyčnívá z karoserie. Díky tomu vůz co nejvíce vynikl. Prodával se vůz s motory, jejichž výkon se pohyboval od 134 do 168 koní. s.