Auto "Lada Vesta SV" - recenze majitelů, specifikace a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 12:59

Výhody a nevýhody mnoha vozů jsou odhaleny díky komentářům majitelů. Recenze na "Lada Vesta SV" vám proto také prozradí, jaké je auto uvnitř, zevnitř a jak se chová na silnici. Proto bude tento článek analyzovat výhody a nevýhody tohoto stroje. Ukáže se, zda se toto auto vyplatí koupit nebo ne. Zjistíme, jaké jsou recenze na Lada Vesta SV a také proč je tento vůz považován za jeden z nejlepších ve třídě univerzálních vozů.

Cena

Cena auta je 700 tisíc rublů. A tento bod je v recenzích často diskutován. Zejména někteří řidiči poznamenávají, že auto je vynikající, ale cena za něj by měla být o něco nižší. Jiní zdůrazňují, že navenek je téměř dokonalý a z hlediska technických vlastností je také „na úrovni“. Jeho světlá výška je velká, celých 180 milimetrů. Ano, to je pro tento typ karoserie typické, nicméně některé konkurenty předbíhá. Navíc pro chladná období je vůz velmi praktický – nechybí vyhřívání všech zrcátek. A tohle všechnodobře odůvodňuje vysoké náklady.

Dlouhá cesta

Sedadla jsou pohodlná - vůz je vhodný pro rodinné výlety na dlouhé cesty. To je také obrovské plus: je v něm spousta místa. Do kufru dáte potřebné věci, na zadní sedadlo se vejdou tři lidé a hlavně je tu možnost přidání střešních ližin, na které umístíte i důležitý náklad. Například kola nebo lyže. Recenze "Lada Vesta SV" potvrzují, že auto je opravdu velmi pohodlné na dlouhé cesty.

Vady

Když dojde k náhlému brzdění, řekněme v případě nouze, brzdové destičky se opravdu rychle přehřejí. A také vydávají velmi nepříjemný zvuk pro uši. Pokud nastartujete motor v zimním období, pak se připravte na velmi pomalý chod pohonné jednotky. Je to znát zejména při nízkých otáčkách motoru, stejně jako při stoupání do kopce. Kapsy na drobnosti v domácnosti mají pouze cestující vpředu. Vzadu jsou jen dveře bez oddělení na věci. Stojí za to zdůraznit, že na nich nejsou žádné dobré omezovače. Dalo by se říct, že prostě neexistují. Pokud do motoru nalijete špatný olej, ozve se velmi hlasitý zvuk hydraulických zvedáků.

Výhody

Má prostě skvělý vzhled, který je s mnoha konkurenty opravdu nesrovnatelný. V základní konfiguraci je mnoho funkcí, které u předchůdců nebyly. Jeho rozměry jsou působivé – je větší než mnoho jiných vozů této třídy. To stojí za to zdůraznittechnická a designová řešení v něm jsou mnohem lepší, než tomu bylo dříve. V době VAZ 2114 se ruský výrobce nesnažil přidávat do své značky žádné inovace. A teď se to stalo a značka VAZ z toho jen těžila.

Tlačítka

Některá rozhodnutí jsou však lepší a neměla být učiněna. Například špatné umístění některých tlačítek. Podle recenzí je to horor pro každého! Některá tlačítka je totiž téměř nemožné najít hmatem nebo po paměti. Nenajdete to, dokud se nepodíváte na panel. A to odvádí pozornost od vozovky, vyvolává agresivní, nesprávnou jízdu a samozřejmě porušování pravidel silničního provozu z nepozornosti.

Nouzové tlačítko se nachází daleko, musíte na něj sáhnout. Předchůdce VAZ-2114 byl mnohem lepší: řidič nebyl rozptylován stisknutím žádného z tlačítek na předním panelu. Je třeba zdůraznit, že elektrické ovládání oken a jejich tlačítka jsou umístěna velmi daleko. Zvyknout si na něj však není tak těžké jako na tlačítko ventilátor / vnitřní vyhřívání. Podle recenzí je lepší svěřit tak obtížný úkol přednímu cestujícímu, protože je pro vás extrémně nebezpečné to udělat. Je velmi vzdálená a malá.

Výdaj

Recenze o „Lada Vesta SV“přesvědčují, že spotřeba benzínu je u auta poměrně vysoká. Ano, na kombík takové hmotnosti je to relativně normální, nicméně to šlo udělat lépe. Ve městě minimálně 11 litrů, na dálnici 8. Pokud jedete ostře, agresivně a velmi rychle po městě - asi 15-16 litrů. Vůz má dobré řešení - výzvu k řazení, která řidiči pomáhá řídit vůz s ekonomickou spotřebou paliva. Ze slova „ekonomika“však zůstal pouze název. Ve skutečnosti neexistují žádné významné úspory.

Motor

Pokud jde o dynamiku, motor vozu je docela dobrý. Dokáže jet klidně přes 150 kilometrů v hodině. Předjíždění kamionů na dálnici není vůbec žádný problém. Neexistuje žádný pocit, že to nemůžete udělat. Předjíždění jednoho "dálkového" - stačí plivnout, druhého - také žádný problém. Obecně recenze na "Lada Vesta SV" potvrzují, že motor na něm je to, co potřebuje.

Salon

Volant je objemný, krásný a stylový. Opravdu chtějí vést. Příjemný na dotek - má velmi kvalitní materiály. Polstrování sedadel v autě je celkem kvalitně zpracované. Dokonce je zde i možnost výběru barvy. Je však třeba zdůraznit, že použitý materiál není nejkvalitnější. Již po 200-300 tisících kilometrech budou zcela špinavé, špinavé a roztrhané. Rychle se však opotřebovávají. Budete muset často navštěvovat myčku aut.

Operace

Odpružení vozu je poměrně tuhé, avšak mnohem měkčí než u konkurentů stejné značky. Recenze majitelů "Lada Vesta SV" hlásí, že jde o zlatý střed. A není to špatné a ne "ruský Mercedes", který má vzduchové odpružení. Nepluje jako loď, nejezdí jako tank. Všechno je velmiklidné, tiché a pohodlné. Samozřejmě s mírou. Ovladatelnost je dobrá - to je opravdu výhoda tohoto vozu. I když jde o kombi, najíždět do dlouhých zatáček je radost. Jezdí jako moderní sportovní auto.

Nedostatek užitečných a pohodlných věcí

Na oknech není žádný automatický režim. Nechybí ani středová velká loketní opěrka. Obecně platí, že první majitelé Lada Vesta SV byli rozhořčeni. A teď to samé – lidem se toto rozhodnutí nelíbí. Od převodovky dochází k mírným visům a otřesům. Recenze o ceně "Lada Vesta SV Cross" jsou takové, že auto by mělo stát méně než nyní. To vše kvůli mnoha malým chybám, kterým bylo možné se při výrobě vyhnout.

Style

Recenze zdůrazňují, že když si vezmete černou barvu kombi, ocelová kola velkého poloměru, bude auto vypadat velmi chrtí a cool. Sportovnost je přímo "na úrovni"! Pokud ale zvolíte šedou, disky patnáctého poloměru nebo méně, pak hned vidíte, jaká karoserie je masivní, nesportovní, nestylová. Ale při nákupu musíte být chytrý s designem … Je velmi podobný německému vozu Audi RS6 - jehož cena je více než osm milionů rublů. Celkově vzato, opravdu dobrý styl a design. Tím se v recenzích chlubí majitelé Lada Vesta SV.

Auto se zdá být klidné. A na druhou stranu - velmi atletický a znervózňuje závodníky. Ze semaforu vybuchne a nenechá nikoho před sebou.

Závěr

První recenze na "Lada Vesta SV" hlásí, že je lepší při chodu nevytáčet otáčky motoru nad 4 tisíce. Je také lepší jezdit na dobré palivo AI-95, aby bylo v budoucnu vše v pořádku. Pokud je zimní sezóna - stojí za to zahřát auto. Obecně se o své auto dobře starejte. Je třeba zdůraznit, že recenze o Lada Veste SV Cross jsou pozitivní. Řidiče těší především to, že je ovladatelný, snadno předjíždí „dálku“a nespotřebovává tolik benzínu na 100 kilometrů.

Obecně celá rodina Vesta dopadla skvěle. Není divu, že jde o vlajkovou loď ruské produkce. Tento článek představil všechny informace uvedené v recenzích prvních majitelů Lada Vesta SV Cross, jeho technické vlastnosti, jaký je jeho interiér, design a styl exteriéru. Doufáme, že vám to pomůže udělat správnou volbu.