2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Auta Tesla získávají na popularitě pouze v Rusku, kdy je toto vozidlo v USA téměř tak běžné jako Zhiguli v SNS. Jediné, co v Rusku brání popularizaci elektromobilů, je nedostatečný počet čerpacích stanic pro nabíjení elektromobilů. Většina čerpacích stanic se nachází v Moskvě a Petrohradu. Když se přesuneme mimo tato města, můžete vidět, že počet čerpacích stanic postupně klesá, zatímco v USA se počet stanic pro elektromobily téměř rovná počtu konvenčních čerpacích stanic. V článku se budeme zabývat modelovou řadou vozů Tesla a rezervou chodu těchto vozů.
O společnosti
Tesla je americká společnost, která vyrábí prémiová elektrická vozidla. Založena v roce 2003. Je pojmenován po slavném fyzikovi a elektrotechnice Nikolovi Teslovi. V současné době vede tuto společnost Elon Musk.
Společnost získala největší popularitu potévydání první generace Tesla Model S, která se začala prodávat v roce 2012. Auto mělo dvě modifikace: jedna s výkonem 60 kWh, druhá - 85 kWh. Elektromotor je umístěn v zadní části vozidla. V roce 2015 byla představena verze se dvěma motory na nápravu. Poté je každý vůz společnosti vybaven dvěma motory. Tesla S má dojezd 442 až 502 kilometrů.
V roce 2012 byl model S od Tesly oceněn jako „Auto roku“od renomovaného časopisu Motor Trend.
Technické vlastnosti modelu X
Technické vlastnosti modelu závisí na konfiguraci, z nichž má tento vůz tři:
- 75D, což znamená „dvojitý motor“, má dva elektromotory. Číslo 75 znamená, že kapacita baterie je 75 kWh.
- 90D má také dva elektromotory. Dokáže zrychlit na 100 km/h za pouhých 4,8 sekundy. Toto číslo je o jednu desetinu sekundy lepší než u benzínového SUV Porsche Cayenne GTS.
- P90D je poháněn dvěma elektromotory o celkovém výkonu 772 koní. Většina výkonu je na zadní nápravě, konkrétně 503 koní. Na stovku vůz zrychlí za pouhých 3,8 sekundy. K dispozici je také volitelný balíček, který vozu umožňuje zrychlit z 0 na 100 km/h za 3,2 sekundy.
"Tesla" model X
Model X od společnostiTesla je SUV vybavené dvěma elektromotory. Většina výkonu je z technických důvodů umístěna na zadním motoru.
Vůz zvenčí vypadá velmi futuristicky, připomíná něco mimozemského. Hlavním rysem tohoto modelu od společnosti Tesla jsou zadní dveře, které se otevírají jako ptačí křídla. Toto řešení konstruktéři aplikovali pro pohodlnější nastupování a vystupování cestujících ve druhé a třetí řadě. To je také výhoda při parkování, protože vyžaduje pouze 30 centimetrů volného prostoru po stranách vozu, což je výrazně méně než u běžných vozidel.
Na žádost kupujícího lze zakoupit pěti-, šesti- a sedmimístné SUV. Užitečným prvkem je také třetí řada sedadel, která se dá sklopit do roviny s podlahou, čímž se objem zavazadlového prostoru zvětší trojnásobně.
Ceny aut začínají na 132 000 $ (8 683 000 rublů) za základní výbavu a 142 000 $ (9 339 000) za nejvyšší výbavu s výkonem motoru 772 koní. V této konfiguraci je maximální dojezd Tesly Model X 400 kilometrů, což je o 11 kilometrů méně než u konfigurace 90D.
Rezerva chodu modelu X
Dojezd modelu Tesla X závisí na konfiguraci. Pro minimální konfiguraci je toto číslo 354 kilometrů a pro maximální 411 kilometrů. Verze P90D má výkonovou rezervu400 kilometrů, po kterých bude potřeba auto nabít, což trvá 4 až 12 hodin v závislosti na proudu, způsobu nabíjení a zástrčce.
recenze Tesla X
Hlavní výhodou je, že vůz neznečišťuje životní prostředí. Autobaterie se skládá z mnoha malých baterií 18650. Proto po selhání článku můžete poškozený článek najít a vyměnit jej, aniž byste museli kupovat celou sadu baterií.
Důležitým plusem je také hliníkové tělo, které nekoroduje a váží méně než ocel. Vzhled vozu připomíná mnoho sériových crossoverů, ale stále má své vlastní vlastnosti, jako jsou zadní křídlové dveře.
Obrovský tablet, se kterým můžete ovládat všechny funkce vozu, včetně navigačního systému, sledování videí, filmů, poslechu skladeb a mnoho dalšího.
Výkonová rezerva Tesla přímo závisí na teplotě přes palubu. To je považováno za nevýhodu, protože vestavěné lithium-iontové baterie jsou velmi citlivé na teplotu a povětrnostní podmínky.
Pokud jde o roční období, jsou zde také některé zvláštnosti:
- V zimě je dojezd Tesly X výrazně nižší než v létě, protože baterie se v nízkých teplotách vybíjejí rychleji.
- V létě je situace lepší. Rozsah oznámený společností je založen na teplotách blízkých létu. Rezerva chodu Tesly v létě je maximální, ale také stojí za to pamatovat na dobíjecí cykly baterií, které výrazně ovlivňují jejichkapacita.
Technické vlastnosti modelu S
Základní model S využívá kapalinové chlazení. Vůz je vybaven střídavým motorem o výkonu 362 koní. Vůz zrychlí z nuly na sto za 2,7 sekundy, což je rychlejší než mnoho sériově vyráběných prémiových sedanů.
Tento vůz je považován za nejtišší sériově vyráběný elektromobil. Špičkové vybavení stojí 140 tisíc dolarů (9 200 000 rublů), základní stojí polovinu. Špičková Tesla S má dojezd 507 kilometrů, téměř o 100 kilometrů více než SUV Tesla.
Popis modelu S
Externě je Tesla model S tak trochu jako Ford Mondeo. Zde jejich podobnost končí. První věc, kterou si majitelé benzínových vozů všimnou, je absence mřížky chladiče, protože to zde prostě není potřeba. Přední optika působí velmi svěže, zde je plně LED, má tzv. řasinky na horní a spodní straně světlometu. Logo Tesla je umístěno v malém otvoru mezi nárazníkem a kapotou.
Vnější kliky dveří jsou stejné jako u moderních modelů Lexus a Range Rover, konkrétně se vysouvají, když se vůz odemyká klíčem, a zasouvají se, když je zamknuté.
Střecha vozu je panoramatická, uvnitř kabina vypadá velmi atraktivně. Prostřednictvím tohoto světlav kabině je vždy dost. Vzhledem k tomu, že exteriér vozu není nijak zvlášť pozoruhodný, stojí za to mluvit o jeho interiéru.
Uvnitř vozu vypadá docela minimalisticky, až na velký dotykový displej. Je to jak palubní počítač, tak multimediální centrum a navigační systém.
Vůz se stal populárním díky zavedení nejen hlídání jízdních pruhů, ale také plného autopilota. K jeho zapnutí slouží speciální tlačítka na volantu. Ale nemůžete jen tak spustit oči z volantu, protože auto bude vyžadovat ruce na volantu jednou za minutu, jinak se nouzově zastaví a nepohne se, dokud se nepřepne z autopilota na ruční ovládání.
Vůz je čistě elektrický, a proto nemá smysl mít manuální převodovku. Proto má vůz bezrychlostní převodovku. Řazení převodových stupňů není vůbec slyšet, stejně jako hluk třetích stran, s výjimkou nejtiššího hučení elektromotoru.
Toto auto nepojede věčně, takže je potřeba ho nabít. Mnoho čerpacích stanic má alespoň jednu nabíječku pro elektromobily, která dokáže naplnit auto během několika hodin.
Model s rezervou chodu S
Dojezd vozu v základní konfiguraci je 412 kilometrů, v horní části, která je označena P100D - 507 kilometrů. Doba nabíjení tohoto vozu bude stejná jako u SUV Tesla. Sestava baterie "Tesla" Sse skládá ze 16 bloků, z nichž každý musí být vyměněn samostatně.
Po testování vozu Tesla byl Model S jmenován jedním z nejbezpečnějších vozů na trhu, a to i vzhledem k tomu, že je zcela elektrický. Od komise „Euro NKAP“obdržel pět hvězdiček.
recenze Tesla S
Stejně jako SUV verze vozu je Tesla Model S technicky téměř identická se svým bratrem. Výjimkou je typ karoserie a absence přídavného motoru, proto má vůz poloviční výkon než Tesla X. Nemá smysl spoléhat na ruskojazyčné recenze, protože od roku 2017 ne více než 1000 Tesla auta byla registrována v Moskvě " S. Tento model lze dokonce nalézt jako taxi společnost "Yandex".
Hlavní nevýhodou vozu je nedostatek čerpacích stanic pro elektrická vozidla v Rusku. Majitelé vozů Tesla si pro tuto příležitost sami kupují nabíjecí stanice, pomocí kterých můžete nabíjet vozidlo u vás doma.
Nabíjení auta Tesla
Standardní nabíječka do auta Tesla má maximální možný výkon 11 kilowattů. Existuje „dvojité nabíjení“, které prodlužuje dojezd Tesly a baterie je napájena rychleji.
Hlavní výhoda evropskéhonabíjení oproti americké je přítomnost třífázové zásuvky, díky které se auto nabíjí o něco rychleji. Doba nabíjení autobaterie Tesla je 18 kilometrů za hodinu nabíjení jednofázovým proudem a 110 kilometrů třífázovým proudem. V Moskvě jsou centra Tesla, kde můžete svůj vůz plně nabít za pouhé 4 hodiny.
Můžete si také koupit sadu pro nabíjení auta do garáže. Tuto sadu vyrábí německá společnost "Schneider Electric".
Závěr
Jak se říká, elektrická vozidla jsou budoucnost. V současnosti probíhá výzkum a testování vozů, jehož výsledkem bude zvýšení dojezdu na jedno nabití. Tesly se neprokázaly o nic horší než benzínové verze vozidel. Elektromobily navíc neznečišťují životní prostředí a také produkují méně hluku než benzinové verze. Přestože jsou vozy této společnosti dražší než jejich benzínové „příbuzné“, z hlediska tankování jsou mnohem hospodárnější než tradiční protějšky.
Stojí za zmínku, že v Rusku není v současnosti infrastruktura pro elektromobily dostatečně rozvinutá. Odborníci ale ujišťují, že v příštích 2-3 letech se počet čerpacích stanic pro elektromobily několikrát zvýší, čímž se zvýší poptávka po takových autech.
Doporučuje:
Nabíjení baterie: kolik ampérů dát a jak dlouho nabíjet?
Někteří majitelé jejich vozidel se zajímají o otázku, kolik ampérů nabít baterii? To platí zejména pro mnoho začátečníků. Pokud totiž použijete příliš velké zatížení, můžete baterii jednoduše deaktivovat
Jaký by měl být tlak v pneumatikách v zimě a v létě?
Ne každý řidič ví, jaký by měl být tlak v pneumatikách, i když to někdy sleduje. Většina lidí předpokládá, že při výměně sezónních kol v pneuservisu nastaví tlak, který vydrží celou sezónu. A téměř nikdo neví, že tlak v pneumatikách je potřeba upravit podle situace. Tento článek si klade za cíl vyplnit mezery v tak důležité otázce. Dnes budeme hovořit o tom, jaký by měl být tlak v pneumatikách VAZ, KIA a nákladních-osobních GAZelles
Jak skladovat pneumatiky bez ráfků v zimě nebo v létě? Správné skladování pneumatik automobilů bez ráfků
Dvakrát do roka se auta „přezouvají“a jejich majitelé stojí před otázkou: „Jak skladovat gumu?“O tom bude řeč v článku
Kapalina do ostřikovačů v zimě a v létě: recenze, složení. Výroba kapaliny do ostřikovačů čelního skla
Každý motorista ví, že hlavní podmínkou každé cesty autem je bezpečnost. V tomto případě je velmi důležitá viditelnost a čisté sklo. Nejprve inženýři vynalezli stěrače pro čištění a jako pracovní tekutinu používali vodu. Pokud však v létě voda ještě nějak fungovala, v zimě se řidiči potýkali s problémem ledu
Při nabíjení se baterie vaří – je to normální nebo ne? Zjistěte, proč se elektrolyt při nabíjení baterie vaří
Pokud se vaše baterie při nabíjení vaří a vy nevíte, zda je to normální nebo ne, pak můžete v tomto článku získat všechny potřebné informace. Mluví také o tom, jak správně nabíjet baterii, a několika dalších důležitých nuancích
