Auto "Hyundai H1": popis, specifikace, recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Hyundai H1 je všestranný minivan známý také jako Grand Starex. První generace byla vydána v roce 1996. A poslední, druhý, se vyrábí dodnes, počínaje rokem 2007.

Úplně první auta

Historie korejských dodávek a minivanů začala v roce 1987. Tehdy začali vyrábět model, který se stal známým jako Hyundai Grace. A pak, o 9 let později, se začaly objevovat vozy Starex. Pravda, Grace také pokračovala ve vydávání. Poptávka byla velmi vysoká, jak po jednom, tak po druhém modelu.

Nejvýkonnější byly verze 2.5 CRDi LWD. Tyto vozy byly vybaveny výkonnými motory o výkonu 140 koní. A vyráběly se od roku 2000 do roku 2004. Méně výkonnou verzí byl model Starex 2.4 LWD. Pod jeho kapotou byl 135litrový motor. A nechyběly ani motory o výkonu 110, 100 a 85 koní. Nejslabší jednotka byla ta, jejíž výkon byl 80 hp

Je zajímavé, že mezi první generací byly verze s pohonem všech kol. Oni jsoubyly k dispozici s motory 110, 100, 140 a 80 hp. Pravda, takové modely Hyundai H1 se už dlouho nevyráběly. Pohon všech čtyř kol je pryč, nyní jsou pouze zadní.

O druhé generaci

Specifikace se příliš nezměnily. Zůstaly turbodieselové 2,5litrové motory, které se dříve výborně osvědčily. Pouze oni byli rozhodnuti zlepšit v souladu s moderními požadavky. V důsledku toho byly novinky pro rok 2007 nabízeny s motory o výkonu 99, 116 a 170 koní. A byl tam také 172 hp benzínový motor

Změnil se také interiér vozu. Stala se atraktivnější, praktičtější a ergonomičtější. Salon je opravdu vybaven tak, aby se v něm každý cítil příjemně.

Zadní sedadla lze složit, sklopit a posouvat v různých kombinacích. Bez problémů bude možné vyzvednout úspěšnou konfiguraci. Přední sedadla jsou také velmi pohodlná. Kromě řidiče pojme další dvě osoby.

Při pohledu do interiéru okamžitě pochopíte, že tvůrci tento vůz identifikovali jako rodinný vůz. Uvnitř je instalováno 2zónové „klima“, jsou zde také posuvná okna. A židle jsou nastavitelné.

Další podrobnosti

Můžete také říci, že vůz Hyundai H1 druhé generace se na rozdíl od modelů z předchozích let výroby stal dynamičtějším. Vzhledem k tomu, že okraj kapoty je příliš nízký, je však provádění některých manévrů poměrně obtížné.

Maximálněrychlost, na kterou může tento vůz vybavený motorem o výkonu 170 koní zrychlit, je 183 km / h. Minimální spotřeba paliva ve městě je 11 litrů na 100 km. Na dálnici to bere méně - asi 7 litrů. Palivovou nádrž lze naplnit 75 litry paliva.

Vzadu i vpředu jsou instalovány kotoučové brzdy. Odpružení - torzní tyč a víceprvkové. Světlá výška je 19 centimetrů, na Rusko ne tolik (zejména pro minivan), ale přijatelná. Hlavní věcí je zpomalit, jakmile se v zorném poli objeví díry a výmoly.

Nový model

Ty vozy Hyundai H1, které byly vyrobeny koncem 90. let a začátkem 20. století, nebyly v Rusku dostupné, protože nebyly vyváženy do naší země. Na tamní automobilový trh už ale pronikly novinky posledních let. A staly se populárními. Mnoho lidí potřebuje multifunkční minibusy, ale ne každý si může dovolit minivan od Volkswagenu a Mercedesu-Benz. Ale víceméně levný Hyundai je docela dost.

Design novinky se ukázal být mírně přísný a zdrženlivý. Oteklé podběhy kol a dodatečné výlisky ve velkém počtu okamžitě upoutají pozornost. Vzhled lze nazvat univerzální. Takové auto si poradí s rolí rodinného i firemního vozu. Stojí za zmínku, že nový Hyundai H1 existuje v několika karosářských provedeních, avšak ruským kupujícím je nabízen pouze jeden - osobní, 8místný.

Nové funkce

O tom, co je, lze vyprávět spoustu zajímavých věcíhlavní část vozu Hyundai. Nová „H1“je potenciálním kupcům nabízena se třemi různými motory. Mezi nimi - dva dieselové, 2,5litrové. Jeden produkuje 116 koní a druhý 170 koní. Vůz může být také vybaven 2,4litrovým benzínovým motorem. Jeho výkon je 174 hp

Je možné vybrat také kontrolní bod. K dispozici je 6-stupňová „mechanika“a 5-pásmový „automat“. Navzdory skutečnosti, že toto auto patří do třídy minivanů, má dobrou dynamiku. Naftová verze s „mechanikou“zrychlí na 100 km/h za pouhých 12 sekund. I když v pase je napsáno, že na 14.5. Testovací jízda však ukázala mnohem působivější výkon. A to je opravdu vynikající výsledek, protože minibus váží 2,4 tuny.

I přes svou hmotnost vůz vjíždí do zatáček poměrně svižně a předjíždí se. Je pravda, že existuje také mínus nového minivanu Hyundai H1. Recenze ukazují, že hydraulický posilovač tohoto vozu se nedokáže vyrovnat se zátěží. Volant příliš rychle „ztěžkne“. A pokud se pohybujete například po hadci, přestane fungovat úplně. V každém případě existuje takový pocit. Ale všechna kola jsou vybavena ventilovanými kotoučovými brzdami.

A co pozastavení? Předek je nezávislý, vybavený hydraulickými teleskopickými tlumiči. Víceprvkové provedení na zadní straně.

Balíčky a cena

Nový Hyundai H1 je nabízen ve třech úrovních výbavy. Rozdíly se ale týkají především technického plánu. Co můžete říci o vybavení? I v základní konfiguraci je poměrně bohatá. Nechybí airbagy, kontrola stability, ABS, asistent rozjezdu, kůží obšitý volant, posuvná okna (pro cestující vzadu), nastavitelný sloupek řízení, mlhovky a vyhřívaná přední sedadla.

Cena tohoto vozu v novém stavu je přibližně 33 tisíc dolarů. Mimochodem, pokud chcete trochu ušetřit, můžete hledat nabídky na prodej ojetých vozů. Stav takových vozů bude prakticky nový a cena bude o několik set tisíc rublů nižší.

Komentáře vlastníků

Mnoho Rusů má tento minivan. A nejen nový model. Ještě v dobách, kdy koncern své multifunkční dodávky do Ruska nedodával, si je lidé sami kupovali v zahraničí a vozili sem. Protože Starex je levné, pohodlné, prostorné auto s bohatou výbavou.

I když majitelé zaznamenali také některé nevýhody. Modely první generace jsou například náchylné ke smyku kvůli příliš lehké zádi. Mají ale velmi dobré, měkké odpružení, což se projevuje na řízení. Auto doslova plave na silnici. Dalším plusem, který majitelé zaznamenali, je přítomnost zadních parkovacích senzorů v základní konfiguraci. Auto je celkově velké, takže tento doplněk je velmi užitečný.

A co motor Hyundai H1? Dobrý, milý, spolehlivý. Pravda, časem začne spotřebovávat více paliva. Ale protože musíte do minivanu natankovat naftu, ne benzín,před tímto mínusem můžeš zavřít oči.

A každý majitel „H1“si samozřejmě všimne skvělé proměny kabiny. Druhá řada může být dokonce nasazena proti pohybu. Obecně dobré auto pro komerční účely nebo pro velkou rodinu.

Náklady na použité modely

Nové vozy Hyundai Starex H1 jsou poměrně drahé. I když mnohem levnější než konkurenti slavných německých výrobců. A to je důvod, proč lidé, kteří potřebují pohodlný a prostorný minibus, hledají ojeté verze těch modelů, které byly vydány dříve, a ne v roce 2015/2016.

Auto vyrobené v roce 2002 s 2,5litrovým dieselovým motorem o výkonu 103 koní bude stát asi 300 tisíc rublů. Auto bude mít samozřejmě najeto, ale za takovou cenu bude možné koupit model v dobrém stavu. Také s alarmem, elektricky ovládanými okny, litými koly a převodovkou, která funguje jako hodiny.

Verze z roku 2005 s motorem o výkonu 140 k bude dražší. Asi 450-500 tisíc rublů. To ale nevyžaduje investice. A model 2010 bude stát asi 900 000 rublů. Ale s prémiovým balíčkem.

Obecně platí, že když se pokusíte, můžete najít dobré nabídky – jak v ceně, tak v kvalitě. Jediným negativem je, že volant je u prvních modelů vpravo. To ale vadí málokomu. Například na Dálném východě má většina aut volant na pravé straně.