2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Emblem, který budeme vyprávět, je právem považován za jeden z nejuznávanějších na světě. Řeč je o logu Ford, které má více než stoletou historii. Zajímavé je, že znak se v průběhu historie měnil a odpovídal aktuálním trendům ve světě designu. Pojďme za ní.
První logo (1903)
Premiérové emblémy „Ford“na kapotě se objevily již v roce 1903. Bylo to detailní monochromatické logo s bizarním typem písma, orámované ve složitém vzoru. Obecně řečeno, vyrobeno podle všech zákonů tehdy vládnoucí "secese" (doslova "nový styl" ve francouzštině).
Byl to tento znak, který zdobil první vůz korporace - model A.
To Conciseness (1906)
První logo Fordu vydrželo jen tři roky. V roce 1906 byl nahrazen lakonickým nápisem Ford, vyrobeným exkluzivním „létajícím“písmem. Toto psaní zdůraznilo touhu vozu i samotné společnosti posunout se vpřed k novým obzorům a úspěchům.
Tento znak označoval vůz až do roku 1910.
První ovál(1907)
Čtenáři se budou ptát: "Kdy se objevil první rozpoznatelný ovál Ford?" Stalo se tak v roce 1907 díky britským specialistům - Thorntonovi, Perrymu a Schreiberovi.
Toto logo Ford v jejich reklamní kampani znamenalo „znak nejvyššího standardu“a bylo symbolem spolehlivosti a pokroku.
Classic (1911)
Ale tvar známý nám všem (modrý ovál + nápis „létající“) se objevil v roce 1911. Tuto značku však v té době používali pouze prodejci ve Spojeném království. Zbývající pobočky korporace byly až do konce 20. let věrné „létajícímu“nápisu z roku 1906.
Do trojúhelníku? (1912)
V roce 1912 se ale logo Ford náhle dramaticky změnilo. Ve znaku byl trojúhelník s křídly, uvnitř kterého byl umístěn již známý „létající“nápis Ford. Zajímavé je, že symbol byl zobrazen v tradiční modré i oranžové barvě.
Podle designérů znamenal okřídlený trojúhelník spolehlivost, eleganci a zároveň lehkost a rychlost.
Pokračování "oválného příběhu" (1927-1976)
Navzdory trojúhelníkovému přepracování byl však historicky preferován ovál. První znak této podoby se usadil na chladiči vozu Ford v roce 1927 - stal se jím model A. Od té doby, až do konce 50. let minulého století, zdobil nejvíce u nás známý modrý ovál s nápisem Ford. vyrobených vozů. Nutnéříci, ačkoli to byl oficiální znak korporace, označoval zdaleka ne všechna auta.
A teprve v roce 1976 bylo možné poznamenat, že modrý ovál se stříbrným „létajícím“nápisem „Ford“byl na chladiči absolutně všech vozů, které sjížděly z dopravníků korporace.
Poslední redesign (2003)
V roce 2003, na počest stého výročí společnosti, bylo rozhodnuto mírně upravit již známé logo. Nové funkce mu dodávají trochu retro nádech (bylo rozhodnuto zahrnout některé detaily z úplně prvních emblémů), ale stále zůstává rozpoznatelný.
Dnešní nálepky Ford, jak jsme zjistili, jsou výsledkem více než stoleté historie úprav loga. Kdysi to bylo podrobné, extrémně stručné, ultramoderní, symbolické, aby se nakonec stalo dnes velmi rozpoznatelným modrým oválem Fordu.
Doporučuje:
Zajímavý tuning "Getz Hyundai"
Premiéra "Hyundai Getz" na automobilovém trhu se konala v roce 2002, přepracovaná verze byla uvedena na trh v roce 2005. Kompaktní korejský osobní vůz je žádaný. Další plusy přidává bohatý sortiment doplňků pro tuning. Zvažte možnost přeměny exteriéru, interiéru a motoru vozu
Společnost Nissan: příběh úspěchu
Historie Nissanu je úspěšnou a bohatou cestou k celosvětovému uznání. Japonská firma, velmi malá, prošla procesem absorpce, akvizice a spolupráce, než se stala největším automobilovým koncernem
Příběh legendy a oživení kultovního Volkswagenu Hippie
Auto, které lze bezpečně nazvat symbolem doby, má pro starší generaci stále velkou hodnotu. Jakmile po celou dobu jeho existence neříkali "Volkswagen Hippie", ale v historii navždy zůstane jako vůz symbolizující svobodu, lásku a cestování. Nicméně vše, co charakterizovalo subkulturu hippies. Přečtěte si o historii legendárního vozu v našem dnešním článku
Odznak Volkswagen: úžasný příběh
Víte, jak vznikl koncern Volkswagen, jaké bylo jeho první logo? Pojďme si vyprávět celý příběh odznaku Volkswagen. Na závěr - nejnovější zprávy od světově proslulé německé automobilky
„Mazda Bongo“– příběh napříč generacemi
Poprvé se minivan Mazda Bongo zrodil v roce 1966. Tehdy se jednalo o vůz s pohonem zadních kol s velmi skromnými technickými vlastnostmi na dnešní dobu. Stroj byl vybaven malým benzínovým motorem značky F800 o zdvihovém objemu 0,782 litru. O něco později japonští inženýři uvedli do sériové výroby nový minivan Mazda Bongo s litrovými motory F1000