Čerpadlo ostřikovače světlometů: vlastnosti, princip činnosti zařízení a instalace

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

V kteroukoli roční dobu, ve dne i v noci, je důležité, aby světlomety vozu zůstaly čisté, protože nedostatečné osvětlení může vést k nehodám. Přítomnost 12% nečistot na optice má za následek 50% snížení světla. Pokud je optika xenonová, pak přítomnost nečistot způsobí lámání a rozptyl světla. Proto je důležité mít čisté světlomety. Aby systém správně fungoval, musí být čerpadlo ostřikovače světlometů udržováno neporušené.

Typy podložek

Existuje několik typů ostřikovačů světlometů – kartáčové, tryskové a smíšené. Název mluví sám za sebe, v kartáčkové verzi se čistí mini stěrače na optice, proudový tryská vodu za jízdy a smíšený funguje jako systém čištění čelního nebo zadního skla, voda se spáruje s kartáčky. Každá vyžaduje ke svému provozu motor a čerpadlo ostřikovače světlometů.

Moderní auta většinou používají tryskové myčky. V takovém zařízení je kapalná voda dodávána pod vysokým tlakem a účinekčištění závisí na úhlu paprsku. Takové podložky jsou namontovány speciálně ve výrobě, pouze ve vzácných případech jsou součástí základní konfigurace. Nádržka kapaliny je stejná jako u čelního skla. Dostatek tekutiny na 25 úplných čištění.

Tlak čerpadla ostřikovače světlometů by měl být mezi 02-05 MPa.

Není neobvyklé, že auta instalují automatické myčky. Začnou fungovat, když svítí potkávací světla nebo podržíte páčku stěračů.

Inteligentní systém je nejdokonalejší. Sleduje intenzitu používání ostřikovače, z tohoto ukazatele vypočítává požadovanou frekvenci jeho zařazení.

Vysokotlaký ostřikovač světlometů

Nejlepší alternativou k čističi kartáčů je vysokotlaké čerpadlo ostřikovače světlometů. Jednou z výhod tohoto systému je, že mnoho aut dnes sjíždí z montážní linky s plastovými světlomety, které nesmějí používat kartáče.

Jejich práce je založena na dodávce kapaliny pod vysokým tlakem. Celkem existují tři typy takových podložek:

• pro plochý nárazník;
• pro kulatý nárazník;
• pro SUV.

Jsou vozy, ve kterých se systém aktivuje automaticky nebo po aktivaci tlačítkem. Automatické systémy jsou spíše určeny pro jízdu po evropských dálnicích a pro naše silnice to není úplně správná volba. Automatický systém je také hospodárnější.

Aktivace tlačítkem má také své výhody. Některé modely aut mají chytrý čisticí systém, který nečistoty předem navlhčí a počká, až ochabnou, načež je smyje z optiky silným proudem vody.

Pro podmínky našich silnic by bylo nejoptimálnější možností, kdy ostřikovače fungují při každém zapnutí stěračů.

Kdy a jak pračku používat

Systém se nejčastěji používá mimo sezónu, kdy je více srážek než v jiných obdobích roku. Především majitelé xenonové optiky by se měli obávat o zdraví motorku ostřikovačů světlometů. Koneckonců, jak bude světlo svítit, bude záviset na jejich čistotě. Pokud jsou světlomety špinavé, světlo se rozptýlí a oslepí řidiče, kteří se k nim pohybují. Také na špinavém xenonu se osvětlení sníží na polovinu.

Selhání motoru ostřikovače Nissan

Někdy se stane, že po určité době přestanou ostřikovače světlometů reagovat na stisknutí aktivačního tlačítka. Pokud jej odstraníte, můžete si okamžitě všimnout poruch, zatímco se vstřikovači bude vše v pořádku.

Ukazuje se, že někdy voda může zničit čerpadlo zevnitř, a tím zničit magnet. Proto musíte čas od času zkontrolovat jeho stav, abyste mohli včas vyměnit čerpadlo ostřikovače světlometů na Nissanu, abyste byli připraveni na špatné počasí.

Motor ostřikovačů světlometů Volvo

Někdy pumpapračka je rozbitá. V případě čerpadla ostřikovačů světlometů Volvo můžete použít jiný než nativní motor. Zde můžete namontovat pohon z jiných vozů, které jsou vhodné velikostí a zapojením. A častou příčinou selhání jednotky je obyčejné zaplavení hnacího motoru vodou. V takovém případě přestane navždy fungovat a je třeba jej vyměnit.

Instalace a demontáž motoru ostřikovače světlometů na Volvo není tak obtížná. Musíte odstranit upevňovací prvky nárazníku, posunout motor trochu dopředu. Poté odpojíme hydraulické potrubí od trysek ostřikovačů. Poté sejme pumpu, která je umístěna na pravé straně nárazníku ve spodní části. Odstraňuje se uvolněním západek. Samozřejmě můžete jít na stanici, vše bude nahrazeno tam, ale proč platit 4 000 rublů navíc, když to můžete udělat sami?

Po výměně musíte vše nainstalovat zpět, jinak nebudou trysky ostřikovačů fungovat. Navzdory skutečnosti, že motor bude instalován z jiného automobilu, poskytne potřebný tlak a výkon. Například motor od Hyundai se dobře hodí pro Volvo. Po pečlivém prostudování takového motoru můžete vidět, že výrobcem je Hella - společnost, která se etablovala jako výrobce vysoce kvalitního a spolehlivého zboží.

Optický čisticí systém na vozech Mazda

U vozů Mazda je ostřikovač světlometů doplňkovou možností, kterou lze nainstalovat do každého modelu. Je potřeba pro zlepšení viditelnosti za špatného počasí, optiku neutírat ručně. Takový systém potřebují především auta s xenonovou optikou - nečistoty na takových světlometech vedou k rozptylu světla, což má za následek oslepování řidičů, kteří jedou v protisměru. Rozptyl světla také sníží viditelnost až o 50 %.

Z čeho se skládá čisticí systém

U těchto vozů je ostřikovač světlometů součástí systému čištění čelního skla a konstrukce čerpadla ostřikovače světlometů Mazda je poměrně jednoduchá. Obsahuje:

• expanzní nádrž;
• elektrické čerpadlo;
• vstřikovače;
• relay;
• pojistka.

Princip jeho fungování je také jednoduchý. Pro spuštění systému je potřeba stisknout příslušné tlačítko na páčce stěračů. Po jeho stisknutí se současně omyje čelní sklo a světlomety.

Hlavní nevýhodu si můžete všimnout okamžitě - jedná se o velkou spotřebu pračky. A v zimě kvůli chladu trysky zamrzají, tlak v systému stoupá a začnou trochu proudit. Často se stává, že se trysky ucpou prachem, špínou zpod kol aut vpředu.

Pro čištění systému musíte odstranit vložku blatníku, která je připevněna krytkami. A pod nárazníkem je vidět odpaliště s přívodními trubkami. Je třeba je odpojit, profouknout systém kompresorem.

Po vyfouknutí jde vše v obráceném pořadí.

V zimě, když je venku zima, je lepší systém vypnout, aby se snížilo zatížení elektrického obvodu vozu. Chcete-li to provést, stačí vyjmout pojistkumontážní blok, který je umístěn pod kapotou vozu. Existuje podrobné schéma, podle kterého snadno pochopíte, jakou pojistku potřebujete získat.