"Toyota Land Cruiser 200": specifikace, fotografie a recenze

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

„Toyota Land Cruiser“je v Rusku poměrně běžné auto. Tento stroj je na trhu žádaný již desítky let. Získal si oblibu díky své spolehlivosti a průchodnosti. Také toto SUV lze považovat za jedno z nejpohodlnějších ve třídě. V dnešním článku se budeme věnovat dvousté karoserii Cruiseru. Jaké jsou recenze Land Cruiser 200, vlastnosti, specifikace a nevýhody? Zvažte nyní.

Popis

Za zmínku stojí, že řadu SUV Land Cruiser vyrábí japonská společnost již od roku 1951. V našem případě se jedná o osmou generaci plnohodnotných SUV.

Nová Toyota Land Cruiser 200 (fotka vozu je k vidění v článku) nahradila „stovkou“karoserii a je sériově vyráběna od roku 2007 dodnes. Během tohoto období auto přežilodva restylingy. Nástupce „tkaní“si přitom nejen zachoval vynikající terénní vlastnosti „předka“, ale stal se také o řád pohodlnější a technologicky vyspělejší.

Design

Vzhled vozu „Toyota Land Cruiser 200“se příliš neliší od vzhledu vozu předchozí generace. Auto dostalo efektivnější světlomety a jinou mřížku chladiče. Jinak si vůz zachoval své značkové, brutální formy a hranaté linie. Design tohoto SUV se dá popsat pár slovy – nezničitelná síla a absolutní sebevědomí. Tento vůz má masivní siluetu, podtrženou „svalnatými“podběhy kol a výraznou boční linií karoserie. V závislosti na konfiguraci se Land Cruiser 200 dodává se 17palcovými nebo 18palcovými litými koly.

Během dvou restylingů se vzhled vozu radikálně nezměnil. V jakém hávu se nyní vyrábí nový Land Cruiser 200? Fotografie vozu je uvedena níže.

Mezi hlavní změny patří optika hlavy, která dostala dvojité čočky, a neméně chromovaná maska chladiče. Mírně se změnil i tvar nárazníku, ale jinak se nová Toyota Land Cruiser 200 nijak neliší od předstylingových verzí.

Co říkají o kvalitě karoserie tohoto SUV? Podle recenzí má Land Cruiser 200 vysoce kvalitní lak. Auto nehnije. Kov je zde téměř věčný, jak již dokázaly předchozí karoserie Land Cruiserů. To je jedna z hlavních výhod těchto vozů.

Rozměry, vůle

Autosvou masivní formou má neméně působivé rozměry. Délka těla je tedy 4,95 metru, šířka - 1,98, výška - 1,95 metru. Rozvor náprav je 2850 mm. I přes masivní a nízké nárazníky má vůz působivou světlou výšku. Na standardních 17palcových kolech je jeho hodnota 23 centimetrů. Upozorňujeme také, že pohotovostní hmotnost nové generace SUV Toyota Land Cruiser 200 je od 2,58 do 2,8 tuny, v závislosti na úpravě.

Předváděcí místnost Land Cruiser

Design interiéru není o nic méně skromný a působivý. Salon vypadá solidně a luxusně. Jak vypadá Toyota Land Cruiser 200 uvnitř? Čtenář může vidět fotografii interiéru níže.

Okamžitě zaujme široká středová konzola s velkým 9palcovým multimediálním displejem. Po stranách jsou dva vertikální vzduchové kanály. Volant je čtyřramenný, výškově i dosahově nastavitelný. Přístrojová deska je velmi informativní. Velmi velká zrcátka v tomto autě. Přistání je poměrně vysoko, ale stále jsou zde mrtvé zóny. Sedadla na SUV Toyota Land Cruiser 200 jsou kožená, s pamětí a elektrickým nastavením. Nechybí ani topení a větrání. Mezi předními sedadly - široká loketní opěrka. Pod ním je další výklenek pro různé maličkosti. Kvalita dokončovacích materiálů je podle uživatelů na vysoké úrovni. Nová Toyota Land Cruiser 200 má také dobrou zvukovou izolaci.

Pokud jde o objem, vnitřní prostor japonského SUV nemá obdoby. A dovnitřnejvyšší úrovně výbavy mají možnost instalace třetí řady sedadel. A zde, na rozdíl od jiných SUV, může být dospělý ubytován bez jakéhokoli porušení.

Kmen

V sedmimístné verzi pojme Toyota Land Cruiser 200 do kufru až 260 litrů zavazadel. Pokud mluvíme o standardních pětimístných modelech, je zde mnohem větší objem.

Je to 700 litrů. Ale to není vše. Prostřední pohovku můžete navíc složit. Výsledkem je plochý nákladový prostor o objemu 1430 litrů. Rezervní kolo je pod spodní částí. To se provádí za účelem úspory zavazadlového prostoru.

Specifikace

Na ruském trhu může být nová Toyota Land Cruiser 200 vybavena jedním ze dvou navrhovaných V-motorů. Základem pro japonské SUV je tedy osmiválcový atmosférický benzínový motor s hliníkovým blokem válců a pohonem rozvodového řetězu. Tento motor je dědicem toho, co bylo nainstalováno na "stém" těle. Ale díky přítomnosti přímého vstřikování GDI a systému variabilního časování ventilů se maximální výkon zvýšil na 309 koní. Točivý moment - 439 Nm. S touto jednotkou je spojena automatická šestistupňová převodovka.

Zrychlení na stovky téměř třítunového „monstra“s tímto motorem trvá 8,6 sekundy. Maximální rychlost je 195 kilometrů za hodinu. Motor má přitom relativně nízkou spotřebupohonné hmoty. S objemem 4608 kubických centimetrů spotřebuje tato jednotka 14 litrů na 100 kilometrů v kombinovaném cyklu.

Pro Land Cruiser 200 SUV je k dispozici také dieselová pohonná jednotka. Stal se z nich osmiválcový motor s přímým vstřikováním „Common Rail“a dvěma turbodmychadly. S objemem 4461 kubických centimetrů vyvine tento agregát výkon 249 koní. Tento parametr byl speciálně upraven pro výhodnější přepravní daň. Vznětový Land Cruiser 200, vyráběný pro jiné země, vyvíjí větší výkon se stejným osmiválcovým motorem. Točivý moment tohoto agregátu je řádově větší než u benzínového – 650 Nm. Navíc tah naftové Toyoty Land Cruiser 200 je k dispozici již od jednoho a půl tisíce otáček.

Za zmínku stojí, že tato pohonná jednotka byla speciálně deformována na ruské daňové sazby. Konkurenti Toyoty Land Cruiser 200 (a to jsou Cadillac Escalade, Ford Explorer a Nissan Patrol) se touto charakteristikou pochlubit nemohou. Jejich majitelé musí kvůli výkonnějším motorům platit pohádkové daně.

Přívěsek

Japonští inženýři nezměnili tradice a postavili „dvoustovku“na klasickém rámovém „vozíku“. Přední a zadní nezávislé zavěšení se dvěma paralelními pákami. Vzadu je také panhardská tyč. Řízení - hřeben s hydraulickým posilovačem. Brzdový systém - kotouč. SUV Toyota Land Cruiser 200 je vybavena systémem ABS pro všechny typy terénu a dalšími elektronickými asistenty.

Rideability

Přeloženo z angličtiny „Land Cruiser“znamená „pozemní křižník“. Toto jméno bylo vytvořeno z nějakého důvodu. Auto se na silnici opravdu chová jako křižník - říkají recenze. Uvnitř řidič necítí, jak auto překonává zpomalovače. A výmoly a hrboly na silnici pohltí bez sebemenšího náznaku jejich existence.

Mimochodem, v nejvyšší konfiguraci je nový Land Cruiser 200 vybaven vzduchovým odpružením, které je ještě hladší. Jak ukázaly výsledky testů, v tomto ohledu stroj překonává vlastnosti svých konkurentů. Zdvih bez odpružení je 59 centimetrů. To je vyšší než u „Range Rover Sport“, „Mitsubishi Pajero“a amerického „Hummer H3“.

O průchodnosti

V poslední době výrobci automobilů dělají ze svých SUV více městská vozidla, čímž je připravují o jejich dřívější jízdní výkon. Ale Toyota Land Cruiser 200 je výjimkou z pravidla, říkají recenze. Toto auto se nebojí skutečného off-roadu a sebevědomě jezdí po písečných dunách a mokrých primerech. Vzadu je instalován souvislý můstek, který je obtížné poškodit, pohybuje se i přes pařezy. Zdroj převodovky je asi 500 tisíc kilometrů. Také auto má "poctivý" pohon všech čtyř kol. Proto na dobré gumě AT může konkurovat SUV připraveným pro off-road - říkají recenze. Ale takové zavěšení má také nevýhodu. Tohle je přehnané. Pro auto je obtížné vjíždět do zatáček, takže stojí za to mluvit o agresivní jízdězapomeň.

Cena, konfigurace

"Toyota Land Cruiser 200" se oficiálně prodává na ruském trhu. Náklady na základní konfiguraci "Comfort" začínají od 3 milionů 992 tisíc rublů. Tato cena zahrnuje:

• Deset airbagů.
• Optika hlavy LED.
• Dvouzónová klimatizace.
• Plný balíček energie.
• Náhradní pneumatika v plné velikosti.
• 17" litá kola.
• Kožený interiér.
• systémy ABS, A-TRC BAS atd.
• Světelné a dešťové senzory.

Nejvyšší vybavení "Lux" stojí 5 616 000 rublů. Tato cena zahrnuje:

• Systém sledování mrtvého úhlu.
• Prostorové kamery.
• Elektricky ovládané horní křídlo zadních dveří.
• Adaptivní řízení.
• Navigace.
• 9palcový multimediální systém.
• 18" litá kola.
• Třízónové klima.

Jako volitelná výbava pro SUV Toyota Land Cruiser 200 je nabízen bezpečnostní balíček. Zahrnuje:

• Adaptivní tempomat.
• Systém sledování únavy řidiče.
• Rozpoznávání dopravních značek a značení v reálném čase.
• Automatický brzdový systém.

"Toyota Land Cruiser 200" na sekundárním trhu

Mnoho lidí dává přednost nákupu auta „z ruky“, protože je cenově výhodné. Toyota Land Cruiser 200 je ale možná výjimkou potvrzující pravidlo. Cena 7letých kopií jeasi 3 miliony rublů. SUV "Toyota Land Cruiser 200" v průběhu let nezlevňuje. Zároveň je auto velmi žádané na sekundárním trhu. Jak ukazují statistiky, všechna auta opouštějící salon ztratí ročně asi 25 procent své ceny. "Toyota Land Cruiser 200" levnější o čtvrtinu pouze po pěti letech provozu nebo 150-200 tisících kilometrech.

Nevýhody a charakteristické problémy

Během operace majitelé aut identifikovali několik problémů charakteristických pro „dvě stě“:

• Slabé brzdy. Recenze říkají, že je to částečně způsobeno vysokou pohotovostní hmotností (téměř jako lehký nákladní automobil). V případě nouzového brzdění začne auto „kývat“, což vytváří určité nepohodlí. Také kvůli malému průměru kotoučů se kov přehříval. Mastnota na třmenech jednoduše vyschla. Ale stojí za zmínku, že po druhém restylingu v roce 2015 se situace mírně změnila k lepšímu. Japonský výrobce tedy zvětšil průměr brzdových kotoučů o 15 milimetrů a dokončil design třmenů. Díky těmto vylepšením se vůz stal jistějším při snižování rychlosti. A samotné brzdy se zřídka přehřívají i při prudkém brzdění.
• Systém stabilizace těla. Označuje se také jako KDSS. Je instalován na SUV bez vzduchového odpružení. Funguje následovně. Při naklánění systém blokuje stabilizátory. Vůz se tak v zatáčkách méně naklání. Systém je ale nespolehlivý a po 150 tisících kilometrech selže. Pro obnovení jeho provozu je nutné provést změnublokovací ventily a hydraulické válce.
• Pumpa. Jak ukazují provozní zkušenosti, zdroj vodního čerpadla na Land Cruiser je asi 150 tisíc kilometrů. Mimochodem, čerpadlo je univerzální pro všechny motory rodiny J200. Mezi příznaky nefunkčního vodního čerpadla patří úniky nemrznoucí kapaliny a vůle v řemenici. Při výměně tohoto prvku se také doporučuje zkontrolovat stav pásu a válečků. Někdy je také potřeba vyměnit.
• Slabé přední světlo. Rané verze byly vybaveny světlomety s halogenovou optikou. Majitelé si tedy stěžovali na slabé potkávací světlo. Problém byl vyřešen po vydání přepracovaného modelu v roce 2015.
• Snímač tlaku v pneumatikách. Neslouží déle než pět let. A cena sady nových originálních senzorů je 16 tisíc rublů.
• Vstřikovače paliva. To platí pro dieselové motory. Jsou velmi hákliví na kvalitu paliva, říkají recenze.
• Turbína. Tato porucha je typická také pro motory na „tuhá paliva“. Jsou zde pouze dvě turbíny. V důsledku předčasné výměny nebo použití falešného oleje může kompresor během provozu vydávat charakteristické pískání a chrastění. Majitelé se také potýkají s takovým problémem, jako je vůle v oběžném kole a všimnou si úniku oleje zvenčí. Podle provozních zkušeností je životnost turbín cca 250 tisíc kilometrů.

Za zmínku také stojí, že Toyota Land Cruiser 200 je jedním z nejvíce kradených aut v Rusku. Ať už majitelé nasadili jakékoli ochranné systémy, auto je stálemůže být odcizen.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je Toyota Land Cruiser 200. Obecně se jedná o poměrně spolehlivé SUV, které kombinuje opravdu dobrou průchodnost terénem a pohodlné odpružení. Náklady na tento vůz jsou však o řád vyšší než u konkurentů. Ale je tu jedno plus. Tento stroj je na trhu vždy likvidní.