Motocykl Honda VFR 800

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Honda VFR 800 je jedna z nejkrásnějších "Japonek" se sportovním chováním. Poprvé vydaný společností Honda v roce 2000 a dodnes neztratil svůj význam. To není překvapivé - skvělý design, vysoká (na sportovní motorku) úroveň pohodlí a vynikající technické vlastnosti - to vše dělá motocykl Honda VFR tak slavný a oblíbený již 13 let.

Jak mnoho lidí ví, toto kolo patří do sportovní a turistické třídy, což svědčí o všestrannosti této techniky. Hladký asf alt, horské průsmyky, písečné cesty – to vše se stejně dobře hodí pro jízdu na Hondě VFR. A co je pozoruhodné, na tomto motocyklu bude řidič schopen nejen překonat všechny překážky, ale také se nebude cítit nepohodlí.

Pokud mluvíme o technických vlastnostech, pak bychom měli nejprve mluvit o srdci tohoto motocyklu - o jeho motoru. Je čtyřtaktní, vybavený čtyřmi válci a šestnácti ventily a je chlazený kapalinou.

Objem motoru je 782 kubických centimetrů, jeho výkon dosahuje 107 koní a točivý moment 8750 ot./min. Objem oleje potřebný pro normální provoz motoru je 3,8 litru. Obratyna volnoběh dosahují 1200. Honda VFR 800 má vstřikovací palivový systém s objemem nádrže 22 litrů. Převodovka je řetězová, počet převodů šest.

S tak působivými údaji má motocykl malé rozměry, což je pro pilota velmi výhodné, protože se snadno drží při jakýchkoli manévrech. Hmotnost plně vybaveného kola Honda VFR 800 je pouhých 208 kilogramů, jeho délka dosahuje dvou metrů a jeho výška je jeden metr. Motocykl přitom dokáže odvézt docela velký náklad – jeho nosnost je 195 kilogramů. Maximální rychlost motocyklu dosahuje 235 kilometrů za hodinu.

Jako každá technika má i motocykl Honda VFR 800 své klady a zápory. Mezi jeho nepopiratelné přednosti patří rychlost a ovladatelnost, které umožňují pohybovat se dostatečnou rychlostí po náročné trati s velkým počtem zatáček, a to je u sportovního kola velmi důležitá vlastnost. Toto kolo je také proslulé zvýšenou mírou komfortu – ani po najetí stovek kilometrů po nepříliš rovné silnici se řidič nebude cítit příliš unavený a přetížený. Měkkost jízdy zajišťuje dobré odpružení a kvalitní tlumiče instalované výrobcem.

Majitelé Hondy VFR 800 oceňují také její vynikající brzdový systém, dobré vyvážení a téměř žádné vibrace. Tažná síla motocyklu je neméně pozoruhodná – projevuje se již v nízkých rychlostech, díky čemuž se snadno vstává.na zadním kole.

Toto kolo má však také nevýhody, i když jich není mnoho. Díky širokým bočním kufrům se výrazně zmenšila šířka motocyklu, což brání pohodlné jízdě v městských zácpách a spotřeba paliva není příliš malá. Navíc po dosažení 6800 otáček za minutu je zrychlení docela ostré.

Ještě jedna věc – Honda VFR 800 má poměrně složitou konstrukci, takže její oprava je velmi obtížná.