Motor VAZ-99: vlastnosti, popis

Obsah:

Motor VAZ-99: vlastnosti, popis
Motor VAZ-99: vlastnosti, popis
Anonim

Moderní mládež ví jen málo o motorech a ještě více o konstrukčních prvcích. To se týká do značné míry starých domácích vozidel. Ale mnoho zkušených motoristů zná a pamatuje si VAZ-99 (tovární označení "Lada" -21099).

Specifikace

Pohonné jednotky na "Lada" byly instalovány téměř stejně. Takže motory z "osmičky" lze najít na "devítce" a dokonce i na "desíce". Hlavním motorem pro VAZ-99 byl VAZ-2108, stejně jako jeho odrůdy a modifikace.

Karburátor motoru VAZ 21099
Karburátor motoru VAZ 21099

Vzhledem k tomu, že hlavní motor se snadno ovládal a udržoval, rozhodli se jej konstruktéři nainstalovat nejen na „osmičku“, ale také na následující modely: „Samara“-2109 a 21099.

Po celou dobu výroby dostávaly vozy VAZ-99 jak karburátorové motory, tak vstřikovací verze pohonných jednotek. Zvažte hlavní technické vlastnosti motorů nainstalovaných ve vozidle.

Představujeme verzi s karburátorem.

Jméno Charakteristika
Značka 21083
Typ Benzín. Možnost instalace HBO
Injection Karburátor. Pro tento typ motoru byl Solex nainstalován z výroby
Velikost elektrárny 1499 cc
Výkonová charakteristika 72 l. s.
Kolik válců je v bloku 4
Kolik časovacích ventilů 8 (2 na válec)
Průměr válce 82mm
Spotřeba paliva 8, 6 litrů
Fuel AI-92

Můžete se také podívat na verzi vstřikovače.

Jméno Charakteristika
Velikost elektrárny 1,5 litru (1499 cm³)
Kolik válců je v bloku 4
Kolik časovacích ventilů 8
Fuel Benzín nebo LPG (metan nebo propan)
Vstřikovací systém Injektor s jedním vstřikem
Výkonnýspecifikace 77 l. s.
Spotřeba paliva 8, 2L/100km
Průměr válce v bloku 82mm

Údržba

Údržba motorů VAZ-99 se provádí stejným způsobem u verzí se vstřikováním i karburátorem. Servisní interval je 10 000 km. Každá MOT vyžaduje výměnu oleje a filtrační vložky. Co se týče ostatních operací, vyplatí se vyměnit vzduchový filtr každých 20-25 tisíc km a také seřídit ventily.

Každých 40 000 km je nutné vyměnit pohon rozvodového kola. Kromě toho se po takovém běhu doporučuje vyměnit zapalovací svíčky a diagnostikovat stav vysokonapěťových vodičů.

Vyplatí se zkontrolovat stav vodního čerpadla a také hnacího řemenu pomocných jednotek. Zvláštní pozornost je věnována přítomnosti šmouh v pohonné jednotce. Nejčastěji se tvoří pod krytem ventilu - to znamená, že je čas vyměnit těsnění.

Motory VAZ 99 a náhradní díly k nim
Motory VAZ 99 a náhradní díly k nim

Každých 50 000 km vstřikovací verze VAZ-99 je nutné vyměnit palivový filtr a také zkontrolovat stav vstřikovačů. Jak ukazuje praxe, během tohoto období se začnou ucpávat a vytvářet nepohodlí pro majitele. Lze je vyčistit a v extrémních případech vyměnit.

Oprava

Vzhledem k tomu, že většina zmíněných motorů je stará, prošly již minimálně jednou generální opravou. V tomto procesunení nic složitého, ale bez přítomnosti speciálního vybavení bude možné motor rozebrat a zpět sestavit svépomocí. Většina majitelů pohonné jednotky se proto obrací s opravou a restaurováním na autoservis.

Generální oprava hlavy válců VAZ 21099
Generální oprava hlavy válců VAZ 21099

Co se týče současných oprav, motory mají řadu konstrukčních nedostatků, které nebyly odstraněny léta. Zvažte, jaké věčné problémy existují:

  • Praskání a kovové zvonění. To znamená, že je čas na seřízení ventilu.
  • Trojitý. V tomto případě byste měli věnovat pozornost stavu vzduchového filtru a také vyčistit trysky. Efekt nastává, když je narušena rovnováha mezi vzduchem a palivem ve válcích.
  • Úniky oleje. Obvykle k úniku dochází přes těsnění krytu ventilu, což znamená, že je třeba vyměnit prvek.
  • Pokles hladiny chladicí kapaliny v systému. Vyplatí se zkontrolovat opotřebení trysek a také hledat netěsnosti zpod hřídele vodního čerpadla.
  • Nafta. Vyplatí se zkontrolovat svíčky a vysokonapěťové dráty. Problém může být v zapalovacím systému, který zcela nebo nesprávně nespaluje směs vzduchu a paliva.

Tuning

Ladění motoru VAZ-99 se provádí za účelem snížení spotřeby nebo přidání trakčních vlastností. Aby se snížila spotřeba paliva u verze s karburátorem, motoristé používají přepážku karburátoru. Instalace nových trysek s menšími sacími otvory může snížit spotřebu paliva na 7 litrů na 100 km ve městě a 5,5 litru vskladba.

Tuning motoru VAZ 99
Tuning motoru VAZ 99

U verze s injektorem je vše mnohem jednodušší. V tomto případě je vše určeno chiptuningem. Naprogramování palubního počítače tedy může pomoci vyřešit otázku snížení spotřeby nebo zvýšení výkonu. Mnoho majitelů vozidel si čipování provádí sami pomocí kabelu OBD II a notebooku. Ale přesto byste měli takový proces svěřit profesionálům.

Závěr

Motory VAZ-99 jsou v tuzemsku vyráběné motory založené na elektrárnách VAZ-21083. Jejich údržba je vcelku snadná a ve většině případů ji zvládnete sami. Opravy motoru lze provádět nezávisle, protože jednotka je konstrukčně jednoduchá.

Doporučuje: