Samovýměnný olej v manuální převodovce

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Převodovka se skládá z mnoha rotujících prvků. Jedná se o ozubená kola a hřídele. Stejně jako spalovací motor má svůj vlastní mazací systém. U mechanických krabic je to trochu jinak. Zde olej neplní funkci přenosu točivého momentu. Ozubená kola se do něj „ponoří“pouze během otáčení. To však neznamená, že nevyžaduje výměnu. Pojďme se podívat na to, zda je nutná výměna oleje v manuální převodovce a jak to udělat sami.

Mám se vůbec změnit? O zdroji

V návodu k obsluze výrobci často neupravují životnost tohoto maziva. Podle nich je olej v boxu naplněn po celou dobu provozu. Ve skutečnosti je však zásoba maziva v mechanické skříni 60 tisíc kilometrů.

Po této době začne olej rychle ztrácet své vlastnosti. Produkt se měnía pohlcuje veškerý výstup z ozubených kol - třísky. Působí pak jako brusivo a snižuje životnost hřídelí a zubů.

Nevčasná výměna oleje v manuální převodovce může vést k rychlé poruše skříně. Je důležité nejen dodržovat předpisy, ale také pravidelně kontrolovat hladinu jeho zbytků v převodovce. Pokud se převodovka „potí“a má charakteristické pruhy, ozubená kola nebudou dostatečně mazána. Věnujte tomu zvláštní pozornost při umístění stroje na výtah.

Znaky, které signalizují potřebu výměny

Jedním z příznaků je těsný posun. Pokud je hladina oleje pod normálem nebo zcela chybí, brzy se při jízdě objeví charakteristický hukot. Může se objevit v jednom nebo všech pořadech najednou.

V každém případě se ale musíte podívat na ujeté kilometry. Pokud se jedná o čerstvě zakoupený ojetý vůz, odborníci doporučují tuto operaci okamžitě provést. Tímto způsobem eliminujete možnost poruch spojených s opotřebením zubů.

Který vybrat a kolik nalít?

Jak víte, viskozita převodového oleje je o řád vyšší než viskozita motorového oleje. Při výběru nové kapaliny se musíte řídit doporučeními výrobce. Jakou viskozitu zvolit při výměně oleje v manuální převodovce? "Focus" se například provozuje s mazivem 75W-90.

Další častá otázka – kolik by se mělo naplnit? Zde se názory motoristů rozcházejí. Pokud se jedná o výměnu oleje v manuální převodovce Ford Focus, musíte si zakoupit 2 litry kapaliny. U vozů Nissan je potřeba spotřebovat až tři litry. Pokud se vyrábívýměna oleje pro manuální převodovku "Kia Rio", do krabice se nalévá až 1,9 litru.

Pokud jde o viskozitu, nejlepší možností by bylo 75W-85 čtvrtého stupně podle API. Pokud jde o výrobce, mnoho důvěřuje důvěryhodným značkám:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Ceny

Cena olejů se může výrazně lišit. Takže původní produkt od společnosti Ford s viskozitou 75W-90 stojí 1 000 rublů na litr. Honda vyrábí mazivo v objemu 4 litry. Lze jej zakoupit za 2800 rublů.

Existují také levnější univerzální prostředky. Například produkt Mannol s viskozitou 75W-90 stojí 890 rublů na 4 litry. Výrobce tvrdí, že se jedná o univerzální mazivo. Lze jej použít pro většinu moderních manuálních převodovek.

Nástroje a přípravky

Převodovka je na těžko dostupném místě. Výměna oleje v manuální převodovce (je to Opel nebo BMW, na tom nezáleží) by se proto měla provádět na výtahu nebo v pozorovacím otvoru. Odtok je přístupný pouze ze spodní strany.

Potřebujeme také sadu šestihranných klíčů. U vozů Nissan je vypouštěcí zátka utažena klíčem „14“a plnicí hrdlo je „12“.

A nejdůležitější je kapacita. Jeho objem musí být alespoň dva litry. Můžete použít starý kanystr s motorovým olejem (je určen pro 4-5 litrů) a vyříznout na jeho straně „poklop“. Navíc budete potřebovat injekční stříkačku.

Použijeme je k získání zbytku oleje (protože je velmi hustý).

Začínáme

Pokud se výměna oleje v manuální převodovce provádí za chladného počasí, odborníci doporučují zahřát kapalinu v boxu. Chcete-li to provést, musíte ujet několik kilometrů autem (jen jeďte, protože převody se v neutrálu netočí).

Potom postavíme auto na vyhlídkový otvor a dáme se do práce. Výměna oleje v manuální převodovce začíná vypuštěním staré kapaliny. Takže vezmeme sadu šestihranných klíčů a odšroubujeme korek. Nachází se stejným způsobem jako na fotografii níže.

Dále vyměníme prázdnou nádobu a počkáme, dokud z krabice úplně nevyteče starý olej. Vezměte prosím na vědomí, že kapalina je velmi viskózní. Po 10 minutách, i když je převodovka naplněna 1,2 litru, bude stále 20 procent maziva. Vezmeme proto do rukou injekční stříkačku a násilím ji pumpujeme z krabice.

Poté zavřete vypouštěcí otvor a přejděte do motorového prostoru (vyjměte vůz z výtahu, pokud byl použit). Nyní musíme naplnit novou kapalinu v převodovce. Najdeme krk a odšroubujeme ho stejným šestihranným klíčem. Pro pohodlí používáme injekční stříkačku s hadicí. Nevylijeme tedy část lubrikantu, který se bude nalévat. Sledujte hladinu oleje.

Mělo by být blízko spodního okraje. Poté otočíme krk a položíme nástroje na místo. V této fázi byla úspěšně dokončena výměna oleje v manuální převodovce.

Podle recenzímotoristé, jízda na nové mazivo je cítit od prvních kilometrů. Převody zabírají bez námahy, skříň v otáčkách nehlučí. To se však stane pouze při dodržení předpisů.

V pokročilých případech je proces zničení ozubených kol již nevratný. Snad nový olej sníží hlučnost a vypere výrobu. To však neobnoví celistvost zubů, které vyschly. Zde situaci změní pouze výměna mechanismů nebo soustružnické práce.

Závěr

Takže jsme přišli na to, jak vyměnit olej v manuální převodovce sami. Jak vidíte, proces je poměrně snadný a vyžaduje minimální sadu nástrojů. Pro budoucnost si poznamenejte do provozního deníku, abyste si zapamatovali, jak dlouho trvá výměna oleje.

Včasná výměna maziva v mechanické převodovce je zárukou stabilního a dlouhodobého provozu všech jejích součástí a prvků. Není neobvyklé, že se manuální převodovka „dožije“až 600 tisíc kilometrů bez jediné opravy. Ale je lepší takhle neexperimentovat.