Výměna oleje v manuální převodovce automobilu: frekvence

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:02

Aby auto dlouho fungovalo a potěšilo svého majitele, je nutné se starat o hlavní komponenty, které jsou součástí designu. Výrobci doporučují provádět plánovanou údržbu v určitém období, vyměnit spotřební materiál. Nutná je také výměna oleje v motoru. Během provozu motoru se v něm tvoří uhlíkové usazeniny a olej se kontaminuje různými produkty spalování paliva. Aby však nebyly na stroji znát žádné problémy, doporučuje se také pravidelná výměna oleje v manuální převodovce. Mnoho výrobců moderních automobilů v pokynech k vozidlu uvádí, že tento postup není vůbec potřeba - dostupné mazivo pro převodovku bude stačit po celou dobu životnosti. Ve skutečnosti tomu tak vůbec není a v ruských podmínkách je snadné měnit maziva v mechanických převodovkách.nutné. Na tom závisí činnost mechanismu převodovky.

Výměna oleje v manuální převodovce je povinná. Ale jak často to děláte? Výrobci často doporučují výměnu po 35–40 tisících kilometrech. Pokud je vůz během provozu vystaven vysokému zatížení, je nutné výměnu mazacích kapalin provádět alespoň jednou ročně. Někdy je potřeba olej měnit častěji. Pokusme se tuto problematiku porozumět podrobněji na příkladu různých značek automobilů.

Proč měnit převodový olej?

Ano, proč? Navíc do moderních aut výrobci instalují údajně bezúdržbové boxy. Ve skutečnosti se jedná o podvod. Převodový olej má jako každý jiný olej určitou životnost. Tato doba je mnohem vyšší než u motorových, ale během provozu manuální převodovky se třecí páry tak či onak opotřebovávají. V důsledku toho se tvoří kovové částice. Tyto třísky vstupují do mazací kapaliny a poté se hromadí v olejové vaně. Kam potom jde? Olej je v neustálém pohybu - všechny tyto třísky spolu s ním se rozloží po částech a sestavách tohoto mechanismu. Třísky spolu s mazací kapalinou již nebudou působit jako olej, ale jako silné abrazivo. To zvýší opotřebení ozubených kol, synchronizátorů, hřídelí a dalších dílů.

Jak se opotřebovávají díly manuální převodovky?

Proces opotřebení prochází třemi fázemi. Takže v první fázi dochází k záběhu dílů do sebe - často se tomu říká záběh stroje. Jde o rychlý proces, ale právě v tomto období se třecí páry maximálně opotřebovávají – v oleji se hromadí spousta třísek. A v tuto chvíli je výměna oleje v manuální převodovce více než nutná. Druhá etapa je nejdelší. Vydrží po celou dobu životnosti převodovky. Je zde minimální opotřebení - páry si na sebe již zvykly, nezůstalo na nich nic přebytečného.

Konečně, třetí fáze je úplně poslední. Zde se díl intenzivně opotřebovává a následně se zhroutí. Zde nepomůže ani výměna oleje - ozubené kolo nebo hřídel můžete jednoduše vyhodit. Aby se předešlo tak intenzivním procesům opotřebení, rozhodně se doporučuje vyměnit olej v převodovce na novém autě při najetých kilometrech přibližně 20-40 tisíc kilometrů. Odborníci dále doporučují doplnit novou převodovou kapalinu po asi 100–150 tisících kilometrech, protože části skříně se prakticky neopotřebují. Tato čísla jsou však relevantní pouze pro nová auta. Ojetá auta jsou jiný příběh.

Klasifikace převodových olejů

Frekvence výměny oleje u manuální převodovky závisí nejen na režimu provozu stroje a počtu najetých kilometrů, ale také na typu maziva. Výrobci dnes nabízejí několik typů moderních olejů.

Minerální převodové kapaliny

Plnění takových olejů se doporučuje pro nízkorychlostní převodové systémy, ve kterých není tření příliš vysoké a otáčky motoru zřídka překračují prahovou hodnotuza 2-3 tis. To zahrnuje vozidla s pohonem zadních kol. Levné minerální oleje nejčastěji kupují majitelé klasických modelů VAZ i nákladních automobilů. Pokud jde o frekvenci, s jakou se doporučuje měnit minerální olej, je to přibližně 30-40 tisíc km jízdy automobilu. Období je tak krátké, protože minerální oleje nelze rafinovat. Takové mazivo velmi rychle ztrácí své vlastnosti.

Cena tohoto produktu je jedna z nejnižších. Mezi minerální převodové kapaliny, které jsou v sortimentu autosalonů, patří oleje 75W-90 značek Lukoil, Mobil a další.

Polosyntetické oleje

Tento produkt je určen pro výkonnější vozy s otáčkami a manuální převodovky. Vysokootáčkový motor je takový, jehož optimální charakteristika se pohybuje v rozmezí 3-4 tisíc otáček za minutu. To vše jsou moderní modely AvtoVAZ - například Lada Grant (manuální převodovka). Výměna oleje může být provedena každých 30-40 tisíc km - to je doporučení odborníků. Do Priory a Kaliny lze také nalít polosyntetické oleje.

Syntetické oleje

Tyto produkty se obvykle vyplňují do automatických polí. Je to však dobrá volba i pro manuální převodovky. Jedná se o nejčištěnější složení, které obsahuje velké balení aditiv – zabraňují provozu při vysokém zatížení, chrání mechanismus před korozí a silným opotřebením.

Syntetika převodovky se nejčastěji lije do drahých aut zahraničních výrobců. Cena za tuto skupinu maziv je poměrně vysoká, ale účinnost je jedna z nejvyšších. Doba výměny oleje v manuální převodovce za předpokladu použití syntetiky je minimálně 70 tisíc km.

Je čas na výměnu?

Kromě parametrů doporučených výrobci a specialisty na opravy je nutné se zaměřit také na stav jednotky a její výkon. Při otáčení ozubených kol se kromě malých třísek tvoří také vlhkost, případně kondenzát, spadne do oleje, který při interakci s ním téměř okamžitě ztrácí své vlastnosti. Snížení charakteristik mazání povede k výskytu charakteristických zvuků. To vše naznačuje, že se blíží výměna oleje v manuální převodovce vozu. Kvalitu oleje lze zjistit měrkou. Pokud je kapalina černá s charakteristickým spáleným zápachem, pak je to signál, že mazivo již dávno ztratilo své vlastnosti a výměna by měla být provedena co nejdříve, i když ještě nedošel počet najetých kilometrů.

„Lada-Granta“: načasování výměny převodového maziva

Na vozech od AvtoVAZ, jako jsou Lada Granta, Priora, Kalina, byly nainstalovány stejné typy mechanických převodovek. To je dobře známo majitelům VAZ s manuální převodovkou-2180-2181. Mimochodem, na základě tohoto agregátu byla postavena i robotizovaná převodovka. Olej v této krabici se mění každých 75 tisíc kilometrů nebo po 5 letech provozuauto - pokračujte od toho, co přišlo dříve. Proces výměny nebude obtížný.

V závislosti na typu skříně se nalévá různé množství mazací kapaliny. Pokud má převodovka trakční pohon, tak je potřeba nalít 3,1 litru. Pokud se jedná o kabel nebo AMT box, pak výrobce doporučuje maximálně 2,25 l.

Výměna oleje v manuální převodovce Ford

Ford je v Rusku velmi populární. Výměna oleje v manuální převodovce u těchto vozů by podle předpisů výrobce měla být provedena každých 50 000 km. Toto je skutečný údaj pro model Focus. Tento údaj je však relevantní, pokud je stroj provozován v ideálních podmínkách. Pokud auto často stojí v zácpách, pohybuje se po prašných cestách, táhne těžký přívěs, odborníci doporučují toto období zkrátit na polovinu. Mezi výměnami se vždy doporučuje sledovat hladinu a kvalitu oleje. U vozu Ford Fiesta je doporučená doba výměny 70–80 tisíc kilometrů. Výrobce ale tvrdí, že naplněná kapalina bude fungovat po celou dobu životnosti vozu.

Nissan Note

Výměna oleje v manuální převodovce "Nissan Note" by měla být provedena podle doporučení výrobce každých 90 tisíc km. Ale opět to platí, pokud je stroj obsluhován opatrně a opatrně. Ve ztížených podmínkách je třeba toto období dělit dvěma. Objemově je potřeba do manuální převodovky doplnit až 3 litry převodové kapaliny.

Chevrolet-Rezzo

Za tyhlevýrobce automobilu doporučuje kompletní výměnu převodové kapaliny každých 30 000 km. Jen tak potěší převodovka majitele tichým chodem a plynulým řazením. Mnoho majitelů se domnívá, že toto období je příliš krátké a odchylují se od předpisů tím, že obsluhují kontrolní bod po 50–60 000 km. To není úplně správné.

Jak se provádí servis manuální převodovky Chevrolet Rezzo? Výměna oleje na tomto voze se provádí, stejně jako v předchozím případě, každých 30 tisíc kilometrů. Může však být potřeba dříve – hladinu byste měli zkontrolovat měrkou, podívejte se na barvu kapaliny. Pokud dojde ke ztrátě mazivosti, výměnu lze provést dříve.

CV

Životnost jakéhokoli mechanismu závisí na kvalitě maziva. Výjimkou není ani převodovka. Je důležité udržovat tento mechanismus včas, pak bude vůz věrně sloužit svému majiteli po mnoho let.

S tímto postupem neotálejte. Výměna oleje v manuální převodovce sníží opotřebení dílů a namáhání převodovky. Pravidelná údržba převodovky výrazně snižuje riziko poškození mechanismů v ní.