Natírání auta vlastníma rukama v garáži

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Profesionálové zabývající se lakováním aut tvrdí, že je nemožné kvalitně nalakovat auto v garáži. Tělo je potřeba za určitých podmínek zpracovat ve speciálně vybavených komorách. Ale cena takového vysoce kvalitního obrazu bude poměrně vysoká. A to je relevantní pro čerstvé a drahé vozy. Většinou se majitelé starších aut rozhodnou, že lakování auta lze provést i v garáži, vlastníma rukama. Jak to udělat, budeme dále zvažovat.

Příprava garáže

Hlavním pravidlem lakování auta vlastníma rukama v garáži je čistota. Nečistoty, prach, hmyz – to vše je pro čerstvě natřený povrch velmi nebezpečné. Před prací jsou stěny, strop a všechny prvky vyfoukány z prachu, podlahy jsou důkladně umyty. Betonové podlahy jsou pokryty vodou dvě hodiny před procesem barvení.

Příprava

Abyste dosáhli kvalitního výsledku, neměli byste začít s nákupem barvy a potřebných nástrojů, ale s přípravnými opatřeními. Výsledek budevelkolepé, pokud je auto rozebrané. Před procesem je lepší demontovat vše, co se ze stroje odstraňuje.

Poté velmi pečlivě všechny povrchy, které je třeba natřít, omyjte vodou a vysušte. Aby tento proces proběhl co nejrychleji, použijte stavební vysoušeč vlasů. Sušení auta na slunci odborníci nedoporučují – i malý vítr nafoukne na karoserii prach. Obyčejný autosušák nebude fungovat kvůli nízkému výkonu.

Ochrana položek

Před lakováním auta se z něj demontují odnímatelné díly, ale jsou i ty prvky, které odstranit nejdou. Tyto neodnímatelné části je třeba nějak chránit. S tím může pomoci speciální pasta nebo maskovací páska. Můžete si koupit těstoviny nebo si vyrobit vlastní. Pro jeho přípravu se křída smíchá s glycerinem a dextrinem. Poté přidejte trochu vody a důkladně promíchejte.

Tato pasta se používá se štětcem k pokrytí částí, které nebudou natřeny. Práce pokračují, dokud není produkt zcela suchý. Zatímco tato hmota zasychá, měli byste na karoserii najít rez a odstranit ji. Místa koroze jsou pečlivě obroušena na kov a poté natřena základním nátěrem.

Odstranění laku

Někteří motoristé dávají přednost odstranění starého nátěru kovovým kartáčem nebo brusným papírem. Tyto improvizované prostředky však mění tento proces v bolestivou a zdlouhavou práci. Mnohem efektivnější je používat domácí rozpouštědlo.

K přípravě tohoto lektvaru potřebujeme pyrésvíčka na struhadle. Poté se hmota smíchá s xylenem. To vše se pak zahřívá ve vodní lázni. Po ochlazení průhledné hmoty se k ní přidá aceton.

Poté se výsledný produkt nanese na tělo – je potřeba ho rozetřít silnou vrstvou. Dále musíte chvíli počkat. Zhruba po půl hodině už zbývá jen špachtlí odstranit starý lak a auto důkladně otřít. Pokud je lak částečně odstraněn z karoserie, pak je odstraněn mechanicky.

Karosérie bez ochranného nátěru nevydrží dlouho stát – začne rezivět. Nenechávejte auto připravené k lakování dlouho na ulici.

Odmašťování, tmelení

Všechny povrchy, které mají být natřeny, musí být důkladně odmaštěny. K tomu je nejlepší použít lakový benzín a hadříky nepouštějící vlákna. Hadr se otírá produktem a poté se odstraní mastnota a nečistoty.

Pokud jsou na těle mechanické závady, promáčkliny, různé škrábance, použije se k jejich odstranění tmel. Nanáší se v tenké vrstvě na defekt. Je lepší použít polotekuté formulace a aplikovat stříkací pistolí. Když tmel zaschne, místo se očistí jemným brusným papírem.

Malba

Skvělé, pokud máte stříkací pistoli na lakování aut. Pokud ne, můžete použít vysavač. Je nutné vyjmout filtr a k výstupu je připojena hadice s pistolí. Výsledkem je atomizér. Barva se zředí a nalije do speciální nádoby ve vysavači. Aby nedošlo k potřísnění celé garáže barvou, je pod obrobky umístěna fólie.

Nejprve se nanese první vyvolávací vrstva. Po zaschnutí budou nesrovnalosti jasně viditelné. Měly by být odstraněny. Poté se nanesou zbývající vrstvy. Po nanesení posledního se vůz nechá nějakou dobu zaschnout. Pak už zbývá jen nalakovat a vyleštit.

O sprejování

Natírání auta ze spreje je oblíbenou zábavou obchodníků. Mnoho profesionálů je proti tomuto přístupu, ale pokud je vada malá, pak není lepší způsob než sprej. Hlavní věc je vybrat správnou barvu. Najdou se i řemeslníci, kteří svá auta kompletně nastříkali v garážích. Kvalita se ukázala jako docela přijatelná.

Technologie má své nevýhody i výhody. Mezi posledně jmenované patří maximální jednoduchost postupu, který nevyžaduje další nástroje a materiály. Pokud budete malovat zručně, můžete získat dobrou jednotnou vrstvu barvy. Mezi nevýhody patří chybějící návod přiložený k balónu. Není ani na jeho těle. Barva pro lakování automobilů ve válcích není vždy vysoce kvalitní a existují určité potíže s výběrem.

Přípravné práce jsou stejné jako při použití plnohodnotné stříkací pistole. Je lepší stříkat barvu od 30 centimetrů. Je vhodné zkontrolovat barvu a jak plechovka stříká na zkušebním povrchu, což není škoda. Při práci s barvami ve spreji je nutné, aby pokojová teplotabylo alespoň 20 stupňů.

Barva se nanáší v několika vrstvách. Nejprve naneste základnu, poté po 15-20 minutách - další. Hranice aplikovaných vrstev by se měly rozšířit. Doba schnutí poslední vrstvy by měla být alespoň jedna hodina. Dále je povrch pokryt několika vrstvami transparentního laku. Technologie je podobná.

Tekutá guma

Tato směs se používá za účelem ochrany laku vozu. Tento materiál je schopen chránit lak před různými mechanickými a chemickými vlivy. Vzhledem k široké škále barev a odstínů si můžete barvu upravit. Proces přípravy na lakování je podobný tomu, který již byl popsán výše. Proto si mnozí pro sebe vybírají tekutou gumu. Mimochodem, recenze o malování auta tímto způsobem jsou docela dobré. Jen musím dodat, že někteří majitelé aut doporučují k odmaštění používat isopropylalkohol.

Další připravte kompozici. Pro lakování auta tekutou gumou se barva míchá vrtačkou. Tímto způsobem můžete lépe kontrolovat kvalitu míchání složek. Při správném promíchání nebude na dně nádoby žádný sediment. Je důležité si uvědomit, že pigment obsažený v kompozici se rychle usadí na dně. Před naplněním stříkací pistole je třeba barvu dobře promíchat tyčinkou v nádobě. Poté můžete malovat.

Auto je lakováno výhradně stříkací pistolí. Pokud tam není, můžete použít pistoli s tryskou 1,8 milimetru. Barvu se vyplatí šetřit. Vzduch musí být přiváděn tak, aby ze vzdálenosti 30 centimetrů velmimalé kapky. Tohoto efektu lze dosáhnout, pokud je tlak 1 atm a hořák má průměrný úhel rozptylu.

Abyste získali vysoce kvalitní výsledek, naneste alespoň 5 vrstev. Každý má průhlednost 50 %. Tato technologie poskytuje hladkou změnu barvy. Pokud jde o barvu, je lepší zvolit nativní barvu vozu. Můžete si samozřejmě vybrat jinou - požadovaný výsledek je určen pouze počtem těchto vrstev.

Je lepší začít malovat od střechy. Vrstvy by měly být tenké a rovné. Každý z nich zaschne asi 20 minut. Nanesení šesti vrstev zabere asi dvě hodiny. Bez dovedností to bude trvat trochu déle.

Je třeba vzít v úvahu, že poslední prvek potřebuje na zaschnutí alespoň hodinu. Poté se auto nechá jeden den, aby lak úplně zaschnul.

Raptor

V poslední době se stalo populární malování aut pomocí Raptor. Jedná se o moderní ochranný nátěr podobný tekuté pryži. Proces barvení je velmi podobný práci s tekutou gumou a výsledek vypadá velmi efektně. Nalakovat vůz Raptorem zvládnou i neprofesionálové. Technologie se neliší od výše uvedených. Jak jsme již viděli, je možné a nutné lakovat auta v garáži, pokud je cílem ušetřit peníze.