2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00
Engine Troit – Tento problém není tak častý, ale v některých případech může být obtížné jej diagnostikovat. Tomuto jevu se v okruhu techniků říkalo „chybějící“. Pokud některý válec nefunguje, motor automobilu se začne rychle opotřebovávat z několika důvodů. Například. benzín, který se dostane do nefunkční lahve, nevyhoří, ale hromadí se na stěnách. Poté se smísí s motorovým olejem a vstupuje do klikové skříně. Olej kvůli tomu postupně „ředí“, výrazně se zhoršuje jeho kvalita – a po určité době se do pracovních válců dostává nekvalitní olej. V důsledku toho klesá komprese spalovacího motoru, jsou vytvořeny příznivé podmínky pro vytváření oděrek na pístech, stěnách válců, přesných rovinách a dalších částech, které přicházejí do styku s olejem. Pokud nedojde k nápravě provozuschopnosti, motor začne pracovat v jiném teplotním režimu, začne se přehřívat.
Proč běží motor? Jak diagnostikovat?1. Diagnostika musí začít kontrolou tvorby jisker. Nejprve musíte odšroubovat svíčku a zkontrolovat ji. U normálně běžícího motoru by barva elektrody a izolátoru měla být lehce hnědá a světlá. Pokud je v izolátoru a elektrodě kouř, měli byste být opatrní, protože je to jasné znamení, že motorový olej je "hozen" nebo "obohacen" palivem. Z tohoto důvodu svíčka nemusí fungovat vůbec, nebo fungovat špatně nebo nepravidelně (což způsobí, že motor bude troit). Příčiny tvorby sazí:
- dlouhodobý provoz spalovacího motoru v režimu přehřívání nebo naprázdno, pokud je zašroubována svíčka se špatným žhavicím číslem;
- nízká komprese ve válci;
- vadný zpětný ventil;
- porušení nebo posunutí časování ventilů;
- nefunkční provoz vstřikovačů;
- porucha senzoru kyslíku.
Tělo svíčky by mělo být bílé, nemělo by mít černé tečky ani pruhy. Jejich přítomnost naznačuje poškození svíčky a nutnost její výměny. Pokud vizuální kontrola nepřinese výsledky, můžete jiskření zkontrolovat při rolování pomocí startéru.2. Vysokonapěťové vodiče - musí být odstraněny a pečlivě zkontrolovány. Konec drátu, který jde do svíčky, musí mít plnou barvu.
3. Kryt rozdělovače zapalování - je nutné jej pečlivě prohlédnout zevnitř i zvenku. Motor často vypadne kvůli jednomu problému - rozbití krytu, ke kterému může dojít až přílišvysoké napětí generované vysokonapěťovým drátem nebo vadnými zapalovacími svíčkami.4. Jsou také možné situace, kdy motor troit kvůli vstřikovači. K tomu dochází v následujících případech:
- jakákoli porucha vstřikovače;
- použití nekvalitního paliva nebo kvůli použití některých čističů vstřikovačů;
- zkratový napájecí zdroj.
5. Pokud se motor zastaví na volnoběh nebo při zařazeném rychlostním stupni, musí majitel vozu co nejdříve kontaktovat autoservis. Možná je to dáno tím, že vysokonapěťové dráty jsou místy přehozené. To je to, na co by měl mistr věnovat pozornost především.
Doporučuje:
Kámen zasáhl čelní sklo: co dělat? Oprava třísek a prasklin čelního skla
Na silnici se může stát doslova cokoliv, od menší či větší nehody až po náraz kamene do skla. To je dnes jeden z nejpalčivějších problémů. Pokud do čelního skla narazí kámen, co mám v takové situaci dělat? V jakých případech je oprava závady relevantní? Kdy byste měli kompletně vyměnit čelní sklo?
Rozbitý rozvodový řemen: následky a co dělat dál?
Už před 20 lety byl na téměř všechny stroje instalován pohon rozvodového řetězu. Tehdejší použití ozubených řemenů způsobilo zmatek u mnoha motoristů. A nikdo by si nemohl myslet, že za pár let se právě takový design bude používat na všech moderních autech. Výrobci to vysvětlují tím, že řemen je na rozdíl od řetězu méně hlučný, má jednodušší konstrukci a nízkou hmotnost. Nic však netrvá věčně
Odstraněné poznávací značky z auta: co dělat, kam jít? Duplicitní čísla. Antivandal rám na číslo vozu
Dnes se dotkneme tématu, které se týká situace, kdy byla čísla z vozu odstraněna. Co v takové situaci dělat a kdo může takovou akci pořádat? Ve skutečnosti si čísla mohou pronajmout buď vládní úředníci, nebo podvodníci. Zvažte problém podrobně a zjistěte nuance
Motor stěračů: údržba a opravy. Stěrače nefungují: co dělat?
Systém čištění čelního skla automobilu by měl být pravidelně servisován. To je nutné pro jeho správnou funkci, protože systém může selhat v tu nejméně vhodnou chvíli. Abyste tomu zabránili, musíte dodržovat několik jednoduchých doporučení. Podívejme se, jak probíhá servis a opravy motoru stěračů, jaké jsou slabé stránky systému a na co si dát pozor především
Co dělat, když motorista přehřál motor?
Málokdo ví, ale riziko přehřátí spalovacího motoru je vysoké nejen v létě, ale i v zimě. Při dlouhodobém používání vozu vyžadují jeho součásti výměnu nebo opravu, a pokud se tak nestane, spalovací motor se bude vařit ještě častěji. Proto se lakomí motoristé zpravidla potýkají s takovým problémem. Ale ani dobrý technický stav nezachrání tento problém. Nikdo proti tomu není imunní. Proto bude tento článek užitečný pro všechny motoristy
