Valníkový přívěs: typy, vlastnosti, účel

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-19 13:00

Pokud potřebujete přepravit těžký, objemný náklad (nábytek, stavební materiály, vojenské vybavení atd.), pak výkon konvenčních vozidel pravděpodobně nebude stačit. Proto je tu speciální valník za auto, se kterým snížíte náklad a zavazadla úspěšně dopravíte do cíle.

Trailer – co to je?

Přívěs valník je vozidlo, které má plošinu a zadní výklopné dveře pro nakládání zavazadel, ale není vybaveno motorem a je navrženo pro cestování s autem. Taková zařízení se používají k přepravě různého zboží a výrobků o celkové hmotnosti až několika tun. Někdy nosnost přívěsů dosahuje rekordních 500 tun! Takovými výsledky se mohou pochlubit některé modely sklápěčů Caterpillar a Terex.

Takové speciální vybavení má poměrně jednoduchý design a skládá se především z plošiny a bočnice se skládacím mechanismem. A také je zde trakční-sedlové zařízení, pomocí kterého lze přívěs připojit ke stroji. Některé modely jsou také vybaveny speciálními podpěrami pro bezpečné oddělení od vozidla.

Protože většinou ve vzduchupřívěsy mají poměrně velké rozměry plošiny, což značně ztěžuje zatáčení, společnosti se neustále snaží vylepšovat konstrukci zařízení, aby maximalizovaly jeho manévrovatelnost. Často se například používá systém řízení, montují se vícenápravové podvozky, prodlužují se oje atd. Na nákup takového přívěsu je ale potřeba se rozdvojit. Cena pokročilých modelů je poměrně vysoká.

Typy valníkových přívěsů

Klasifikace valníkových přívěsů je široké téma, protože tato vozidla pro přepravu zboží se stala velmi oblíbenou jak mezi kamiony, tak mezi běžnými řidiči osobních automobilů.

Ale konvenčně lze takové speciální vybavení rozdělit do dvou skupin:

• Auta.
• Návěsy a návěsy nákladních automobilů.

Auta zahrnují:

• Standardní přívěs s bočnicemi. Jedná se o nejrozšířenější doplněk k osobnímu vozu, který využívají téměř všichni řidiči k přepravě jakéhokoli malého nákladu (jídlo, stavební materiál, nábytek atd.).
• Přívěs "Boat". Téměř se neliší od předchozí verze, s výjimkou speciálně upraveného uložení pro vodní vybavení a navijáku pro efektivnější nakládání zavazadel.

Doprava zahrnuje:

• Návěs. Mnoho lidí často považuje takové zařízení za druh přívěsu, ale není tomu tak. Tato speciální výbava nemá konvenční oj, ale místo toho využívá podpůrnou trakcimechanismus, kterým se zvyšuje manévrovatelnost. Taková zařízení jsou určena pro přepravu těžkých a objemných zavazadel.
• Nákladní přívěs. Na rozdíl od předchozí verze má oj a závěs. Takový přívěs je určen pro přepravu těžkých, ale malých zavazadel.

Existuje mnoho speciálních nákladních vozidel. Existují přívěsy a návěsy pro speciální účely, které se používají v různých oblastech života. Například dvounápravový přívěs se používá jako přídavné vozidlo pro nosič dřeva a je určen k přepravě dřeva. Kromě toho existují:

• Sklápěcí přívěsy.
• Ledničky.
• Izotermy.
• Tankers.
• Kontejnerové lodě.
• Ostatní (otevřené valníky a plošiny pro přepravu malých nákladů).

Podrobnější informace o celém tomto speciálním vybavení najdete níže.

Přívěsy a návěsy pro speciální účely

Mezi ně patří:

• Přívěsy pro přepravu automobilů. Určeno pro přepravu motocyklů, automobilů a jiných typů vozidel. V závislosti na velikosti nákladu mohou tato specializovaná vozidla přepravovat pět nebo více kolových vozidel třídy B o délce od 4 do 4,5 m.
• Sklápěcí přívěs používaný k přepravě, nakládání a vykládání hromadného nákladu.
• Vozíky na obilí, které jsou určeny k přepravě krmiva a různých plodin. Stejně jako v případě sklápěčetakový stroj má automatické zadní výklopné dveře, které vám umožní rychle vyložit stávající zavazadla. Některé nové modely vozidel zahraniční výroby jsou také vybaveny speciálními zařízeními pro samonakládání plodin.
• Návěsy pro přepravu dřeva, řeziva a kovových trubek, které nejčastěji využívají nákladní vozy na dřevo. Charakteristickým rysem takového specializovaného vozidla je lůžko - zařízení, které vám umožní efektivněji skládat náklad a fixovat jej po celém obvodu.

Hlavní specifikace přívěsů pro zvláštní účely

Autodopravci
Kapacita	20 až 25 tun
Kapacita	až 10 kusů
Maximální délka vozů	až dvacet metrů
Sklápěče
Kapacita	do 40 tun
Vozidla na obilí
Kapacita	do 22 tun
Volume	až 45 m3
Nákladní vozy na dřevo
Kapacita	do 30 tun

Stany

Sklápěcí návěsy jsou určeny pro téměř jakoukoli přepravu. Používají se pro oba vnitřníměsta, mezi regiony a regiony země) a pro mezinárodní přepravu průmyslového a komerčního zboží.

Naklápěcí valníkový přívěs se používá v různých podmínkách, při nízkých a vysokých teplotách. Takové vozidlo navíc nepotřebuje dodatečnou ochranu proti povětrnostním vlivům, takže se nemusíte bát o integritu svých zavazadel. A současné nakládání zboží ze všech stran umožňuje pracovníkům dokončit svou práci mnohem rychleji než pomocí jiných typů přívěsů.

Oblíbeným zástupcem markýzových návěsů je Jumbo, které má „rozbitý“rám. Hlavním rysem tohoto speciálního vybavení je jeho zvýšená kapacita (až 33 palet evropského typu), což je možné díky stupňovité platformě ve tvaru L nákladového prostoru a malému průměru ráfků.

Sklápěcí přívěs (valník) Specifikace

Standardní kapacita	do 25 tun
Kapacita	pojme více než 20 standardních nebo 30 euro palet
Volume	60 až 125 m3

Chladničky

Říká se jim přívěsy se speciálními chladicími komorami a systémem pro udržení požadované teploty. Díky své zvláštnosti se často používají v obchodním sektoru pro přepravu rychle se kazících produktů a jiného nákladu, který musí být skladován vspecifické klimatické podmínky.

Existují i takové modifikace speciálního vybavení, jehož teplotní rozsah chladicích komor může dosahovat maximálně -25 °C. Je ale velmi drahé pořídit si takový přívěs. Jejich cena nedávno vyskočila po růstu poptávky.

Specifikace chladniček

Standardní kapacita	20 až 25 tun
Kapacita	pojme od 22 standardních do 34 evropských palet
Volume	60 až 90 m3

Izotermy

Tyto přívěsy mají podobný design jako chladicí přívěsy, ale nemají chladírenský sklad. Takové speciální zařízení je určeno pro přepravu rychle se kazících výrobků a zboží, které je nutné chránit před atmosférickými vlivy. Každý valníkový přívěs pojme až 30 palet evropského typu a má standardní užitečné zatížení 20–25 tun.

Tankers

Pokud potřebujete přepravovat jakékoli chemické nebo plynné látky bez poškození životního prostředí na krátké a dlouhé vzdálenosti, pak řidiči kamionu používají tento přívěs.

Nákladní auto s cisternou může mít různou konstrukci a také několik sekcí pro přepravu.

Technické vlastnosti cisteren

Standardní kapacita	10 až 20 tun
Volume	ne více než 40 m3

Kontejnerové lodě

Nosič kontejnerů je valníkový přívěs, který je určen k přepravě různých kontejnerů. Celkem existuje několik typů tohoto speciálního vybavení:

• Univerzální (nebo posuvné nosiče kontejnerů). Používají se k přepravě zavazadel do výšky 14 m a nosnosti do 30 tun.
• Nízká postel speciálně navržená pro plnění nádrží.
• Sklápěcí kontejnerové lodě.

Otevřené vzdušné platformy

Otevřená plošina je nejčastěji dvounápravový přívěs bez markýzy. Existují ale také různé modifikace takového speciálního vybavení vybaveného bočnicemi.

Převážně otevřené plošiny jsou určeny pro přepravu komerčního stavebního a průmyslového zboží, které je velké, těžké a nevyžadují speciální skladovací podmínky ani dodatečnou ochranu před povětrnostními vlivy.

Standardní nosnost některých modelů je pouze 20-25 tun. Ačkoli existují různé modifikace otevřených vzdušných plošin, které mohou nést zavazadla o hmotnosti až 40 tun.

Platformy pro malý náklad

Podobné plošinové přívěsy jsou určeny pro přepravu na krátké vzdálenosti různého zboží o délce až několika desítek metrů. Používají se například k přepravě polymerových trubek na stavbách popřběhem renovačních prací.

Platformy pro malý náklad mají standardní kapacitu až osmdesát tun.